1 | 오일 주입 나사 |
3 | 배출 나사 |
11 | 조정 나사 |
N25.40-2012-06
2 | 오일 팬 |
3 | 배출 나사 |
4 | 판 스프링 |
5 | 와셔 |
6 | 필터 |
7 | 소켓 |
8 | 개스킷 |
9 | 스터드 나사 |
10 | 토크 컨버터 클러치 하우징의 오일 흡입구 |
W25.40-1032-06
코드 MP1(후방 냉각 장치)에만 해당 |
12 | 열교환기 |
13 | 배출 밸브 |
14 | 유니온 너트 |
15 | 커버 캡 |
N25.40-2013-06
배출 | |||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
1 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
2 | 오일 주입 나사(1), 배출 나사(3), 조정 나사(11), 오일 팬(2) 주변을 청소하십시오. | ||
3 | 토크 컨버터 클러치 하우징과 변속기의 배출 나사(3)에서 엔진 오일을 배출하십시오. | 따뜻한 상태에서 엔진 오일을 배출하십시오. | |
장착: 배출 나사(3)의 실링 링을 교체하십시오. | |||
엔진 541.9, 542.9토크 컨버터 변속 클러치의 잠금 나사 | |||
변속기 하우징의 배출 나사 | |||
4 | 토크 컨버터 클러치 하우징에서 오일 팬(2)을 분리하십시오. | 장착: 개스킷(8)을 교체하십시오. 오일 팬(2)의 깊은 부분이 토크 컨버터 클러치 하우징(10)의 오일 흡입구 위에 위치하고 위로 향하도록 오일 팬(2)을 장착하십시오. | |
엔진 541.9, 542.9토크 컨버터 변속 클러치 하우징에 오일팬을 연결하는 너트 | |||
5 | 판 스프링(4)과 와셔(5)를 탈거하십시오. | 장착: 판 스프링(4)의 러그는 필터(6) 방향을 향해야 합니다. | |
엔진 541.9, 542.9토크 컨버터 변속 클러치 하우징에 스트레이너 부품/필터 부품을 연결하는 너트 | |||
6 | 필터(6)와 부시(7)를 탈거하십시오. | 필터(6)를 청소하고, 오염이 심할 경우 필터(6)를 교체하십시오. | |
장착: 장착 위치에 유의하십시오. 필터(6)의 금속판 커버는 바깥쪽을 향해야 합니다. | |||
7.1 | 열교환기(12)의 유니온 너트(14)에서 오일 호스를 분리하십시오. | 모델 954(코드 MP1(후방 냉각 장치) 포함, 배출 밸브(13) 미장착)에만 해당 | |
엔진 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |||
모델 954, 코드 MP1(후방 냉각 장치) 포함열교환기에 유압 호스를 연결하는 볼트 체결부 | |||
7.2 | 커버 캡을 풀어 빼고 호스 그로밋을 배출 밸브(13)에 장착하십시오. | 모델 934, 954(코드 MP1(후방 냉각 장치) 포함, 배출 밸브(13) 장착)에만 해당 | |
엔진 오일을 적합한 용기에 받아 모으십시오. | |||
주입 | |||
8 | Telligent 서비스 시스템에서 설정된 오일 품질을 점검하고, 점검 결과에 따라 주입할 엔진 오일의 품질을 조정하십시오. | ||
9 | 토크 컨버터 클러치 하우징에서 오일 주입 나사(1)를 풀어 빼십시오. | ||
10 | 변속기에서 조정 나사(11)를 풀어 빼십시오. | ||
11 | 오일 주입 나사(1) 오프닝에 엔진 오일을 주입하십시오. | 조정 나사(11) 오프닝에서 엔진 오일이 흘러나올 때까지 계속 주입하십시오. | |
HD 엔진 오일 | |||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
12 | 엔진에 시동을 걸고 최대기어로 놓고 800/min에서 900/min의 속도로 가동시키십시오. | ||
13 | 오일 주입 나사(1) 오프닝에 엔진 오일을 천천히 재주입하십시오. | 조정 나사(11) 오프닝에서 엔진 오일이 흘러나올 때까지 계속 주입하십시오. | |
HD 엔진 오일 | |||
14 | 오일 주입 나사(1)를 돌려 넣은 후 조정 나사(11)를 돌려 넣으십시오. | 실링 링을 교체하십시오. 엔진 오일이 더 이상 흘러나오지 않을 때 오프닝을 막으십시오. | |
엔진 541.9, 542.9토크 컨버터 변속 클러치의 잠금 나사 | |||
변속기 하우징의 주입/점검 나사 | |||
15 | 수동 변속기를 중립 위치로 전환하십시오. | ||
16 | 엔진을 약 1,200/min으로 2 - 3분간 구동시키십시오. | 이를 통해 열교환기(12), 오일 탱크, 오일 라인에 엔진 오일이 완전히 주입됩니다. | |
| 테스트 | ||
17 | 엔진이 구동 중인 상태에서 오일 레벨을 점검하고, 테스트 결과에 따라 적절하게 조정하십시오. | ||
| 모델 950, 952, 953, 954, 엔진 541.9, 542.9 장착 | ||
| 모델 930, 932, 934(엔진 541.9, 542.9 장착) | ||
오일 레벨은 오프닝 하단 가장자리에 있어야 합니다. | |||
18 | 엔진을 정지하십시오. | ||
19 | 오일 필터 하우징의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. |
참조 문서
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar2600w0100c 변속기 오일 레벨 검사 및 조정
- ar2600w0100g 변속기 오일 레벨 검사 및 조정
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험