Funcţie sistem de injecţie şi aprindere pe benzină echipament electronic motor (ME)

Generalităţi echipament motoare pe benzină, cu sistem de injecţie şi aprindere ME

Sistemul de injecţie şi aprindere pe benzină ME este livrat de Firma "Robert Bosch GmbH" şi formează în interconexiune electrică cu senzorii şi actuatorii de la motorul 272 şi 273 KE (Canal-Injecţie) distribuţia motorului "ME 9.7".

Abrevierea "ME 9.7" semnifică:

M = Motronic

E = Pedală de acceleraţie electronică

9.7 = Model 9.7

-----------------------------------------------------------------------------------------

În calculatorul ME (N3/10) se află sistemul complet de comandă a motorului, care se clasifică în următoarele sisteme:

 Funcţii de bază

 Sistem motor

 Sistemul de injecţie

 Sistem de aprindere

 Sistem evacuare gaze arse

-----------------------------------------------------------------------------------------

De la distribuţia motorului datele senzorilor sunt citite direct şi prin interconexiunea CAN indirect şi sunt comandaţi actuatorii corespunzători. În acest scop sunt comandate şi coordonate următoarele funcţii şi sisteme:

Funcţii de bază

– Diagnoză calculator

– Memorie de erori

– Diagnoză On-Board II (OBD II)

– Diagnoză prin intermediul CAN

– Interconexiune CAN

– Programare memorie Flash

– Codarea variantelor

– Sistem de autorizare a pornirii (FBS 3)

– Interfaţa de cuplu

– Management căldură

– Interfaţă alternator

– Reglare efectuată pentru axele cu came de admisie şi evacuare

– Limitare viteză maximă

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Diagnoză

În scopuri de diagnoză, cu ajutorul sistemului de diagnoză DAS se pot citi şi şterge codurile de eroare ale distribuţiei motorului şi poate fi comandată în mod specific fiecare funcţie de diagnoză.

 Interconexiune CAN

Calculatorul ME face schimb de date prin CAN antrenare (CAN C) conectat şi CAN sistem de rulare (CAN E) cu alte calculatoare care sunt integrate în reţeaua CAN.

Suplimentar, calculatorul ME serveşte ca interfaţă (Gateway) între ambele sisteme de magistrale CAN.

 Programare memorie Flash

Comanda motorului din calculatorul ME este flash-uibilă, mai precis, software-ul complet al calculatorului poate fi schimbat cu DAS (înlocuit). Software-ul necesar pentru programarea calculatoarelor este inclus în DVD-ul de actualizare DAS STAR DIAGNOSIS.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Codare variante

Prin intermediul codării versiunilor pot fi codate cu ajutorul DAS de exemplu următoarele modele de vehicule şi echipări:

– Model autovehicul

– Modelul de ţară

– Tipuri de gaze arse

– Modelul de cutie de viteze

– Cu sau fără catalizator

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistem motor

– Acţionare releu pornire

– Comandă clapetă de acceleraţie

– Întrerupere de siguranţă a alimentării cu carburant

– Protecţia la suprasarcină a cutiei de viteze

– Injectare aer secundar

– Asistare program ESP

– Asistare cutie de viteze complet integrată (VGS)

– Limitare cuplu motor la pornire

– Acţionare ventilator aspiraţie

– Calibrare clapetă de acceleraţie

– Comutare lungime galerie de aspiraţie

– Supapă de inversare clapete de turbionare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistem de injecţie

– Injecţie prin canal specifică cilindrului

– Îmbogăţire la pornire, post-pornire şi acceleraţie

– Reglare a funcţionării la cald

– Reglare turaţie ralanti

– Măsurare carburant specifică cilindrului

– Funcţionare în avarie

– Instalaţie de climatizare mărire turaţie

– Decuplare ARS

– Comandă pompă combustibil

– Adaptare înălţime

– Funcţie schimbare sarcină

– Limitare de turaţie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sistem de aprindere

– Aprindere scânteie individuală

– Diagramă aprindere

– Limitare de turaţie

– Reglare detonaţie

– Sincronizare poziţie axă cu came şi arbore cotit

Sistem evacuare gaze arse

– Încălzire catalizator

– Comandă încălzire sondă Lambda

– Reglare Lambda lineară

-----------------------------------------------------------------------------------------

Stadiile de funcţionare a motorului şi funcţiile parţiale active în acest sens în cadrul comenzii motorului sunt descrise în următoarele documente:

 Funcţie ME contact PUS

 Funcţie ME pornire

 Funcţie ME ralanti

 Funcţie ME regim de rulare

 Funcţie ME contact LUAT