gf0761p3006mis

Zündung AUS ME Funktion

Typ gf · Thema 07.61 · Version 0101 · 2009-06-25

Gültig für: MOTOR 272.9 (ausser 272.974) im TYP 221.0 /1 (ausser 221.095 /195) ab Modell-J. 2009 /AEJ 08 MOTOR 273.9 im TYP 216.3, 221.0 /1 ab Modell-J. 2009 /AEJ 08

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.61 Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME — Baureihe 216 (Baumuster 3**) · Baureihe 221 (Baumuster 0**, 003, 022, 026, 028, 054, 056, 057, 070, 071, 073, 074, 077, 080, 082, 083, 084, 086, 087, 094, 1**, 103, 122, 126, 128, 154, 156, 157, 170, 171, 173, 174, 176, 177, 179, 180, 182, 183, 184, 186, 187, 194)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 911, 272 920, 272 921, 272 922, 272 923, 272 924, 272 939, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 947, 272 948, 272 949, 272 952, 272 960, 272 961, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 968, 272 969, 272 970, 272 971, 272 972, 272 973, 272 975, 272 977, 272 978, 272 979, 272 980, 272 982, 272 983, 272 984, 272 985, 272 988, 272 991, 273 9**

GF07.61-P-3006MIS

Zündung AUS ME Funktion

25.6.09

MOTOR 272.9 (ausser 272.974) im TYP 221.0 /1 (ausser 221.095 /195) ab Modell-J. 2009
/AEJ 08

MOTOR 273.9 im TYP 216.3, 221.0 /1 ab Modell-J. 2009
/AEJ 08

Funktionsvoraussetzungen Zündung AUS allgemein

Kl. 87M EIN (Motorsteuerung EIN)

Kl. 15 AUS

Zündung AUS allgemein

Bei Zündung AUS wird erst der Motor und danach die Motorsteuerung im Steuergerät ME (N3/10) ausgeschaltet.

Zündung AUS Funktionsablauf

Erhält das Steuergerät ME (N3/10) über das Relais Klemme 15 (N10/1kD) das Signal "Kl. 15 AUS", wird der Motor durch Abschalten der Kraftstoff-Einspritzventile (Y62) und der Zündspulen (T1) ausgeschaltet und der Rechnernachlauf gestartet.

Der Rechnernachlauf wird vom Steuergerät ME bestimmt und liegt bei ca. 5 s. Er kann aber auch durch verschiedene Funktionen (wie z. B. On-Board-Diagnose (OBD), Fahrberechtigungssystem (FBS), Wärmemanagement) mehrere Minuten dauern.

Ist der Rechnernachlauf beendet, wird das Relais Klemme 87, Motor (N10/1kC) abgeschaltet und damit die Motorsteuerung vom Bordnetz getrennt (ausgeschaltet).

Während des Rechnernachlaufs werden vom Steuergerät ME Systemtests durchgeführt und der Fehlerspeicher aktualisiert.

Die Masseanbindung "Kl. 31" erfolgt von der Bordnetzbatterie (G1) über die Masse Batterie (W10) und mehrere Masseleitungen zur Elektronikmasse (Fußraum links) (W34/1).

Die Spannungsversorgung des Steuergeräts ME bei Zündung AUS erfolgt von der Bordnetzbatterie über "Kl. 30 gesichert".

Folgende Teilfunktion wird im folgenden Dokument beschrieben:

Auffangen der Betankungsgase Funktion
(bei Code (494) USA-Ausführung)

Funktionsschema Elektrik Zündung AUS

Typ 216

PE07.61-P-2789-97CAB

Typ 221

PE07.61-P-2789-97SAB

Auffangen der Betankungsgase Funktion

Bei Code (494) USA-Ausführung

GF47.10-P-3004MIS

Referenzierte Dokumente