Funcţie CDI de control a cantităţii de combustibil la pornire

Controlul cantităţii de combustibil la pornire determină la pornirea motorului, indiferent de poziţia modulului pedalei de acceleraţie (B37/3), dar în funcţie de temperatura lichidului de răcire (la < 80 °C) şi turaţia motorului (la < 500/min), cantitatea de carburant la pornire.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pentru aceasta, calculatorul CDI (N3/21) citeşte următoarele mesaje şi semnale provenite de la componente:

- prin Magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN-C) de la calculatorul EZS (N73) mesajul "FBS 3 mesaj MS" şi mesajul "circuit 50 PORNIT"

- printr-un cablu discret temperatura lichidului de răcire, de la senzorul de temperatură lichid de răcire (B11)

- prin CAN-C poziţia modulului pedalei de acceleraţie

- prin intermediul unui cablu discret turaţia motorului, de la senzorul arborelui cotit (L5/7)

- la autovehicule cu cutie de viteze 722.6 prin CAN-C mesajul poziţia manetei de selecţie "P" sau "N", de la calculator EWM (N15/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Cu ajutorul semnalelor de intrare, calculatorul CDI determină cantitatea respectivă de injecţie la pornire şi acţionează în consecinţă următoarele componente:

- supapă de reglare a presiunii (Y74)

- injector cilindru 1 (Y76/1)

- injector cilindru 2 (Y76/2)

- injector cilindru 3 (Y76/3)

- injector cilindru 4 (Y76/4)

- supapă reglare debit (Y94)

În cazul în care calculatorul CDI recunoaşte prin senzorul arborelui cotit şi mesajul "circuit 61 PORNIT" funcţionarea motorului, cât şi prin mesajul "Circuit 50 OPRIT", faptul că procesul de pornire este încheiat, şoferul poate modifica, prin intermediul modulului pedalei de acceleraţie, cantitatea de injecţie şi prin urmare turaţia motorului.