Sistema de llamada de emergencia - Funcionamiento

P82.95-3149-79

Condiciones previas para el funcionamiento del sistema de llamada de emergencia - Generalidades

 Borne 30

 Modo de transporte no activo

 Hay un teléfono móvil o un módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP) (con código 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP))) conectado a la unidad de regulación COMAND a través de Bluetooth®.

Sistema de llamada de emergencia - Generalidades

El sistema de llamada de emergencia permite activar una llamada de emergencia manual o automática. La llamada de emergencia es recibida por la central de servicios de Mercedes-Benz. En caso necesario, la central de servicios de Mercedes-Benz informa a los servicios de socorro locales.

Si la unidad de regulación COMAND recibe a través del CAN del espacio interior el mensaje "borne 15R" de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido, la unidad de regulación COMAND comprueba la disponibilidad de funcionamiento del sistema de llamada de emergencia. Se comprueban las siguientes cuestiones:

 Recepción de la señal cíclica de disponibilidad ("señal de vida") proveniente de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

 Disponibilidad de un teléfono móvil conectado con la unidad de regulación COMAND a través de Bluetooth®

Una vez efectuada la comprobación con resultados positivos, el sistema de llamada de emergencia está listo para el funcionamiento y en el menú del teléfono del display Audio o COMAND se indica "SOS ready".

 En caso de una avería, según el tipo de la misma, un mensaje de avería aparece en el display Audio o COMAND y es depositado en la memoria de averías de la unidad de regulación COMAND.

La función de sistema de llamada de emergencia se compone de las siguientes funciones parciales:

 Indicación de estado del sistema de llamada de emergencia

 Comunicación hablada entre vehículo y central de servicios de Mercedes-Benz

 Datos de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

 Llamada de emergencia manual o automática

 Una llamada de emergencia activada automáticamente tiene prioridad frente a una llamada de emergencia activada manualmente.

Indicación de estado del sistema de llamada de emergencia

El estado del sistema de llamada de emergencia se visualiza en el display Audio o COMAND con un mensaje de texto en los siguientes casos:

 El sistema de llamada de emergencia está listo para el funcionamiento ("SOS ready" en el menú del teléfono )

 La llamada de emergencia está activada ("activating" (establecimiento de llamada), "sending data" (transmisión del telegrama de datos), "connected" (establecida comunicación hablada))

 Error en el sistema de llamada de emergencia

La unidad de regulación COMAND envía los mensajes de display a través de un cable LVDS al display Audio o COMAND.

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la comunicación hablada entre vehículo y central de servicios de Mercedes-Benz

 Está activada llamada de emergencia manual o automática

Comunicación hablada entre vehículo y central de servicios de Mercedes-Benz

Tras la activación de la llamada de emergencia se establece una comunicación hablada con la central de servicios de Mercedes-Benz. La unidad de regulación COMAND enmudece las fuentes de audio y si existe una llamada telefónica, la interrumpe. Tras la transmisión de un telegrama de datos a la central de servicios de Mercedes-Benz, el usuario puede conversar con un asesor al cliente a través de la comunicación hablada. La central de servicios de Mercedes-Benz conversa con el usuario, con tal que sea posible, en el idioma que se seleccionó en la configuración del sistema de la unidad de regulación COMAND y se expresó en el telegrama de datos. Para la entrada hablada se utiliza el micrófono integrado del retrovisor interior(A67). Las señales del micrófono de la instalación manos libres son enviadas a la unidad de regulación COMAND a través de un cable directo.

La unidad de regulación COMAND envía las señales del micrófono de la instalación manos libres a través de la antena de Bluetooth® a uno de los componentes siguientes:

 Teléfono móvil (hasta el 31.05.2013 excepto código 386 (Telefonía de confort), desde el 01.06.2013 excepto código 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP)))

 Módulo Bluetooth® (hasta el 31.05.2013 con código 386 (Telefonía de confort))

 Teléfono con Bluetooth® (perfil SAP) (con CÓDIGO 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP)))

En vehículos con CÓDIGO 386 (Telefonía de confort) desde el 01.06.2013, el teléfono móvil envía las señales a la central de servicios de Mercedes-Benz por la vía siguiente:

Placa de contacto para teléfono móvil 

Amplificador de antena/compensador de radiotelefonía móvil 

Antena combinada

En vehículos con CÓDIGO 386 (Telefonía de confort) hasta el 31.05.2013, el módulo Bluetooth® envía las señales a la central de servicios de Mercedes-Benz por la vía siguiente:

Amplificador de antena/compensador de radiotelefonía móvil 

Antena combinada

En los vehículos con código 379 (Módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP)), el módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP) envía las señales a la central de servicios de Mercedes-Benz por la vía siguiente:

Placa de contacto para teléfono móvil (desde el 01.06.2013) o módulo Bluetooth® (hasta el 31.05.2013) 

Amplificador de antena/compensador de radiotelefonía móvil 

Antena combinada

 Las señales de teléfono se reciben por la vía inversa.

Para la información hablada, en vehículos con CÓDIGO 810 (Sistema de sonido), la unidad de regulación COMAND transmite las señales recibidas a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido a través del MOST.

En vehículos excepto CÓDIGO 810 (Sistema de sonido), la unidad de regulación COMAND emite las señales recibidas a través del sistema de altavoces.

La finalización de la comunicación hablada es efectuada normalmente por la central de servicios de Mercedes-Benz o por el usuario.

 El establecimiento de una comunicación hablada con la central de servicios de Mercedes-Benz es interrumpido tras varios intentos de llamada sin éxito y se visualiza el correspondiente mensaje en el display Audio o COMAND.

 modelo 172.4
hasta año de modelo 2017
con código 347 (sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz)
con código 386 (Telefonia de confort)
excepto código 379 (módulo de teléfono con Bluetooth® (perfil SAP))
Si la antena combinada falla, se usa las antena del teléfono móvil.

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de los datos de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

 Borne 15R CON.

Datos de la unidad de control del sistema de retención de seguridad

En caso de accidente con activación de airbag se transmite de inmediato una llamada de emergencia automática. En este caso, la gravedad del choque detectado no es importante. La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía la información de choque, incluyendo el nivel de choque, por la vía siguiente:

CAN del tren de rodaje 

Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante 

CAN del espacio interior 

Unidad de regulación COMAND

 La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía cíclicamente (p. ej., cada 500 ms), por la misma vía que la información sobre el choque, una señal de disponibilidad. De este modo, la unidad de regulación COMAND vigila la comunicación con la unidad de control del sistema de retención de seguridad y el correcto funcionamiento de la detección de choque.

Llamada de emergencia manual o automática

En una situación de emergencia, un asesor al cliente de la central de servicios de Mercedes-Benz puede obtener una visión general sobre el estado en el interior del vehículo con ayuda de los datos recibidos de la unidad de control del sistema de llamada de emergencia (comunicación hablada y telegrama de datos) y encauzar las medidas auxiliares convenientes. Una llamada de emergencia se puede activar manual o automáticamente. La finalidad de estas llamadas de emergencia son los siguientes puntos:

 Alerta automática de los servicios de emergencia después de un accidente

 Alerta de los servicios de socorro pulsando un botón (propia situación de emergencia, accidente observado)

 Disminución de los tiempos de rescate gracias a un rápido mensaje de emergencia con indicación exacta del lugar de intervención

La función de llamada de emergencia manual o automática se compone de las siguientes funciones parciales:

 Activación de una llamada de emergencia automática - Desarrollo de funcionamiento

 Activación de una llamada de emergencia manual - Desarrollo de funcionamiento

 Desarrollo de funcionamiento de la transmisión del telegrama de datos y de la comunicación con la central de servicios de Mercedes-Benz

 Desarrollo de funcionamiento de la finalización de la llamada de emergencia por el usuario

Activación de una llamada de emergencia automática - Desarrollo de funcionamiento

En caso de accidente con activación de airbag se transmite de inmediato una llamada de emergencia automática. En este caso, la gravedad del choque detectado no es importante. La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía la información de choque, incluyendo el nivel de choque, por la vía siguiente:

CAN del tren de rodaje 

Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante 

CAN del espacio interior 

Unidad de regulación COMAND

Adicionalmente (de forma redundante) se activa una llamada de emergencia automática cuando la unidad de regulación COMAND recibe la señal "apertura de emergencia del cierre centralizado" y al mismo tiempo falta la señal cíclica de disponibilidad ("señal de vida") de la unidad de control del sistema de retención de seguridad.

 La unidad de control del sistema de retención de seguridad envía cíclicamente (p. ej., cada 500 ms), por la misma vía que la información sobre el choque, una señal de disponibilidad. De este modo, la unidad de regulación COMAND vigila la comunicación con la unidad de control del sistema de retención de seguridad y el correcto funcionamiento de la detección de choque.

La señal "activar apertura de emergencia del cierre centralizado" la recibe la unidad de regulación COMAND de la unidad de control SAM con modulo de fusibles y relés, de la parte delantera, a través del CAN del espacio interior.

Condiciones previas adicionales para el funcionamiento de la activación de una llamada de emergencia manual

 No está activada ninguna llamada de emergencia automática.

Activación de una llamada de emergencia manual - Desarrollo de funcionamiento

Se puede seleccionar una llamada de emergencia manual por medio del registro en la agenda. La agenda de la unidad de regulación COMAND se puede abrir en el menú "Teléfono". El registro "Llamada de emergencia" de la agenda ("Mercedes-Benz Emergency-Call") se encuentra en primer lugar.

La entrada fija en la agenda se elige con una de las siguientes opciones de manejo:

 Teclas de teléfono o teclado del equipo de audio

 Unidad de mando Audio o COMAND

 Grupos de teclas en el volante multifuncional

 Sistema de mando fónico

Las señales de mando de las teclas de teléfono o del teclado de la unidad de regulación COMAND se procesan internamente.

Las señales de mando de la unidad de mando Audio o COMAND son transmitidas a través del CAN de telemática a la unidad de regulación COMAND.

La electrónica del volante de la dirección envía las señales de mando de los grupos de teclas del volante multifuncional por la vía siguiente:

LIN de la dirección 

Unidad de control del módulo de tubo envolvente 

CAN del tren de rodaje 

Cuadro de instrumentos 

CAN del espacio interior 

Unidad de regulación COMAND

En el sistema de mando fónico el micrófono del retrovisor interior registra las órdenes habladas y las transmite a través de un cable directo a la unidad de regulación COMAND.

Desarrollo de funcionamiento de la transmisión del telegrama de datos y de la comunicación con la central de servicios de Mercedes-Benz

Tras la activación de una llamada de emergencia manual o automática, la unidad de regulación COMAND establece una comunicación hablada con la central de servicios de Mercedes-Benz. Las fuentes de audio son enmudecidas y las conexiones telefónicas existentes son interrumpidas. El estado del establecimiento de la comunicación se visualiza en el display Audio o COMAND mediante los mensajes siguientes:

 "Activating" (establecimiento de la llamada)

 "Sending data" (transmisión de los datos de la llamada de emergencia (telegrama de datos))

 "Connected" (comunicación hablada establecida)

Tan pronto como existe una conexión al teléfono móvil y a la red de radiotelefonía móvil, la unidad de regulación COMAND envía automáticamente dos SMS a la central de servicios de Mercedes-Benz mediante el Message Access Profile (MAP). Los SMS transmiten los datos siguientes:

 Marca de tiempo

 Posición GPS (sistema de navegación global) del vehículo

 Idioma

 Número de identificación del vehículo

 Estado del contacto con MB (CON. o DESCON.)

Una vez enviados los SMS, se establece la comunicación hablada. La unidad de regulación COMAND envía a través de la comunicación hablada primero un telegrama de datos reducido con el procedimiento de selección de frecuencia múltiple DTMSF (dual tone multi-frequency) A continuación, un asesor al cliente, de la central de servicios de Mercedes-Benz, se pone al habla con el usuario.

Desarrollo de funcionamiento de la finalización de la llamada de emergencia por el usuario

Pulsando la tecla "END" de la unidad de regulación COMAND o la tecla de recepción y finalización de llamada telefónica en el correspondiente campo parcial, el usuario puede finalizar la llamada de emergencia.

 En la llamada de emergencia automática, la función de la tecla "END" y de la tecla de recepción y finalización de llamada telefónica está bloqueada temporalmente durante el establecimiento de la comunicación, para evitar una finalización por equivocación. Pulsando la brevemente 2 veces consecutivas la tecla "END" o la tecla de aceptación y finalización de llamada telefónica, se puede interrumpir la llamada de emergencia automática.

Las señales de mando de las teclas de teléfono o del teclado de la unidad de regulación COMAND se procesan internamente.

Las señales de mando de la tecla de recepción y finalización de llamada telefónica son transmitidas por la electrónica del volante de la dirección por la vía siguiente:

LIN de la dirección 

Unidad de control del módulo de tubo envolvente 

CAN del tren de rodaje 

Cuadro de instrumentos 

CAN del espacio interior 

Unidad de regulación COMAND

Priorización

La llamada de emergencia automática tiene preferencia frente a una llamada de emergencia activada manualmente. Si durante una llamada de emergencia manual se activa una llamada de emergencia automática, la llamada de emergencia manual es interrumpida.

Si durante una llamada de emergencia automática se activa una llamada de emergencia manual, esta última es ignorada. Sin embargo, manteniéndose la comunicación existente, se envía a la central de servicios de Mercedes-Benz un telegrama de datos con datos de posición actualizados.