gf0761p3006mis

ME Kontak KAPALI fonksiyonu

Tür gf · konu 07.61 · sürüm 0101 · 2009-07-24

Geçerli olduğu: MOTOR 272.9 (272.974 hariç) TİP 221.0 /1'de (221.095 /195'te) Model yılı 2009'dan itibaren /değ. y. 08 MOTOR 273.9 TİP 216.3, 221.0 /1'de Model yılı 2009'dan itibaren /değ. y. 08'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 07 Karışım hazırlama › 07.61 Benzin-püskürtme- ve ateşleme sistemi ME — Seri 216 (modeller 3**) · Seri 221 (modeller 0**, 003, 022, 026, 028, 054, 056, 057, 070, 071, 073, 074, 077, 080, 082, 083, 084, 086, 087, 094, 1**, 103, 122, 126, 128, 154, 156, 157, 170, 171, 173, 174, 176, 177, 179, 180, 182, 183, 184, 186, 187, 194)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 272 911, 272 920, 272 921, 272 922, 272 923, 272 924, 272 939, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 947, 272 948, 272 949, 272 952, 272 960, 272 961, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 968, 272 969, 272 970, 272 971, 272 972, 272 973, 272 975, 272 977, 272 978, 272 979, 272 980, 272 982, 272 983, 272 984, 272 985, 272 988, 272 991, 273 9**

GF07.61-P-3006MIS

ME Kontak KAPALI fonksiyonu

25.6.09

MOTOR 272.9 (272.974 hariç) TİP 221.0 /1'de (221.095 /195'te) Model yılı 2009'dan itibaren
/değ. y. 08

MOTOR 273.9 TİP 216.3, 221.0 /1'de Model yılı 2009'dan itibaren
/değ. y. 08

Kontak KAPALI fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK) olması

Uç 15 Kapalı olması

Kontak KAPALI, genel

Kontak KAPALI konumunda önce motor ve ardından motor kumandası, ME kumanda kutusunda (N3/10) devreden çıkarılır.

Kontak KAPALI fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu (N3/10) uç 15 rölesi (N10/1kD) üzerinden
"uç 15 KAPALI" sinyalini alırsa motor yakıt enjeksiyon valflerin (Y62) ve ateşleme bobinlerin (T1) kapatılmasıyla durdurulur ve bilgisayarın ilave çalışması başlatılır.

Bilgisayar ilave çalışması ME kumanda kutusu tarafından belirlenir ve yakl. 5 saniyedir. Fakat çeşitli fonksiyonlar (örn. On Board arıza teşhisi (OBD), sürüş yetki sistemi (SYS), ısı yönetimi) nedeniyle birkaç dakika da sürebilir.

Bilgisayarın sonradan çalışması bitmişse, motor uç 87 rölesi (N10/1kC) devreden çıkar ve dolayısıyla motor kumandası araç şebekesinden ayrılır (kapatılır).

Bilgisayar ilave çalışması esnasında ME kumanda kutusu tarafından sistem testleri yürütülür ve hata belleği güncellenir.

"Uç 31" şase bağlantısı araç şebekesi aküsünden (G1) akü şasesi (W10) ve birkaç şase kablosu üzerinden elektronik şaseye (sol ayak bölümü) (W34/1) doğru gerçekleşir.

Kontak KAPALI durumdayken ME kumanda kutusunun gerilim beslemesi araç şebekesi aküsü tarafından "Emniyetli uç 30" üzerinden sağlanır.

Aşağıdaki parça fonksiyonu aşağıdaki dökümanda açıklanır:

Yakıt doldurma esnasındaki gazları toplama fonksiyonu
(Code (494) ABD modelinde)

Kontağı KAPATMA elektrik sistemi fonksiyon şeması

Tip 216

PE07.61-P-2789-97CAB

Tip 221

PE07.61-P-2789-97SAB

Yakıt dolumu esnasında oluşan gazların toplanması fonksiyonu

Code (494) ABD modelinde

GF47.10-P-3004MIS

Atıfta bulunulan belgeler