Verificaţi elemente hidraulice de compensare joc la supapă

AR05.00-P-2010VA

Verificaţi elemente hidraulice de compensare joc la supapă

2.3.04



Verificaţi

1

Deschideţi capota motor

AR88.40-P-1000V

2

Verificaţi nivelul uleiului din motor, dacă este cazul se rectifică

3

Porniţi motorul şi aduceţi-l la temperatura de funcţionare

 Temperatura lichidului de răcire trebuie să fie de cca. 60 până la 80 °C.

4

Demontaţi capacele peste chiulasa

Capac peste chiulasa din dreapta.

AR01.20-P-5014VB

Capac peste chiulasa din stânga.

AR01.20-P-5014VA

5

Antrenaţi motorul la arborele cotit până când cama se află la circuitul de bază al elementului de compensare al jocului la supapă ce trebuie verificat

Nu învârtiţi motorul contra direcţiei de rotire a motorului. Elementele de compensare care nu se aliniază la circuitul principal al camei, trebuie înlocuite.

6

Împingeţi in jos elementul de compensare cu o sculă adecvată (6)

 Nu utilizaţi scule de oţel, pentru că altfel suprafaţa de la elementul de compensare se poate deteriora.

 Împingeţi in jos elementul de compensare cu putere normală.
La o presiune prea ridicată elementul de compensare scade vizibil, în realitate se deschide supapa.

 Dacă un element de compensare scade prea mult în comparaţie cu celelalte elemente de compensare:



Înlocuiţi elementul de compensare.

AR05.00-P-2011VA

 Dacă scad mai multe elemente de compensare , verificaţi de impurităţi canalul de ulei şi alezajele de alimentare ulei ale elementelor de compensare.

7

Montare în ordine inversă

 Pericol!

Pericol de accident prin pornirea de pe loc automată la motorul aflat în mers. Pericol de rănire prin striviri şi arderi la manipularea în timpul pornirii motorului sau la motor în mers

Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii de pe loc automate.
Purtaţi haine de lucru închise şi strânse pe corp.
Nu apucaţi piese fierbinţi sau care se rotesc.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Efectuaţi o probă de mers şi verificaţi etanşeitatea motorului