1 | Korek wlewu oleju |
3 | Śruba spustowa |
11 | Korek kontrolny |
N25.40-2012-06
2 | Miska olejowa |
3 | Śruba spustowa |
4 | Sprężyna piórowa |
5 | Podkładka |
6 | Filtr |
7 | Gniazdo |
8 | Uszczelka |
9 | Śruba dwustronna |
10 | Otwór zasysania oleju w obudowie przekładni hydrokinetycznej ze sprzęgłem rozłączanym |
W25.40-1032-06
Tylko w przypadku kodu MP1 (układ chłodzenia z tyłu) |
12 | Wymiennik ciepła |
13 | Zawór spustowy |
14 | Nakrętka złączkowa |
15 | Nakładka |
N25.40-2013-06
Spuszczanie | |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie podnoszenia kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
1 | Podniesienie kabiny kierowcy | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
2 | Oczyść okolice korka wlewu oleju (1), korków spustowych (3), korka kontrolnego (11) i miski olejowej (2). | ||
3 | Spuść olej silnikowy przez korki spustowe (3) z obudowy sprzęgła hydrokinetycznego rozłączanego i skrzyni biegów. | Spuszczany olej silnikowy musi być ciepły. | |
Zamontowanie: Wymień pierścienie uszczelniające korków spustowych (3). | |||
Silnik 541.9, 542.9Korek sprzęgła hydrokinetycznego | |||
Korek spustowy do obudowy skrzyni biegów | |||
4 | Wymontuj miskę olejową (2) z obudowy sprzęgła hydrokinetycznego rozłączanego. | Zamontowanie: Wymień uszczelkę (8). Zamontuj miskę olejową (2) w taki sposób, aby głębokie miejsce miski olejowej (2) znajdowało się nad otworem zasysania oleju w obudowie sprzęgła hydrokinetycznego (10) i było skierowane do góry. | |
Silnik 541.9, 542.9Nakrętka miski olejowej do obudowy sprzęgła hydrokinetycznego | |||
5 | Wymontuj sprężynę piórową (4) i podkładkę (5). | Zamontowanie: Zaczepy na resorze piórowym (4) muszą być skierowane w stronę filtra (6). | |
Silnik 541.9, 542.9Nakrętka wkładu sitka / filtra do obudowy sprzęgła hydrokinetycznego | |||
6 | Wymontuj filtr (6) i tuleję (7). | Oczyść filtr (6). W przypadku silnego zabrudzenia wymień filtr (6). | |
Zamontowanie: Zwróć uwagę na położenie montażowe. Osłona blaszana filtra (6) musi być skierowana na zewnątrz. | |||
7.1 | Odłącz elastyczny przewód olejowy przy nakrętce złączkowej (14) od wymiennika ciepła (12). | Tylko w przypadku typu 954 z kodem MP1 (układ chłodzenia z tyłu) bez zaworu spustowego (13). | |
Zbierz olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika. | |||
Typ 954 z kodem MP1 (układ chłodzenia z tyłu)Połączenie śrubowe elastycznego przewodu hydraulicznego do wymiennika ciepła | |||
7.2 | Odkręć nakładkę i nakręć tuleję przewodu elastycznego na zawór spustowy (13). | Tylko w typie 934, 954 z kodem MP1 (układ chłodzenia z tyłu) z zaworem spustowym (13). | |
Zbierz olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika. | |||
Napełnianie | |||
8 | Sprawdź ustawioną jakość oleju w systemie serwisowym Telligent i w razie potrzeby ustaw jakość wlewanego oleju silnikowego. | ||
9 | Wykręć korek wlewu oleju (1) z obudowy sprzęgła hydrokinetycznego rozłączanego. | ||
10 | Wykręć korek kontrolny (11) ze skrzyni biegów. | ||
11 | Wlej przez otwór korka wlewu oleju (1) olej silnikowy. | Wlewaj tak długo, aż z otworu korka kontrolnego (11) wypłynie olej silnikowy. | |
Olej silnikowy HD | |||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
12 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący z prędkością 800 do 900 obr/min przy włączonym najwyższym biegu | ||
13 | Dolewaj przez otwór korka wlewu oleju (1) powoli olej silnikowy. | Wlewaj tak długo, aż z otworu korka kontrolnego (11) wypłynie olej silnikowy. | |
Olej silnikowy HD | |||
14 | Wkręć korek wlewu oleju (1) i korek kontrolny (11). | Wymień pierścienie uszczelniające. Zamknij otwór dopiero wtedy, gdy nie będzie już wyciekać olej silnikowy. | |
Silnik 541.9, 542.9Korek sprzęgła hydrokinetycznego | |||
Korek wlewu/ kontrolny do obudowy skrzyni biegów | |||
15 | Przełącz skrzynię biegów w położenie neutralne. | ||
16 | Uruchom silnik, aby pracował z prędkością obrotową ok. 1200 obr./min przez 2 do 3 min. | W ten sposób wymiennik ciepła (12), zbiornik oleju i przewody olejowe są całkowicie napełniane olejem silnikowym. | |
| Sprawdzanie | ||
17 | Sprawdź poziom oleju podczas pracy silnika i w razie potrzeby skoryguj. | ||
| Typ 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9, 542.9 | ||
| Typ 930, 932, 934 z Silnikiem 541.9, 542.9 | ||
Poziom oleju musi sięgać do dolnej krawędzi otworu. | |||
18 | Wyłącz silnik. | ||
19 | Sprawdź szczelność obudowy filtra oleju. | Kontrola wzrokowa |
Powiązane dokumenty
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar2600w0100c Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- ar2600w0100g Sprawdzanie i uzupełnianie poziomu oleju przekładniowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy