Gestion du débit au démarrage CDI - Fonctionnement

La gestion du débit au démarrage calcule, lors du démarrage et indépendamment de la position du module de pédale d'accélérateur (B37/3), mais en fonction de la température du liquide de refroidissement (à < 80 °C) et du régime moteur (à < 500/min), la quantité de carburant nécessaire pour le démarrage.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pour cela, le calculateur CDI (N3/21) enregistre les messages et signaux fournis par les composants suivants:

- Via bus de données CAN C (bus compartiment moteur), le message "FBS 3 message MS" et le message "borne 50 ON" émis par le calculateur EZS (N73)

- La température du liquide de refroidissement, par le capteur de température du liquide de refroidissement (B11), via une ligne discrète

- Via bus CAN-C, la position du module de pédale d'accélérateur

- Via une ligne discrète, le régime moteur, par le capteur de vilebrequin (L5/7)

- Sur véhicules avec boîte de vitesses 722.6, via bus CAN-C, le message de position du levier sélecteur "P" ou "N", par le calculateur EWM (N15/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Au moyen des signaux entrants, le calculateur CDI détermine la quantité de carburant nécessaire et commande ensuite les composants suivants:

- Valve de régulation de la pression (Y74)

- Injecteur cylindre 1 (Y76/1)

- Injecteur cylindre 2 (Y76/2)

- Injecteur cylindre 3 (Y76/3)

- Injecteur cylindre 4 (Y76/4)

- Valve de régulation du débit (Y94)

Dès que le calculateur CDI détecte la marche moteur, par le capteur de vilebrequin et par le message "borne 61 ON" et la fin du processus de démarrage, par le message "borne 50 OFF", le conducteur peut modifier à l'aide du module de pédale d'accélérateur, le débit d'injection et par là, le régime moteur.