Układ sterowania dawką rozruchową CDI, działanie

Układ sterowania dawką rozruchową, niezależne od położenia modułu pedału przyspiesznika (B37/3), ale zależne od temperatury płynu chłodzącego (w przypadku < 80 °C) oraz prędkości obrotowej silnika (w przypadku < 500 obr/min), oblicza podczas rozruchu silnika początkową dawkę wtrysku.

-----------------------------------------------------------------------------------------

W tym celu moduł sterujący CDI (N3/21) odczytuje informacje i sygnały z poniższych elementów:

- poprzez szynę Control Area Network Class C (komora silnika) (CAN-C) z modułu sterującego EZS (N73) informacja "FBS 3 informacja MS" oraz informacja "zacisk 50 WŁ"

- poprzez dyskretny przewód - temperatura płynu chłodzącego, z czujnika temperatury płynu chłodzącego (B11)

- za pośrednictwem CAN-C - położenie modułu pedału przyspiesznika

- poprzez dyskretny przewód - prędkość obrotowa silnika, z czujnika położenia walu korbowego (L5/7)

- w pojazdach ze skrzynią biegów 722.6 poprzez CAN-C - informacja o położeniu dźwigni wybierania biegów "P" lub "N", z modułu sterującego EWM (N15/5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Na podstawie sygnałów wejściowych moduł sterujący CDI oblicza odpowiednią dawkę rozruchową paliwa i zasterowuje następujące elementy:

- zawór regulacji ciśnienia (Y74)

- wtryskiwacz cylindra 1 (Y76/1)

- wtryskiwacz cylindra 2 (Y76/2)

- wtryskiwacz cylindra 3 (Y76/3)

- wtryskiwacz cylindra 4 (Y76/4)

- zawór regulacji przepływu (Y94)

Gdy moduł sterujący CDI na podstawie sygnału czujnika położenia wału korbowego oraz informacji "zacisk 61 WŁĄCZONY" rozpozna pracę silnika oraz na podstawie informacji "zacisk 50 WYŁĄCZONY" zakończenie procesu rozruchu, kierowca może poprzez moduł pedału przyspiesznika regulować dawki wtrysku, sterując w ten sposób prędkością obrotową silnika.