1 | Șurub orificiu umplere ulei |
3 | Șurub de golire |
11 | Șurub orificiu control |
N25.40-2012-06
2 | Baie de ulei |
3 | Șurub de golire |
4 | Arc cu foi |
5 | Șaibă |
6 | Filtru |
7 | Fișă |
8 | Garnitură |
9 | Prezon |
10 | Orificiu absorbție ulei în carcasă ambreiaj hidrodinamic |
W25.40-1032-06
Doar la cod MP1 (instalație de răcire hayon) |
12 | Schimbător de căldură |
13 | Supapă evacuare |
14 | Piuliță olandeză |
15 | Capac de protecție |
N25.40-2013-06
Scurgere | |||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
1 | Basculați cabina șoferului | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
2 | Curățați împrejurimile șurubului de umplere cu ulei (1), ale șuruburilor de golire (3), ale șurubului de control (11) și ale băii de ulei (2) | ||
3 | Scurgeți uleiul de motor la șuruburile de golire (3) la carcasa ambreiajului mecanic cu convertizor și la cutia de viteze | Evacuați uleiul de motor în stare caldă. | |
Montare: Înlocuiți inelele de etanșare ale șuruburilor de golire (3). | |||
Motor 541.9, 542.9Şurub de închidere la ambreiaj hidrodinamic | |||
Șurub orificiu golire la carcasă cutie de viteze | |||
4 | Demontați baia de ulei (2) la carcasa ambreiajului mecanic cu convertizor | Montare: Înlocuiți garnitura (8). Atașați baia de ulei (2) în așa fel încât partea joasă a băii de ulei (2) să fie dispusă peste orificiul de aspirare ulei în carcasa ambreiajului mecanic cu convertizor (10) și să indice în sus. | |
Motor 541.9, 542.9Piuliţă baie de ulei la carcasă ambreiaj hidrodinamic | |||
5 | Demontați arcul cu foi (4) și șaiba (5) | Montare: Eclisele la arcul cu foi (4) trebuie să indice în direcția filtrului (6). | |
Motor 541.9, 542.9Piuliţă sită/element filtrant la carcasă ambreiaj hidrodinamic | |||
6 | Demontați filtrul (6) și bucșa (7) | Curățați filtrul (6), în caz de murdărire puternică, înlocuiți filtrul (6). | |
Montare: Respectați poziția de montare, capacul de tablă al filtrului (6) trebuie să indice spre exterior. | |||
7.1 | Demontați furtunul de ulei la piulița olandeză (14) la schimbătorul de căldură (12) | Doar la model 954 cu cod MP1 (instalație de răcire hayon) fără supapă de evacuare (13). | |
Captați uleiul de motor în recipient adecvat. | |||
Model 954 cu cod MP1 (instalație de răcire hayon)Îmbinare cu filet furtun hidraulic la schimbător căldură | |||
7.2 | Deșurubați capacul de acoperire și înșurubați ștuțul de furtun la supapa de evacuare (13) | Doar la model 934, 954 cu cod MP1 (instalație de răcire hayon) cu supapă de evacuare (13). | |
Captați uleiul de motor în recipient adecvat. | |||
Umplerea | |||
8 | Verificați calitatea de ulei setată în sistemul de revizii Telligent și setați, în funcție de necesar, calitatea uleiului de motor ce trebuie adăugat | ||
9 | Deșurubați șurubul de umplere cu ulei (1) la carcasa ambreiajului mecanic cu convertizor | ||
10 | Deșurubați șurubul de control (11) la cutia de viteze | ||
11 | La orificiul șurubului de umplere cu ulei (1), umpleți cu ulei de motor | Umpleți atâta timp până când la orificiul șurubului de control (11) se evacuează ulei de motor. | |
Ulei de motor HD | |||
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
12 | Porniți motorul și lăsați-l să meargă cu treapta de viteze cea mai înaltă introdusă cu 800 până la 900/min | ||
13 | La orificiul șurubului de umplere cu ulei (1), completați încet cu ulei de motor | Umpleți atâta timp până când la orificiul șurubului de control (11) se evacuează ulei de motor. | |
Ulei de motor HD | |||
14 | Înfiletați șurubul de umplere cu ulei (1) și înfiletați șurubul de control (11) | Înlocuiți inelele de etanșare. Închideți orificiul abia atunci când nu se mai evacuează ulei de motor. | |
Motor 541.9, 542.9Şurub de închidere la ambreiaj hidrodinamic | |||
Șurub de umplere/șurub de control la carcasă cutie de viteze | |||
15 | Cuplați cutia de viteze manuală în poziție neutră | ||
16 | Lăsați motorul să funcționeze cu cca. 1200/min, 2 până la 3 minute | Datorită acestui fapt, schimbătorul de căldură (12), rezervorul de ulei și conductele de ulei sunt umplute în totalitate cu ulei de motor. | |
| Verificare | ||
17 | Verificați nivelul de ulei la motorul aflat în funcțiune și corectați în funcție de constatare | ||
| Model 950, 952, 953, 954 cu motor 541.9, 542.9 | ||
| Model 930, 932, 934 cu motor 541.9, 542.9 | ||
Nivelul de ulei trebuie dispus la marginea inferioară a orificiului. | |||
18 | Opriți motorul | ||
19 | Verificați carcasa filtrului de ulei de etanșeitate | Control vizual. |
Documente menționate
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar2600w0100c Verificarea şi reglarea nivelului uleiului de la cutia de viteze.
- ar2600w0100g Verificarea şi reglarea nivelului uleiului de la cutia de viteze.
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer