1 | Oliepåfyldningsskrue |
3 | Aftapningsskrue |
11 | Kontrolskrue |
N25.40-2012-06
2 | Bundkar |
3 | Aftapningsskrue |
4 | Bladfjeder |
5 | Skive |
6 | Filter |
7 | Bøsning |
8 | Pakning |
9 | Tapskrue |
10 | Olieindsugningsåbning i omformer-koblingshus |
W25.40-1032-06
Kun ved KODE MP1 (kølesystem bagi) |
12 | Varmeveksler |
13 | Aftapningsventil |
14 | Omløbermøtrik |
15 | Dækkappe |
N25.40-2013-06
Aftapning | |||
Advarsel | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
1 | Førerhuset tippes | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om tipning af førerhus | ||
2 | Omgivelserne omkring oliepåfyldningsskrue (1), aftapningsskruer (3), kontrolskrue (11) og bundkar (2) rengøres | ||
3 | Motorolie aftappes på aftapningsskruerne (3) på omformer-koblingshuset og på gearkassen | Motorolie aftappes i varm tilstand. | |
Montering: Aftapningsskruernes (3) pakringe udskiftes. | |||
MOTOR 541.9, 542.9Lukkeskrue på momentomformer | |||
Aftapningsskrue på gearkassehus | |||
4 | Bundkar (2) på omformer-koblingshuset afmonteres | Montering: Pakning (8) udskiftes. Bundkarret (2) monteres således, at det lave punkt i bundkarret (2) er over olieindsugningsåbningen i omformer-koblingshuset (10) og vender opefter. | |
MOTOR 541.9, 542.9Møtrik bundkar på momentomformerhus | |||
5 | Bladfjeder (4) og skive (5) afmonteres | Montering: Laskerne på bladfjederen (4) skal vende mod filteret (6). | |
MOTOR 541.9, 542.9Møtrik si-/filterindsats på momentomformerhus | |||
6 | Filter (6) og bøsning (7) afmonteres | Filter (6) renses. Hvis filteret (6) er meget snavset, skal det skiftes. | |
Montering: Vær opmærksom på monteringspositionen, filterets pladeafdækning (6) skal vende udefter. | |||
7.1 | Olieslangen afmonteres på omløbermøtrik (14) på varmeveksler (12) | Kun ved TYPE 954 med KODE MP1 (kølesystem bagi) uden aftapningsventil (13). | |
Motorolien skal opsamles i en egnet beholder. | |||
TYPE 954. med KODE MP1 (kølesystem bagi)Boltforbindelse hydraulikslange på varmeveksler | |||
7.2 | Dækkappen skrues af, og slangegennemføringen skrues på aftapningsventilen (13) | Kun ved TYPE 934, 954 med KODE MP1 (kølesystem bagi) med aftapningsventil (13). | |
Motorolien skal opsamles i en egnet beholder. | |||
Påfyldning | |||
8 | Den indstillede oliekvalitet i Telligent-servicesystemet kontrolleres, og afhængig af resultatet indstilles kvaliteten for den motorolie, der skal påfyldes | ||
9 | Oliepåfyldningsskrue (1) på omformer-koblingshuset skrues ud | ||
10 | Kontrolskrue (11) på gearkasse skrues ud | ||
11 | Olie påfyldes ved oliepåfyldningsskruens (1) åbning | Der påfyldes olie, til der løber motorolie ud ved kontrolskruens (11) åbning. | |
HD-motorolie | |||
Advarsel | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
12 | Motor startes, og der skiftes til højeste gear. Lad motoren køre med 800 til 900/min. | ||
13 | Motorolie påfyldes langsomt ved oliepåfyldningsskruens (1) åbning | Der påfyldes olie, til der løber motorolie ud ved kontrolskruens (11) åbning. | |
HD-motorolie | |||
14 | Oliepåfyldningsskrue (1) og kontrolskrue (11) skrues i | Pakringene udskiftes. Åbningen lukkes først, når der ikke længere løber motorolie ud. | |
MOTOR 541.9, 542.9Lukkeskrue på momentomformer | |||
Påfyldnings-/kontrolbolt på gearhus | |||
15 | Manuel gearkasse sættes i neutral stilling | ||
16 | Motoren køres med ca. 1200/min i 2 til 3 min. | Derved fyldes varmeveksleren (12), oliebeholderen og olierørene helt med motorolie. | |
| Kontrol | ||
17 | Oliestanden kontrolleres, mens motoren kører, og korrigeres om nødvendigt | ||
| TYPE 950, 952, 953, 954 med MOTOR 541.9, 542.9 | ||
| TYPE 930, 932, 934 med MOTOR 541.9, 542.9 | ||
Oliestanden skal stå ved åbningens nederste kant. | |||
18 | Motoren stoppes | ||
19 | Oliefilterhus kontrolleres for tæthed | Visuel kontrol. |
Henviste dokumenter
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- ar2600w0100c Kontrol og korrektion af gearoliestand
- ar2600w0100g Kontrol og korrektion af gearoliestand
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes