Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.0 z kodem 485, oprócz 4MATIC | Typ 212.0 z kodem 485, z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.0 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC | Typ 212.0 z kodem 486/677, z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.002 z kodem P25 | Typ 212.0/2 z kodem 482 | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | 0° 10' (10') | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.0/2 z kodem 489, oprócz 4MATIC | Typ 212.0/2 z kodem 489, z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.1 z kodem 482 | Typ 212.1 z kodem 485 | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.2 z kodem 485, oprócz 4MATIC | Typ 212.2 z kodem 485, z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.2 z kodem 486/677, oprócz 4MATIC | Typ 212.2 z kodem 486/677, z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | 0° 9' (10') | ||
+0,12° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 10' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212.025/056/072 z kodem Z04 | Typ 212 AMG do 11.2011, oprócz 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | - |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | - | ||
+4,16° | ° | - | 0° 30' (7') | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | - | 0° 20' (7') | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | - | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | - | 0° 10' (7') | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | 0° 9' (10') | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 10' | 0° 7' |
Wartości kontrolne zbieżności kół przednich |
Numer | Nazwa | Typ 212 AMG od 12.2011, oprócz 4MATIC | Typ 212 AMG z 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-07BA | Całkowita zbieżność kół osi przedniej przy poziomie pojazdu | +5,80° | ° | - | 0° 30' (7') |
+4,85° | ° | - | - | ||
+4,20° | ° | - | 0° 18' (7') | ||
+4,16° | ° | 0° 30' (7') | - | ||
+4,08° | ° | - | - | ||
+2,67° | ° | 0° 20' (7') | - | ||
+2,66° | ° | - | - | ||
+2,60° | ° | - | 0° 7' (7') | ||
+2,56° | ° | - | - | ||
+1,49° | ° | - | - | ||
+1,18° | ° | 0° 10' (7') | - | ||
+0,27° | ° | - | - | ||
+0,25° | ° | - | - | ||
+0,12° | ° | - | - | ||
BE40.20-P-1002-07BA | Dopuszczalna różnica zbieżności kół przednich pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu | ° | 0° 7' | 0° 7' |