Sistema de chamada de emergência - funcionamento

P82.95-3149-79

Condições funcionais em geral do sistema de emergência

 Borne 30

 Modo de transporte inativo

 Um telefone celular ou um módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) (com Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP))) está conectado através de Bluetooth® com a unidade de comando COMAND

Sistema de emergência - Geral

O sistema de chamada de emergência possibilita o disparo de uma chamada manual ou automática de emergência. A chamada de emergência é aceita pela central de serviços Mercedes-Benz. Caso necessário a central de serviços Mercedes-Benz notifica o serviço de emergência local.

Quando a unidade de comando COMAND recebe através do CAN do compartimento interno a mensagem "terminal 15R" do módulo de comando do contato de ignição eletrônico, a unidade de comando COMAND verifica a disponibilidade funcional do sistema de chamada de emergência. São verificadas os seguintes fatos:

 Recebimento do sinal de disponibilidade cíclico ("sinal de vida") do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 Disponibilidade de um telefone celular conectado via Bluetooth® com a unidade de comando COMAND

Após a verificação bem sucedida o sistema chamada de emergência está operacional e é exibido no menu telefone no display do Audio/COMAND "SOS ready".

 No caso de uma falha aparece, dependendo do tipo da falha, uma mensagem no display Áudio/COMAND e é armazenada na memória de falhas da unidade de comando COMAND.

A função sistema de chamada de emergência é composta das seguintes subfunções:

 Indicação do status do sistema de chamada de emergência

 conexão de voz entre o veículo e a central de serviços Mercedes-Benz

 Dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 emergência manual ou automática

 Uma chamada de emergência disparada automaticamente tem prioridade em relação a uma chamada de emergência disparada manualmente.

Indicação do status do sistema de chamada de emergência

O status do sistema de chamada de emergência é indicado nos seguintes casos através de uma mensagem de texto no display do Audio/COMAND:

 o sistema de chamada de emergência está pronto para funcionar ("SOS ready" no menu de telefonia )

 chamada de emergência disparada ("activating" (estabelecimento da chamada), "sending data" (transmissão do telegrama de dados), "connected" (conexão de voz estabelecida))

 Falha no sistema de chamada de emergência

A unidade de comando COMAND envia as mensagens do Display através de um cabo LVDS para o Display Audio/COMAND.

Requisitos funcionais adicionais da conexão de voz entre o veículo e a central de serviços Mercedes-Benz

 Chamada manual ou automática de emergência disparada.

conexão de voz entre o veículo e a central de serviços Mercedes-Benz

Após o disparo da chamada de emergência é estabelecida uma conexão de voz à central de serviços Mercedes-Benz. A unidade de comando COMAND comuta a fonte de áudio para mudo e interrompe uma conversa telefônica em andamento. Após a transmissão de um telegrama de dados à central de serviços Mercedes-Benz o usuário pode falar através da conexão de voz com um gerente de contas. A central de serviços Mercedes-Benz desde que possível conduz a conversa no idioma, que foi selecionado nas configurações do sistema da unidade de comando COMAND e transmitido no telegrama de dados. Para a entrada de voz é utilizado o microfone do espelho retrovisor interno, o qual está integrado no espelho retrovisor interno (A67). Os sinais do microfone da instalação viva-voz são conduzidos por um condutor direto à unidade de comando COMAND.

A unidade de comando COMAND envia os sinais do microfone do sistema de viva-voz através da antena Bluetooth® à um dos seguintes componentes:

 Telefone celular (até 31.05.2013 exceto Code 386 (telefonia conforto), a partir de 01.06.2013 exceto Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)))

 Módulo Bluetooth® (até 31.05.2013 com Code 386 (telefonia conforto))

 Módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) (com Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP)))

Em veículos com CODE 386 (telefonia de conforto) a partir de 01.06.2013, o telefone móvel envia os sinais pelo seguinte caminho à central de serviços Mercedes-Benz:

Placa de contato do celular 

Amplificador de antena / compensador rede de celular 

Antena combinada

Em veículos com CODE 386 (telefonia de conforto) até 31.05.2013, o módulo Bluetooth® envia os sinais pelo seguinte caminho à central de serviços Mercedes-Benz:

Amplificador de antena / compensador rede de celular 

Antena combinada

Em veículos com Code 379 (módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) o módulo de telefone com Bluetooth® (perfil SAP) envia os sinais através do seguinte caminho para a central de serviços Mercedes-Benz:

Placa de contato do telefone celular (a partir de 01.06.2013) ou módulo Bluetooth® (até 31.05.2013) 

Amplificador de antena / compensador rede de celular 

Antena combinada

 Os sinais de telefone são recebidos pelo caminho inverso.

Para a emissão de voz, a unidade de controle COMAND, em veículos com CODE 810 (Soundsystem), encaminha via MOST os sinais recebidos ao módulo de comando do amplificador Soundsystem.

Em veículos exceto CODE 810 (Soundsystem), a unidade de controle COMAND emite os sinais recebidos através do sistema de alto-falantes.

A finalização da Conexão de voz ocorre normalmente pela central de serviços Mercedes-Benz ou pelo usuário.

 A estrutura de uma conexão de voz à central de serviços Mercedes-Benz é interrompida depois de várias tentativas mau sucedidas de ligação e é exibida uma mensagem correspondente no display do Audio/COMAND.

 Tipo 172.4
até modelo/ano 2017
com Code 347 (Sistema de emergência Mercedes-Benz)
com Code 386 (Telefonia conforto)
exceto Code 379 (Módulo de telefone com Bluetooth(R) (perfil SAP))
Em caso de falha da antena combinada será utilizada a antena do telefone celular.

Requisitos funcionais adicionais dos dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

 Borne 15R LIGADO

Dados do módulo de comando do sistema de retenção suplementar

Em caso de um acidente com disparo do Airbag é feita imediatamente uma chamada de emergência. Para isto o grau de dificuldade do acidente reconhecido não tem importância. O módulo de comando Supplemental Restraint System envia as informações de colisão inclusive nível de colisão através do seguinte caminho:

CAN do trem de rodagem 

Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro 

CAN do compartimento interno 

Unidade de comando COMAND

 O módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia um sinal de disponibilidade pelo mesmo caminho das informações de colisão ciclicamente (p.ex. todos os 500 ms). Com isso a unidade de comando COMAND monitora a comunicação com o módulo de comando do sistema de retenção suplementar e a função adequada de identificação de colisão.

emergência manual ou automática

Em uma situação de emergência, um atendente a clientes da central de serviços Mercedes-Benz pode obter, com a ajuda dos dados recebidos do módulo de comando do sistema de chamada de emergência (conexão de voz e telegrama de dados), uma visão geral sobre o estado do interior do veículo e iniciar as correspondentes medidas de socorro. Uma emergência pode ser provocado manualmente ou automaticamente. O objetivo das chamadas de emergência são os seguintes itens:

 Solicitação automática dos serviços de resgate após um acidente

 Alarme dos serviços de resgate através do pressionamento do botão (situação de emergência própria, acidente observado)

 Redução do tempo de resgate mediante rápida comunicação da emergência com informação do local exato do acidente

A função manual ou automática chamada de emergência é composta pelas seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência automática

 Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência manual

 Função transmissão do telegrama de dados e comunicação com da central de serviços Mercedes-Benz

 Sequência de funcionamento finalizar a chamada de emergência através do usuário

Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência automática

Em caso de um acidente com disparo do Airbag é feita imediatamente uma chamada de emergência. Para isto o grau de dificuldade do acidente reconhecido não tem importância. O módulo de comando Supplemental Restraint System envia as informações de colisão inclusive nível de colisão através do seguinte caminho:

CAN do trem de rodagem 

Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro 

CAN do compartimento interno 

Unidade de comando COMAND

Adicionalmente, (redundante) é disparada uma chamada de emergência automática, quando a unidade de comando COMAND recebe o sinal "Abertura de emergência do travamento central" e ao mesmo tempo o sinal de disponibilidade cíclico ("sinal de vida") do módulo de comandos do sistema de retenção suplementar falha.

 O módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia um sinal de disponibilidade pelo mesmo caminho das informações de colisão ciclicamente (p.ex. todos os 500 ms). Com isso a unidade de comando COMAND monitora a comunicação com o módulo de comando do sistema de retenção suplementar e a função adequada de identificação de colisão.

A unidade de comando COMAND recebe o sinal "Abertura de emergência do travamento central" através do CAN do compartimento interno do módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro.

Condições funcionais adicionais do disparo de uma chamada manual de emergência

 Nenhuma chamada automática de emergência está ativa.

Sequência de funcionamento iniciar chamada de emergência manual

Uma chamada de emergência manual pode ser feita através do registro da agenda de endereços. A agenda de endereços da unidade de comando COMAND pode ser aberta no menu telefone. O registro de chamada de emergência na agenda ("Mercedes-Benz Emergency Call") está na primeira posição.

A seleção do registro reservado na agenda de endereços ocorre através de uma das seguintes opções operacionais:

 Teclas do telefone ou teclado no aparelho de áudio

 Unidade de comando do Audio/COMAND

 Grupo de teclas do volante multifunções

 Sistema de operação por voz

Os sinais operacionais das teclas de telefone ou do teclado na unidade de comando COMAND são processados internamente.

Os sinais de comando da unidade operacional Áudio/COMAND são transmitidos através da CAN da telemática para a unidade de comando COMAND.

A eletrônica do volante envia os sinais de comando do grupo de teclas do volante multifunções através do seguinte caminho:

LIN da direção 

Módulo de comando do módulo do tubo da coluna de direção 

CAN do trem de rodagem 

Instrumento combinado 

CAN do compartimento interno 

Unidade de comando COMAND

No sistema de comando por voz o microfone do espelho retrovisor interno registra os comandos de voz e os transmite através de um cabo direto para a unidade de comando COMAND.

Função transmissão do telegrama de dados e comunicação com da central de serviços Mercedes-Benz

Após o desencadeamento de uma chamada de emergência manual ou automática a unidade de comando COMAND estabelece uma conexão de voz à central de serviços Mercedes-Benz. Fontes de áudio serão comutadas para mudo e será interrompida um conversa telefônica em andamento. O status do estabelecimento de conexões é exibido através das seguintes mensagens no display do Audio/COMAND:

 "Activating" (Estabelecimento da chamada)

 "Sending data" (Transmissão dos dados da chamada de emergência (telegrama de dados))

 "Connected" (Conexão de voz estabelecida)

Tão logo exista uma conexão ao telefone celular e à rede de telefonia celular, a unidade de comando COMAND envia automaticamente dois SMS por meio do Message Access Profile (MAP) à central de serviços Mercedes-Benz. Os SMS transmitem os seguintes dados:

 Marcar o tempo

 Posição GPS (sistema de navegação global) do veículo

 Idioma

 Número de identificação do veículo

 Status do MB Contact (LIGADO ou DESLIGADO)

Após ter enviado os SMS, será estabelecida a conexão de voz. A unidade de comando COMAND envia através da conexão de voz primeiro um telegrama reduzido de dados com o método de discagem por frequências múltiplas DTMF (dual-tone multi-frequency). Em seguida o usuário é contactado por um gerente de contas da central de serviços Mercedes-Benz.

Sequência de funcionamento finalizar a chamada de emergência através do usuário

Através do pressionamento da tecla "END" na unidade de comando COMAND ou da tecla de aceitação e encerramento da chamada telefônica no respectivo campo parcial, o usuário pode encerrar a chamada de emergência.

 Em caso de uma chamada automática de emergência são temporariamente bloqueadas na sua função a tecla "END" e a tecla de aceitação e encerramento da chamada telefônica durante o estabelecimento da conexão, a fim de evitar um encerramento sem querer. Através de 2 toques rápidos consecutivos da tecla "END" ou da tecla de aceitação e encerramento da chamada telefônica, a chamada automática de emergência pode ser interrompida.

Os sinais operacionais das teclas de telefone ou do teclado na unidade de comando COMAND são processados internamente.

Os sinais de comando da tecla para aceitação e finalização da chamada telefônica são transmitidas através do seguinte caminho pela eletrônica do volante:

LIN da direção 

Módulo de comando do módulo do tubo da coluna de direção 

CAN do trem de rodagem 

Instrumento combinado 

CAN do compartimento interno 

Unidade de comando COMAND

Priorização

A chamada automática de emergência tem prioridade em relação a uma chamada de emergência disparada manualmente. Se for disparada uma chamada automática de emergência durante uma chamada manual de emergência, será cancelada a chamada manual de emergência.

Se for disparada uma chamada manual de emergência durante uma chamada automática de emergência, ela será ignorada. Entretanto é enviado, enquanto a conexão existente é mantida, um telegrama de dados com dados de localização atualizados à central de serviços Mercedes-Benz.