gf0761p3006mis

Funcţie ME contact LUAT

Tip gf · temă 07.61 · versiune 0101 · 2009-07-09

Valabil pentru: MOTOR 272.9 (în afară de 272.974) la MODEL 221.0 /1 (în afară de 221.095 /195) începând cu modelul anului 2009 /anul de modificare 08 MOTOR 273.9 la MODEL 216.3, 221.0 /1 începând cu modelul anului 2009 /anul de modificare 08'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.61 Sistem de injecţie şi aprindere pe benzină ME — Seria 216 (modele 3**) · Seria 221 (modele 0**, 003, 022, 026, 028, 054, 056, 057, 070, 071, 073, 074, 077, 080, 082, 083, 084, 086, 087, 094, 1**, 103, 122, 126, 128, 154, 156, 157, 170, 171, 173, 174, 176, 177, 179, 180, 182, 183, 184, 186, 187, 194)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 272 911, 272 920, 272 921, 272 922, 272 923, 272 924, 272 939, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 947, 272 948, 272 949, 272 952, 272 960, 272 961, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 968, 272 969, 272 970, 272 971, 272 972, 272 973, 272 975, 272 977, 272 978, 272 979, 272 980, 272 982, 272 983, 272 984, 272 985, 272 988, 272 991, 273 9**

GF07.61-P-3006MIS

Funcţie ME contact LUAT

25.6.09

MOTOR 272.9 (în afară de 272.974) la MODEL 221.0 /1 (în afară de 221.095 /195) începând cu modelul anului 2009
/anul de modificare 08

MOTOR 273.9 la MODEL 216.3, 221.0 /1 începând cu modelul anului 2009
/anul de modificare 08

Generalităţi condiţii preliminare de funcţionare la contact PUS

Circuit 87M PORNIT (distribuţie motor PORNITĂ)

Circuit 15 INACTIV

Generalităţi contact LUAT

La contact LUAT se decuplează mai întâi motorul şi apoi distribuţia motorului în calculatorul ME (N3/10).

Rutină de funcţionare contact LUAT

În cazul în care calculatorul ME (N3/10) primeşte prin intermediul releului clemei 15 (N10/1kD) semnalul "Circuit 15 OPRIT", motorul se decuplează prin intermediul decuplării supapelor de injecţie carburant (Y62) şi a bobinelor de inducţie (T1) şi este pornită funcţionarea ulterioară a calculatorului.

Funcţionarea ulterioară a calculatorului este determinată de la calculatorul ME şi durează cca. 5 s. Aceasta poate dura însă şi mai multe minute datorită diferitelor funcţionări (cum ar fi de ex. diagnoză On Board (OBD), (FBS) sistem de autorizare a pornirii), management căldură).

Dacă s-a încheiat funcţionarea ulterioară a calculatorului, releul clemei 87, motor (N10/1kC) se decuplează şi astfel distribuţia motorului se separă de la reţeaua de bord (se decuplează).

În timpul funcţionării ulterioare a calculatorului se efectuează de către calculatorul ME testări de sistem şi se actualizează memoria de erori.

Conectarea la masă "circuit 31" se efectuează de la bateria reţelei de bord (G1) prin intermediul bateriei la masă (W10) şi prin intermediul mai multor cabluri de masă din cadrul masei sistemului electronic (spaţiu pedalier stânga) (W34/1).

Alimentarea cu tensiune a calculatorului ME la luarea contactului se realizează de la acumulatorul reţelei de bord prin "Circuit 30 asigurat".

Următoarea funcţie parţială este descrisă în următorul document:

Funcţia captarea emisiilor de gaze la umplerea rezervorului de combustibil (la cod (494) model SUA)

Schemă de funcţionare echipament electric contact PUS

Model 216

PE07.61-P-2789-97CAB

Model 221

PE07.61-P-2789-97SAB

Funcţia de captare a gazelor emanate la umplerea rezervorului de combustibil

La cod (494) model SUA

GF47.10-P-3004MIS

Documente menționate