Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | MODELO 212.0 con el CÓDIGO 485, excepto 4MATIC | Modelo 212.0 con el código 485, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212.0 con código 486/677, excepto 4MATIC | Modelo 212.0 con el código 486/677, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212.002 con código P25 | Modelo 212.0/2 con el código 482 | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | 0° 10' (10') | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212.0/2 con código 489, excepto 4MATIC | Modelo 212.0/2 con el código 489, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212.1 con el código 482 | Modelo 212.1 con el código 485 | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212.2 con código 485, excepto 4MATIC | Modelo 212.2 con el código 485, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212.2 con código 486/677, excepto 4MATIC | Modelo 212.2 con el código 486/677, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | MODELO 212.025/056/072 con CÓDIGO Z04 | Modelo 212 AMG hasta 11.2011, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | 0° 30' (7') | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | 0° 20' (7') | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | 0° 10' (7') | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 10' | 0° 7' |
Valores de comprobación de la convergencia del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 212 AMG desde 12.2011, excepto 4MATIC | Modelo 212 AMG con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Convergencia total del eje delantero con el nivel del vehículo | +5,80° | ° | - | 0° 30' (7') |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | 0° 18' (7') | ||
+4,16° | ° | 0° 30' (7') | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | 0° 20' (7') | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | 0° 7' (7') | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | 0° 10' (7') | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Diferencia admisible de convergencia del eje delantero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 0° 7' | 0° 7' |