AR13.30-W-6010CA | Demontarea, montarea chiulasei compresorului | 21.6.10 |
MOTOR 457.9 la MODEL 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958 cu COD (MZ8) compresor dublu conectabil
W13.30-1163-09
1 Chiulasă compresor
2 Furtun aer comprimat
3 Rezonator
4 Şurub
8 Conductă lichid de răcire (retur)
9 Conductă lichid de răcire (admisie)
14 Şuruburi
5 Galerie de admisie
6 Cablu de comandă
7 Inel de etanşare
W13.30-1129-12
1 Chiulasă compresor
10 Palpator
11 Ştift
12 Garnitură/lamelă supapă de aspiraţie
13 Carter motor compresor
Săgeată Decupaj
Note de modificare
11.5.10 | Operaţia de lucru a fost revizuită complet. | ||
Indicaţie: Dacă se înlocuieşte chiulasa compresorului, trebuie slăbite şuruburile (14) înainte de strângere, deoarece acestea nu sunt încă strânse în starea de livrare conform specificaţiilor şi astfel pot apărea neetanşeităţi; adăugată. | Pas operaţional 15 |
| Demontare | ||
Pericol! | Pericol de rănire a pielii şi ochilor prin opărire cu jet fierbinte de lichid de răcire. Pericol de intoxicare prin înghiţirea lichidului de răcire | Deschideţi sistemul de răcire doar la temperatura lichidului de răcire sub 90 °C. Rotiţi uşor capacul şi reduceţi suprapresiunea. Nu turnaţi lichid de răcire în recipiente de băut. Purtaţi mănuşi de protecţie, salopetă de protecţie şi ochelari de protecţie. | |
| Indicaţii privind lichidul de răcire | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin prindere şi strivire în timpul basculării cabinei şoferului | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei şofer. Basculaţi întotdeauna cabina şoferului până în poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijin. | |
1 | Rabataţi cabina şoferului | ||
| Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
2 | Demontaţi carenaj protecţie fonică la şasiu stânga sus | ||
3 | Scurgeţi parţial lichidul de răcire din radiator | ||
4 | Demontaţi galeria de admisie (5) de la rezonator (3) | ||
5 | Deşurubaţi şurubul (4) şi demontaţi rezonatorul (3) | ||
6 | Desprindeţi conducta de aer comprimat (2) la racordări şasiu | ||
7 | Demontaţi colierul conductei de aer comprimat (2) la suport capac de distribuţie | ||
8 | Demontaţi furtunurile cu aer comprimat (2) la chiulasă compresor (1) şi verificaţi depunerile de calamină | Ţineţi contra ştuţul la chiulasă compresor (1). La depunerea de calamină verificaţi suplimentar conductele de aer comprimat între compresor, uscător de aer comprimat şi supapa de protecţie cu patru căi, dacă este cazul înlocuiţi piesele cu depuneri de calamină. | |
9 | Demontaţi cablul de comandă (6) la chiulasa compresorului (1) | ||
10 | Demontaţi conductele de lichid de răcire (8, 9) la chiulasa compresorului (1) | Ţineţi contra ştuţului şi captaţi lichidul de răcire scurs. | |
11 | Demontaţi chiulasa compresorului (1) | Palpatoarele (10) pot cădea la ridicare. | |
12 | Scoatere garnitură/lamelă supapă de aspiraţie (12) | ||
| Verificare | ||
13 | Verificaţi gradul de deteriorare şi uzura pistoanelor şi căilor de rulare ale cilindrilor compresorului dublu | În caz de uzură sau deteriorare: | |
Înlocuiţi compresorul dublu. | |||
14 | Verificaţi prezenţa neetanşeităţilor la chiulasa de compresor demontată (1) | Dacă pot fi recunoscute neetanşeităţi la chiulasa compresorului (1): | |
Dezasamblaţi chiulasa compresorului (1), introduceţi garnituri noi şi asamblaţi | |||
| |||
| |||
| |||
| Montarea | ||
15 | Fixare garnitură/lamelă supapă de aspiraţie nouă (12) | Respectaţi poziţia de montare a garniturii/lamelei supapei de aspiraţie (12). Ştifturile (11) la chiulasa compresorului (1) trebuie să coincidă cu decupajele (săgeţi). Curăţaţi suprafeţele de etanşare. | |
16 | Ataşaţi chiulasa compresorului (1) la blocul compresorului (13) cu şuruburi noi | Respectaţi succesiunea de strângere. Ţineţi seama să nu cadă palpatorul (10). | |
Dacă se înlocuieşte chiulasa compresorului, trebuie slăbite şuruburile (14) înainte de strângere, deoarece acestea nu sunt încă strânse în starea de livrare conform specificaţiilor şi astfel pot apărea neetanşeităţi. | |||
| |||
| |||
17 | Ataşaţi conducta cu lichid de răcire (8, 9) la chiulasă compresor (1) | | |
18 | Ataşaţi cablul de comandă (6) | Înlocuiţi inelele de etanşare. | |
| |||
19 | Ataşaţi conducta de aer comprimat (2) la racordare şasiu | Aliniaţi furtunul de aer comprimat (2) la chiulasa compresorului (1). | |
20 | Ataşaţi colierul conductei cu aer comprimat (2) la suportul capacului de distribuţie | ||
21 | Înşurubaţi furtunul de aer comprimat (2) la chiulasa compresorului (1) | | |
22 | Ataşaţi rezonatorul (3) şi strângeţi şurubul (4) | ||
23 | Ataşaţi conducta de aspiraţie (5) la rezonator (3) | Verificaţi inelul de etanşare, dacă este cazul înlocuiţi conducta de aspiraţie (5). | |
24 | Completare lichidul de răcire | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipulare în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. | |
25 | Porniţi motorul şi verificaţi etanşeitatea punctelor de separare şi racordurilor de conducte la compresorul dublu cu motorul în funcţiune | Control vizual. | |
26 | Oprire motor | ||
27 | Montare carenaj protecţie fonică la şasiu stânga sus | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin prindere şi strivire în timpul basculării cabinei şoferului | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei şofer. Basculaţi întotdeauna cabina şoferului până în poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijin. | |
28 | Basculare cabina şoferului spre spate |
Compresor (instalaţie aer comprimat)
Număr | Denumire | Motor | ||
BA13.30-N-1004-01L | Ştuţ conductă aer comprimat la compresor | Nm | 80 | |
BA13.30-N-1005-01L | Ştuţ conductă aspiraţie la compresor | Nm | 80 | |
BA13.30-N-1006-01L | Şurub tubular conductă de comandă la compresor | Nm | 15 | |
BA13.30-N-1007-01L | Şurub chiulasă la compresor-carter motor | Treapta 1 | Nm | 25 |
Treapta 2 | ° | 90 | ||
BA13.30-N-1008-01L | Ştuţ conductă lichid de răcire la compresor | Nm | 30 | |
BA13.30-N-1009-01L | Şurub capac chiulasă la planşeu intermediar supapă | Treapta 1 | Nm | 7 |
Treapta 2 | ° | 90 | ||
BA13.30-N-1010-01L | Piuliţă olandeză conductă lichid de răcire la ştuţ compresor | Nm | 40 | |
BA13.30-N-1011-01L | Piuliţă olandeză furtun aer comprimat la ştuţ | M221,5 | Nm | 65 |
M261,5 | Nm | 75 | ||
Documente menționate
- ah2000n208001a Indicaţii pentru lichid de răcire
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar1330w5510ca Demontarea, montarea compresorului
- ar1330w551104ca Demontaţi, asamblaţi chiulasă compresor
- ar1330w601001ca Strângeţi şuruburile chiulasei la compresor
- ar2000w1142b Scurgerea, completarea lichidului de răcire
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as2000z000101a Pericol de rănire la piele şi ochi prin opărire cu lichid de răcire fierbinte pulverizat afară. Pericol de otrăvire datorită înghiţirii lichid de răcire.
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer