Navegação - função

P82.61-4162-79

Pré-requisitos funcionais para navegação por cartão SD (Secure Digital) em geral

 Borne 30g LIGADO

 Modo de transporte inativo

 Cartão SD autorizado para CODE 357 (navegação por cartão SD) no drive de cartão SD

 Sinais de no mínimo 4 satélites do Global Positioning System (GPS) disponíveis.

 O rádio está ligado.

 O cartão SD recebe autorização para o respectivo rádio e depois não pode mais ser utilizado com outro rádio.

Navegação por cartão SD (Secure Digital) em geral

Para a navegação por cartão SD, o rádio é apoiado pelos seguintes componentes do veículo:

 Dados de mapas a partir do cartão SD

 Sinais de GPS da antena combinada, com CODE 348 (sistema de emergência/ assistência) via filtro separador da antena do Global Positioning System

 Sinais 2-D do sensor Gyro integrado no rádio

 Sinais de rotações das rodas através de CAN do módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (exceto tipo 212.095/195/098/298 e exceto CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), do módulo de comando do sistema recuperativo do freio (tipo 212.095/195/098/298) ou do módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade Premium (com CODE 233 (DISTRONIC PLUS))

 Sinal de marcha a ré através do CAN do compartimento interno do módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro

 Comando através do grupo esquerdo de teclas do volante multifunções de direção e do grupo direito de teclas do volante multifunções de direção

 Comando pela unidade de comando Audio/COMAND

 Comando através do sistema viva voz

 Emissão de áudio através dos alto-falantes dianteiros do veículo, inclusive a redução do volume de áudio, com Code 810 (sistema de som), regulada pelo módulo de comando do amplificador do sistema de som

 Emissão de imagens e representação de mapas no display Audio/COMAND, adicionalmente no instrumento combinado; geração da tela e da representação do menu pelo rádio com utilização dos dados de mapas SD disponibilizados

 Traffic Message Channel (TMC) ou informações comparáveis sobre o trânsito através dos sintonizadores de rádio FM integrados no rádio

 Real Time Traffic Data (RTTD) via MOST a partir da unidade sintonizadora (com CODE 536 (rádio via satélite SIRIUS))

 Updates para os dados de mapas e o software de navegação através do cartão SD em PC com conexão à internet

Sequência de funcionamento de navegação por cartão SD

O rádio acessa os dados de mapas do cartão SD.

 Na primeira utilização do cartão SD no veículo, dados do rádio são registrados num arquivo de configuração no cartão SD.

Os sinais de GPS são recebidos pelo rádio através de um cabo direto da antena combinada, com veículos com CODE 348 (sistema de emergência/ assistência) através do filtro separador da antena do Global Positioning System.

 Como o GPS opera na faixa de Gigahertz (microondas) e como os sinais são fracos, poderão ocorrer interferências na recepção devido aos seguintes acontecimentos: interferências atmosféricas (por ex. mau tempo, vapor de água, neblina), recepção por múltiplos caminhos devido a reflexões dos sinais (por ex. em paredes de casas) ou efeito sombra sobre os sinais (por ex. em áreas abaixo de construções, em túneis, por casas ou árvores mais altas).

Em caso de ausência de sinais GPS, o rádio utiliza a determinação básica da localização. Para a determinação básica de localização o rádio interpreta os dados do sensor 2-D-Gyro integrado além de sinais de rotação de motor e sinal de marcha à ré.

Os sinais de rotações das rodas são recebidas pelo rádio através do módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (exceto tipo 212.095/195/098/298 e exceto CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), através do módulo de comando do sistema recuperativo do freio (tipo 212.095/195/098/298) ou do módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade Premium (com CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) pelo seguinte caminho:

 CAN 1 do trem de rodagem

 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés, dianteiro

 CAN compartimento interno

O sinal de marcha a ré é recebido pelo rádio através do CAN do compartimento interno do módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro.

 Erros de localização na determinação da posição, movimento para trás com "Borne 15 DESLIGADO" (ignição desligada) ou um transporte do veículo comprometem a determinação básica de localização. A divergência é corrigida automaticamente, em ambos os casos, pelo computador de navegação integrado no rádio ao receber os dados GPS.

Os sinais de comando do grupo de teclas esquerdo do volante multifunções de direção e do grupo de teclas direito do volante multifunções de direção são transmitidos pelo seguinte caminho ao rádio:

 Eletrônica do volante da direção

 LIN da direção

 Módulo de comando do tubo capa

 CAN 1 do trem de rodagem

 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés, dianteiro

 CAN 2 do chassis

 Painel de instrumentos

 CAN compartimento interno

Os sinais de comando da unidade de comando Audio/COMAND são transmitidos via CAN de Telemática ao rádio. Os comandos por voz através do microfone do sistema viva voz são recebidos pelo rádio através de um cabo direto. As emissões de voz são encaminhados pelo rádio, em veículos exceto CODE 810 (Soundsystem), ao sistema de alto-falantes. Em veículos com CODE 810 (Soundsystem), o rádio envia as emissões de voz via MOST ao módulo de comando do amplificador Soundsystem. O módulo de comando do amplificador do sistema de som amplifica os sinais e os encaminha para o sistema de alto-falantes.

 Para outras informações referentes ao sistema de alto-falantes ver documento "Emissão alto-falante, funcionamento".

O rádio liga o display Audio/COMAND via CAN de telemática. O rádio transmite os sinais de imagem através de um cabo LVDS (Low Voltage Differential Signal) ao display Audio/COMAND. Os avisos de trânsito dos sintonizadores FM integrados são transmitidas internamente no rádio.

Em veículos com CODE 536 (rádio via satélite SIRIUS), a unidade sintonizadora recebe dados sobre trânsito em tempo real (Real Time Traffic Data (RTTD)) através de um condutor direto a partir da antena combinada e os disponibiliza via MOST ao sistema de navegação do rádio.

 Os dados do trânsito em tempo real (Real Time Traffic Data (RTTD)) contêm avisos sobre acidentes e engarrafamentos, assim como informações sobre o fluxo do trânsito. Nos EUA, os dados do trânsito em tempo real são disponíveis na periferia das metrópoles e são emitidos aprox. a cada 5 min.

 O download de atualizações para o cartão SD ocorre externamente por PC com conexão à internet; o manual de instruções contém uma descrição.