Pericol | Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC) | Nu atingeți componentele și cablurile avariate respectiv defecte, dar nici conexiunile electrice și cablurile neizolate. | |
Pericol | Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Turnați carburantul numai în recipiente adecvate, marcate corespunzător. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru evitarea producerii de avarii la instalaţia de aprindere | ||
Conectaţi HHT, citiţi memoria de erori | |||
sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (ME) Diagnoză cunoştinţe preliminare | |||
Diagnosticare | |||
Reclamaţie | Cauză posibilă | Indicaţii | Remediu |
Motorul pornește greu la rece și accelerează greu | Comanda și durata de injecție a supapelor injecție combustibil | ||
Bujii | |||
Înlăturați aerul fals | |||
Motorul nu pornește | Lipsă alimentare cu tensiune | ||
Verificați presiunea de compresie/presiunea uleiului | |||
Tensiunea de aprindere prea mică | |||
Bujii | |||
Motorul are un ralanti neregulat | Comandă ax cu came | ||
Înlăturați aerul fals | |||
Motorul are o putere scăzută | Catalizatorul are debit prea mic | Verificați contra-presiunea gazelor arse, vezi manualul de instrucțiuni diagnoză motor, cap. A ”Putere motor” | |
Motorul funcționează neregulat (tremură) | Comanda și durata de injecție a supapelor injecție combustibil | ||
Bujii, bobine de inducție | |||
Verificați presiunea de compresie | |||
Înlăturați aerul fals | |||
Motorul funcționează neregulat (Rateuri) | Tensiunea de aprindere prea mică | ||
Bujii | |||
Motorul galopează după pornirea la rece | Aer fals | Înlăturați aerul fals | |
Eroare de tranziție în cadrul funcționării la cald | Senzor temperatură lichid răcire (B60) | ||
Înlăturați aerul fals | |||
Eroare de tranziție cald/ consum mare combustibil | Sondă O 2 înainte de catalizatorul (R22) | ||
Motorul zdruncină | Senzor HFM (B41) | ||
Bujii | |||
Sondă O 2 înainte de catalizatorul (R22) | |||
Pedala electronică de accelerație se află în regim de funcționare în caz de avarie | Potențiometru valoare prescrisă în senzor valoare pedală | ||
Documente menționate
- ad0000s200003a Conectaţi HHT, citiţi memoria de erori
- ad0761s2000a Sistem de injecţie şi de aprindere pe benzină (ME) Diagnoză cunoştinţe preliminare
- ah1510p000201d Indicaţii pentru evitarea producerii de avarii la instalaţia de aprindere
- as0000z003501a Pericol de moarte în cadrul lucrărilor la componentele şi sistemele cu U >= 30 V tensiune alternativă (CA) respectiv cu U >= 60 V tensiune continuă (CC)
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul