Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.0 cu cod 485, cu excepția 4MATIC | Model 212.0 cu cod 485, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.0 cu cod 486/677, cu excepția 4MATIC | Model 212.0 cu cod 486/677, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.002 cu cod P25 | Model 212.0/2 cu cod 482 | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | 0° 10' (10') | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.0/2 cu cod 489, cu excepția 4MATIC | Model 212.0/2 cu cod 489, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.1 cu cod 482 | Model 212.1 cu cod 485 | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.2 cu cod 485, cu excepția 4MATIC | Model 212.2 cu cod 485, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.2 cu cod 486/677, cu excepția 4MATIC | Model 212.2 cu cod 486/677, cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212.025/056/072 cu cod Z04 | Model 212 AMG până în 11.2011, cu excepția 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | 0° 30' (7') | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | 0° 20' (7') | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | 0° 10' (7') | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 10' | 0° 7' |
Valori de verificare unghi de convergență punte față |
Număr | Denumire | Model 212 AMG din 12.2011, cu excepția 4MATIC | Model 212 AMG cu 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergență totală punte față la nivelul autovehiculului | +5,80° | ° | - | 0° 30' (7') |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | 0° 18' (7') | ||
+4,16° | ° | 0° 30' (7') | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | 0° 20' (7') | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | 0° 7' (7') | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | 0° 10' (7') | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferență admisă unghi de convergență punte față între partea dreaptă și stângă a autovehiculului | ° | 0° 7' | 0° 7' |