Motor | 541.9 la model 930, 932, 933, 934 |
cu cod MZ7 (Compresor aer, 1 cilindru, reglat) | |
Motor | 541.9 la model 930, 932, 933, 934 |
cu cod MZ8 (Compresor aer, 2 cilindri, reglat) | |
Motor | 542.9 la model 930, 932, 934 |
cu cod MZ7 (Compresor aer, 1 cilindru, reglat) | |
Motor | 542.9 la model 930, 932, 934 |
cu cod MZ8 (Compresor aer, 2 cilindri, reglat) |
W13.30-1180-09
1 | Compresor de aer comprimat | 3 | Rezervor de aer comprimat pentru verificare | 8 | Furtun de măsură | ||
2 | Ștuț (racord de lucru) | 5 | Supapă de siguranță | 9 | Cutie de verificare | ||
2.1 | Furtun aer comprimat | 6 | Racord (pentru furtunul de măsură) | 10 | Manometru | ||
2.2 | Furtun de aer comprimat pentru verificare | 7 | Ventil de oprire |
W13.30-1188-09
Reprezentat: OM 541.9 cu cod MZ8 (compresor de aer, cu 2 cilindri, reglat) |
0.1 | Rezonator | 4.1 | Conductă de comandă (compresor orizontal de aer comprimat) | 4.2 | Conductă de comandă (compresor vertical de aer comprimat) |
Pericol! | Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente | Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
| Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
| Demontare | ||
1 | Porniți motorul, aduceți la temperatura de funcționare și apoi opriți motorul | Temperatură lichid răcire cca. 70 până la 95 °C. | |
2 | Basculați cabina șoferului | ||
3 | Demontați galeria aspirație aer cu rezonator (0.1) la compresorul de aer comprimat (1) | ||
4.1 | Demontați conducta de comandă (4.1) la compresorul de aer comprimat (1) | Autovehicule cu cod MZ7 (compresor de aer, cu 1 cilindru, reglat) | |
4.2 | Demontați conductele de comandă (4.1, 4.2) la compresorul de aer comprimat (1) | Autovehicule cu cod MZ8 (compresor de aer, cu 2 cilindri, reglat) | |
5 | Demontați conducta de aer comprimat (2.1) la ștuț (2) | ||
6 | Verificați starea adecvată a rezervorului de aer comprimat de verificare (3) | ||
| 000 588 00 21 00 Aparat verificare etanşeitate | ||
Verificați supapa de siguranță, cât și toate racordurile cu spray de detectare pierderi disponibil în comerț. Dacă este cazul, evacuați apa de condens prezentă. | |||
7 | Atașați rezervorul de aer comprimat pentru verificare (3) cu furtunul de aer comprimat pentru verificare (2.2) la ștuțul (2) | ||
8 | Atașați trusa de verificare (9) cu furtunul de măsură (8) la rezervorul de aer comprimat pentru verificare (3) | Trusă de verificare | |
| Verificare | ||
9 | Efectuați verificarea timpului de umplere | Pentru efectuarea verificării timpului de umplere, trebuie pornite simultan motorul și înregistrarea timpului. | |
Verificare timp de umplere (cu rezervor de aer comprimat pentru verificare și trusă de verificare) | |||
10 | Evaluarea verificării timpului de umplere | Comparați timpul necesar cu timpul de umplere admis. | |
Verificare timp de umplere (cu rezervor de aer comprimat pentru verificare și trusă de verificare) | |||
Dacă se depășește timpul de umplere: | |||
| |||
Înlocuiți compresorul de aer comprimat (1). | |||
| |||
| |||
| |||
11 | Efectuați măsurarea căderii de presiune | Se măsoară căderea de presiune prin garniturile din compresorul de aer comprimat (1) într-un interval specificat. | |
Măsurare a reducerii presiunii | |||
Dacă scăderea presiunii este prea mare: | |||
| |||
Înlocuiți compresorul de aer comprimat (1). | |||
| |||
| |||
| |||
12 | Depresurizați rezervorul de aer comprimat pentru verificare (3) la robinetul de închidere (7) | ||
13 | Demontați furtunul de aer comprimat destinat verificării (2.2) la ștuț (2) | ||
14 | Verificați conducta de aer comprimat (2.1) pentru a constata eventuale depuneri de calamină | În caz de depuneri de calamină, verificați suplimentar conductele de aer comprimat între compresorul de aer comprimat (1), uscătorul de aer comprimat și supapa de protecție cu patru circuite respectiv Electronic Air-Processing Unit (EAPU), dacă este cazul înlocuiți componentele cu depuneri de calamină. | |
| Montare | ||
15 | Atașați conducta de aer comprimat (2.1) la ștuț (2) | Piuliţă olandeză furtun aer comprimat la ştuţ | |
16 | Atașați conducta de comandă (4.1) la compresorul de aer comprimat (1) | Motor 541.9, 542.9 cu cod MZ7 (compresor de aer, cu 1 cilindru, reglat) | |
Şurub tubular conductă de comandă la compresor | |||
17 | Montați conductele de comandă (4.1, 4.2) la compresorul de aer comprimat (1) | Motor 541.9, 542.9 cu cod MZ8 (compresor de aer, cu 2 cilindri, reglat) | |
Şurub tubular conductă de comandă la compresor | |||
18 | Montați galeria aspirație aer cu rezonator (0.1) la compresorul de aer comprimat (1) | ||
19 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze cu turația la ralanti | ||
20 | Verificați etanșeitatea secțiunilor de conducte la compresorul de aer comprimat (1) | Control vizual. | |
21 | Opriți motorul | ||
22 | Basculați cabina șoferului spre în spate | ||
23 | Tipăriți chestionarul și completați în totalitate | Doar dacă a fost înlocuit compresorul de aer comprimat (1) și dacă se solicită preluarea costurilor în cadrul garanției și culanței. | |
| Chestionar pentru verificarea debitului şi pierderilor de ulei ale compresorului, formular | ||
Pentru o cerere de garanție respectiv pentru o cerere de culanță trebuie trimis în vederea diagnosticării compresorul demontat de aer comprimat (1) împreună cu formularul completat în totalitate și cu foaia de verificare utilizată la verificarea pierderilor de ulei. |
Valori verificare compresor aer comprimat |
Număr | Denumire | MOTOR 541.9, 542.9 cu COD MZ7 | MOTOR 541.9, 542.9 cu COD MZ8 | ||
BE13.30-N-1016-01B | Verificare timp de umplere (cu rezervor de aer comprimat pentru verificare și trusă de verificare) | Volum rezervor de aer comprimat pentru verificare | Liter | 40 | 40 |
Timp de umplere admis | s | 130 | 80 | ||
Presiune prescrisă | bar | 12 | 12 | ||
Turație motor | 1/min | 550 | 550 |
360 589 00 21 00
Trusă de verificare
Documente menționate
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar1330w6010g Demontarea, montarea chiulasei compresorului
- ar1330w6010ga Demontarea, montarea chiulasei compresorului
- ar1330w6010gb Demontarea, montarea chiulasei compresorului
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer
- of1330w100002a Chestionar pentru verificarea debitului şi pierderilor de ulei ale compresorului, formular
- of1330w100002a
- ws1300p0016b