ar0500p2010va

Contrôle des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

Type ar · thème 05.00 · version 0103 · 2008-02-26

Valable pour : MOTEUR 272 sur le TYPE 171

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 05 Distribution moteur › 05.00 Généralités — Série 171

EinPAS 15 Moteur › 15.17 Distribution › 15.17.30 Distribution — Série 171

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 272 ***

AR05.00-P-2010VA

Contrôle des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

2.3.04

MOTEUR 272 sur le TYPE 171

Contrôle des éléments hydrauliques de compensation du jeu aux soupapes

P05.00-2047-11

6 Outil

Contrôler

1

Ouvrir le capot moteur

AR88.40-P-1000V

2

Contrôler le niveau d'huile moteur, le rectifier si nécessaire.

3

Lancer le moteur et l'amener à sa température de service

La température du liquide de refroidissement doit être de 60 à 80 °C.

4

Déposer les couvre-culasse

Couvre-culasse de droite

AR01.20-P-5014VB

Couvre-culasse de gauche

AR01.20-P-5014VA

5

Virer le moteur par le vilebrequin jusqu'à ce que la came de l'élément de compensation à contrôler se trouve sur son cercle primitif

Ne pas virer le moteur en sens inverse du sens normal de rotation. Les éléments de compensation qui ne reposent pas sur le cercle primitif de la came, sont à remplacer.

6

Enfoncer l'élément de compensation avec un outil approprié (6)

Ne pas utiliser d'outil en acier, ceci pourrait endommager la surface de l'élément de compensation.

Enfoncer l'élément de compensation avec la force normale de la paume de la main.
En cas de pression excessive, on a l'impression que l'élément de compensation s'abaisse mais en réalité, c'est la soupape qui s'ouvre.

Si un élément de compensation s'enfonce trop par rapport aux autres éléments de compensation :

remplacer l'élément de compensation.

AR05.00-P-2011VA

Si plusieurs éléments de compensation s'enfoncent, vérifier si la canalisation d'huile et les trous d'arrivée d'huile ne sont pas bouchés par des impuretés.

7

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

Danger !

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Faire tourner le moteur et contrôler son étanchéité

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