P82.95-3149-79
Illustrazione riferita al tipo 172.4 |
A1 | Strumento combinato | A40/9 | Unità di comando Audio/COMAND | S111 | Gruppo tasti volante multifunzione, lato destro | ||
A2/91 | Antenna Bluetooth® | A67b1 | Microfono retrovisore interno | S111s3 | Tasto di accettazione chiamata e fine conversazione | ||
A28/3 | Amplificatore dell'antenna / compensatore telefonia mobile (con CODICE 386 (Telefonia comfort)) | N2/10 | Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare | X237/1 | Piastra di contatto telefono cellulare (con codice 386 (Telefonia comfort) a partire dal 01.06.2013) | ||
A28/11 | Antenna universale (con CODICE 386 (Telefonia comfort)) | N10/1 | Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore | CAN A | CAN impianto telematico | ||
A34/1 | Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP) (con CODICE 379 (Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP))) | N40/3 | Centralina di comando amplificatore Sound System (con CODICE 810 (Sound System)) | CAN B | CAN abitacolo | ||
A34/7 | Modulo Bluetooth® (con CODICE 386 (Telefonia comfort) fino al 31.05.2013) | N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico | CAN E | CAN autotelaio | ||
A34/15 | Supporto del telefono cellulare (con CODICE 386 (Telefonia comfort), accessorio) | N80 | Centralina di comando modulo fodero del piantone | MOST | Media Oriented System Transport | ||
A40/3 | Unità di comando COMAND | N135 | Elettronica del volante | LIN E1 | LIN sterzo | ||
A40/8 | Display Audio/COMAND | S110 | Gruppo tasti volante multifunzione, lato sinistro | LVDS | Segnale differenziale a basso voltaggio |
Presupposti per il funzionamento sistema di chiamata d'emergenza - Generalità
Morsetto 30
Modalità di trasporto non attiva
Un telefono cellulare o un modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP) (con codice 379 (Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP))) è collegato tramite Bluetooth® con l'unità di comando COMAND
Sistema di chiamata d'emergenza - Generalità
Il sistema di chiamata d'emergenza permette di attivare una chiamata d'emergenza manuale o automatica. La chiamata d'emergenza viene riscontrata dal centro di assistenza Mercedes-Benz. Se necessario, il centro di assistenza Mercedes-Benz si rivolge ai centri di soccorso locali.
Se l'unità di comando COMAND via CAN dell'abitacolo riceve il messaggio "Morsetto 15R" dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, l'unità di comando COMAND verifica la predisposizione al funzionamento del sistema di chiamata d'emergenza. Vengono esaminate le funzioni seguenti:
Ricezione del segnale di disponibilità ciclico ("Segno di vita") dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare
Disponibilità di un telefono cellulare collegato via Bluetooth® all'unità di comando COMAND
Dopo la verifica con esito positivo, il sistema di chiamata d'emergenza è in ordine di funzionamento e nel menu del telefono sul display dell'Audio o del COMAND viene visualizzato "SOS ready".
Se viene riscontrato un errore in base al tipo viene visualizzato un messaggio di errore sul display dell'Audio o del COMAND, che viene memorizzato nella memoria guasti dell'unità di comando COMAND.
Il funzionamento del sistema di chiamata d'emergenza è costituito dalle seguenti funzioni parziali:
Visualizzazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza
Collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza Mercedes-Benz
Dati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare
Chiamata d'emergenza manuale o automatica
Una chiamata d'emergenza attivata automaticamente ha priorità rispetto ad una chiamata attivata manualmente.
Visualizzazione dello stato sistema di chiamata d'emergenza
Nei seguenti casi lo stato del sistema di chiamata d'emergenza viene visualizzato con un messaggio di testo sul display Audio/COMAND:
Il sistema di chiamata d'emergenza è pronto al funzionamento ("SOS ready" nel menu telefono)
La chiamata d'emergenza è stata attivata ("activating" (collegamento in corso), "sending data" (trasmissione del telegramma dati), "connected" (collegamento vocale stabilito))
Errore nel sistema di chiamata d'emergenza
L'unità di comando COMAND invia i messaggi del display mediante un cavo LVDS al display dell'Audio o del COMAND.
Presupposti supplementari per il funzionamento collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza Mercedes-Benz
Chiamata d'emergenza automatica o manuale attivata.
Collegamento vocale tra veicolo e centro di assistenza Mercedes-Benz
Successivamente all'attivazione della chiamata d'emergenza viene stabilito un collegamento vocale con il centro di assistenza Mercedes-Benz. L'unità di comando COMAND commuta le sorgenti audio su "Mute", interrompendo una conversazione telefonica in corso. Dopo aver trasmesso un telegramma di dati al centro di assistenza Mercedes-Benz l'utente può parlare con un consulente per effetto del collegamento vocale. Il centro di assistenza Mercedes-Benz effettua la conversazione possibilmente nella lingua selezionata nelle impostazioni del sistema dell'unità di comando COMAND ed in cui è stato trasmesso il telegramma di dati. Per l'immissione vocale viene utilizzato il microfono retrovisore interno integrato nel retrovisore interno (A67). I segnali del microfono impianto vivavoce vengono inviati tramite un cavo diretto all'unità di comando COMAND.
L'unità di comando COMAND invia i segnali del microfono impianto vivavoce tramite l'antenna Bluetooth® ad uno dei seguenti componenti:
Telefono cellulare (fino al 31.05.2013 tranne codice 386 (Telefonia comfort), a partire dal 01.06.2013 tranne codice 379 (Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP)))
Modulo Bluetooth® (fino al 31.05.2013 con codice 386 (Telefonia comfort))
Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP) (con CODICE 379 (Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP)))
Nei veicoli con CODICE 386 (Telefonia comfort) a partire dal 01.06.2013 il telefono cellulare invia i segnali al centro di assistenza Mercedes-Benz tramite i seguenti componenti:
Piastra di contatto telefono cellulare
Amplificatore dell'antenna/compensatore telefonia mobile
Antenna combinata
Nei veicoli con CODICE 386 (Telefonia comfort) fino al 31.05.2013 il modulo Bluetooth® invia i segnali al centro di assistenza Mercedes-Benz tramite i seguenti componenti:
Amplificatore dell'antenna/compensatore telefonia mobile
Antenna combinata
Nei veicoli con codice 379 (Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP) il modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP) invia i segnali al centro di assistenza Mercedes-Benz tramite i seguenti componenti:
Piastra di contatto telefono cellulare (a partire dal 01.06.2013) o modulo Bluetooth® (fino al 31.05.2013)
Amplificatore dell'antenna/compensatore telefonia mobile
Antenna combinata
I segnali telefonici vengono ricevuti secondo il percorso inverso.
Per l'emissione vocale, nei veicoli con CODICE 810 (Sound System) l'unità di comando COMAND inoltra i segnali ricevuti tramite MOST alla centralina di comando amplificatore Sound System.
Nei veicoli tranne CODICE 810 (Sound System) l'unità di comando COMAND inoltra i segnali ricevuti tramite l'impianto altoparlanti.
La chiusura del collegamento vocale avviene normalmente da parte del centro di assistenza Mercedes-Benz o dell'utente.
L'attivazione di un collegamento vocale con il centro di assistenza Mercedes-Benz viene interrotta dopo diversi tentativi di selezione, nel display Audio/COMAND viene visualizzato un messaggio specifico.
Tipo 172.4
fino all'anno di produzione 2017
con codice 347 (Sistema di chiamata d'emergenza Mercedes-Benz)
con codice 386 (Telefonia Comfort)
tranne codice 379 (Modulo telefono con Bluetooth® (profilo SAP))
In caso di avaria dell'antenna universale si utilizza l'antenna del telefono cellulare.
Presupposti supplementari per il funzionamento dati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare
Morsetto 15R ON
Dati dalla centralina di comando sistema di ritenuta supplementare
A seguito di incidente con attivazione airbag viene immediatamente inviata una chiamata di emergenza automatica. In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante. La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia le informazioni crash, compreso il livello di crash, tramite i seguenti componenti:
CAN dell'autotelaio
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore
CAN dell'abitacolo
Unità di comando COMAND
La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare trasmette ciclicamente un segnale di disponibilità tramite gli stessi componenti utilizzati per le informazioni di crash (ad es. ogni 500 ms). Di conseguenza la centralina di comando COMAND sorveglia la comunicazione con la centralina di comando sistemi di ritenuta supplementare e il funzionamento corretto del riconoscimento di crash.
Chiamata d'emergenza manuale o automatica
In una situazione d'emergenza un addetto del centro di assistenza Mercedes-Benz con l'ausilio dei dati ricevuti (collegamento vocale e telegramma dati) dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza può rilevare lo stato all'interno del veicolo ed avviare le misure di soccorso più opportune. Una chiamata d'emergenza può essere attivata automaticamente o manualmente. L'obiettivo di queste chiamate d'emergenza è il seguente:
Allarme automatico dei servizi di soccorso dopo un incidente
Allarme dei servizi di soccorso con azionamento di pulsante (situazione d'emergenza individuale, osservazione di incidente)
Riduzione dei tempi di soccorso con la segnalazione d'emergenza immediata e con l'indicazione del luogo esatto dell'incidente
La funzione di chiamata d'emergenza manuale o automatica prevede le seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza automatica
Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza manuale
Svolgimento della funzione trasmissione del telegramma dati e comunicazione con il centro di assistenza Mercedes-Benz
Svolgimento della funzione Fine della chiamata di emergenza da parte dell'utente
Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza automatica
A seguito di incidente con attivazione airbag viene immediatamente inviata una chiamata di emergenza automatica. In questo caso la gravità dell'incidente riconosciuto non è rilevante. La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia le informazioni crash, compreso il livello di crash, tramite i seguenti componenti:
CAN dell'autotelaio
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore
CAN dell'abitacolo
Unità di comando COMAND
Inoltre (in ridondanza) viene attivata una chiamata d'emergenza automatica, quando l'unità di comando COMAND riceve il segnale "Apertura d'emergenza della chiusura centralizzata" e nello stesso tempo il segnale di disponibilità ciclico ("Segno di vita") della centralina di comando sistema di ritenuta supplementare.
La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare trasmette ciclicamente un segnale di disponibilità tramite gli stessi componenti utilizzati per le informazioni di crash (ad es. ogni 500 ms). Di conseguenza la centralina di comando COMAND sorveglia la comunicazione con la centralina di comando sistemi di ritenuta supplementare e il funzionamento corretto del riconoscimento di crash.
Il segnale "apertura d'emergenza della chiusura centralizzata" viene ricevuto dall'unità di comando COMAND attraverso il CAN abitacolo dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore.
Presupposti supplementari per il funzionamento attivazione di una chiamata d'emergenza manuale
Non sono attive chiamate d'emergenza automatiche.
Svolgimento della funzione attivazione di una chiamata d'emergenza manuale
Una chiamata d'emergenza manuale può essere selezionata tramite la voce nella rubrica. La rubrica dell'unità di comando COMAND può essere aperta nel menu telefono. La voce nella rubrica chiamata d'emergenza ("Mercedes-Benz Emergency Call") è al primo posto.
La selezione della voce fissa riservata nella rubrica avviene con una delle seguenti possibilità:
Tasti del telefono o tastiera sull'apparecchio audio
Unità di comando Audio/COMAND
Gruppi di pulsanti su volante multifunzione
Sistema a comando vocale
I segnali di comando dei tasti del telefono o della tastiera sull'unità di comando COMAND vengono elaborati internamente.
I segnali di comando dell'unità di comando Audio/COMAND vengono inoltrati tramite il CAN della telematica all'unità di comando COMAND.
L'elettronica del volante inoltra i segnali di comando dei gruppi pulsanti volante multifunzione tramite i seguenti componenti:
LIN dello sterzo
Centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo
CAN dell'autotelaio
Strumento combinato
CAN dell'abitacolo
Unità di comando COMAND
Nel sistema di comando vocale, il microfono retrovisore interno rileva i comandi vocali e li inoltra tramite un cavo diretto all'unità di comando COMAND.
Svolgimento della funzione trasmissione del telegramma dati e comunicazione con il centro di assistenza Mercedes-Benz
A seguito di attivazione di una chiamata d'emergenza manuale o automatica l'unità di comando COMAND stabilisce un collegamento vocale con il centro di assistenza Mercedes-Benz. Eventuali sorgenti audio vengono commutate su MUTE e i collegamenti telefonici in corso vengono interrotti. Lo stato di avanzamento del collegamento viene visualizzato con i messaggi seguenti sul display Audio/COMAND:
"Activating" (collegamento in corso)
"Sending data" (trasmissione dati chiamata d'emergenza (telegramma dati))
"Connected" (collegamento vocale stabilito)
Appena un collegamento con il telefono cellulare e con la rete di telefonia mobile è stato stabilito, l'unità di comando COMAND invia automaticamente due SMS con Message Access Profile (MAP) al centro di assistenza Mercedes-Benz. Gli SMS trasmettono i dati seguenti:
Marcatura orario
Posizione GPS (Sistema di navigazione globale) del veicolo
Lingua
Numero di identificazione del veicolo
Stato MB Contact (ON o OFF)
Dopo aver inviato gli SMS, viene stabilito il collegamento vocale. L'unità di comando COMAND invia tramite il collegamento vocale in un primo momento un telegramma dati ridotto con la tecnica di selezione a frequenza multipla DTMF (dualtone multifrequency). Infine l'utente viene interrogato da un assistente del centro di assistenza Mercedes-Benz.
Svolgimento della funzione fine della chiamata di emergenza da parte dell'utente
Premendo il tasto "END" sull'unità di comando COMAND o il tasto accettazione e fine conversazione telefonica nel campo parziale specifico l'utente può concludere la chiamata d'emergenza.
Per la chiamata d'emergenza automatica la funzione del tasto "END" e del tasto di accettazione e fine chiamata è temporaneamente bloccata nella fase di collegamento per impedire interruzioni involontarie. Premendo il tasto "END" o il tasto accettazione e fine chiamata per 2 volte brevemente in successione si può interrompere la chiamata automatica d'emergenza.
I segnali di comando dei tasti del telefono o della tastiera sull'unità di comando COMAND vengono elaborati internamente.
I segnali di comando del tasto accettazione e fine chiamata telefonica vengono inoltrati dall'elettronica del volante tramite il seguente componente:
LIN dello sterzo
Centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo
CAN dell'autotelaio
Strumento combinato
CAN dell'abitacolo
Unità di comando COMAND
Definizione delle priorità
La chiamata automatica d'emergenza ha priorità rispetto ad una chiamata d'emergenza attivata manualmente. Se durante una chiamata d'emergenza manuale viene attivata una chiamata d'emergenza automatica, la chiamata d'emergenza manuale viene interrotta.
Se durante una chiamata d'emergenza automatica viene attivata una chiamata d'emergenza manuale, quest'ultima viene ignorata. Tuttavia, mantenendo il collegamento in corso, viene inviato un telegramma dati con dati di posizione aggiornati alla centrale di servizio Mercedes-Benz.
Schema di funzionamento impianto elettrico chiamata d'emergenza manuale o automatica - Funzionamento | Tipo 172.4 a partire dall'anno di produzione 2014 fino all'anno di produzione 2017 con codice 347 (Sistema di chiamata d'emergenza Mercedes-Benz) | ||
Tipo 172.4 fino all'anno di produzione 2014 con codice 347 (Sistema di chiamata d'emergenza Mercedes-Benz) | |||
Panoramica componenti del sistema impianto telematico |
Documenti citati
- gf8285p9999rd Panoramica componenti del sistema impianto telematico