P82.61-4162-79
모델 212를 예로 들어 설명함 |
A1 | 계기반 | N10/1 | 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 | S111 | 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹 | ||
A2 | 라디오 | N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer Typ 212.095/195/098/298 und außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) | CAN A | 텔레매틱 CAN | ||
A2/5 | Global Positioning System(GPS) 안테나 스플리터(코드(348) 비상 호출/보조 시스템 장착) | N30/6 | 재생 브레이크 시스템 컨트롤 유닛(모델 212.095/195/098/298) | CAN B | 실내공간 CAN | ||
A28/11 | 멀티밴드 안테나 | N30/7 | Premium 전자식 주행 안정장치 컨트롤 유닛(코드 233(DISTRONIC PLUS) 포함) | CAN E1 | 섀시 CAN 1 | ||
A40/8 | 오디오/COMAND 디스플레이 | N40/3 | 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛(코드(810) 사운드 시스템 장착) | CAN E2 | 섀시 CAN 2 | ||
A40/9 | Audio/COMAND 조작 유닛 | N80 | 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛 | LIN E1 | 스티어링 LIN | ||
A67b1 | 핸즈프리 대화장비 마이크로폰 | N135 | 전자식 스티어링 휠 | MOST | Media Oriented System Transport | ||
A90/4 | 튜너 장치(코드(536) SIRIUS 위성 라디오 장착) | S110 | 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹 | LVDS | 저전압 차동 신호 |
Funktionsvoraussetzungen SD-Kartennavigation (Secure Digital) allgemein
• 회로 30g ON
• 운송 모드 비활성화
• Autorisierte SD-Karte für CODE 357 (SD-Kartennavigation) im SD-Kartenlaufwerk
• Signale von mindestens 4 GPS-Satelliten (Global Positioning System) liegen vor.
• Radio ist eingeschaltet.
Die SD-Karte wird für das jeweilige Radio autorisiert und kann anschließend nicht mehr mit einem anderen Radio verwendet werden.
SD(Secure Digital) 카드 내비게이션, 일반
SD 카드 내비게이션의 경우 다음 차량 부품이 라디오를 지원합니다.
• Kartendaten von der SD-Karte
• 멀티밴드 안테나의 GPS 신호, 코드(348) 비상 호출/보조 시스템 장착, Global Positioning System(GPS) 안테나 스플리터를 거쳐 전송
• 2-D-Gyro-Sensorsignale vom in das Radio integrierten Gyro-Sensor
• Raddrehzahlsignale über CAN vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer Typ 212.095/195/098/298 und außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), vom Steuergerät rekuperatives Bremssystem (Typ 212.095/195/098/298) oder vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS))
• Rückwärtsgangsignal über den Innenraum-CAN vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn
• 다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹 및 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹을 이용한 조작
• Audio/COMAND 조작 유닛을 이용한 조작
• 핸즈프리 대화장비 마이크로폰을 이용한 조작
• 전방 차량 스피커를 이용한 오디오 출력, 오디오 음량 낮춤 포함, 코드(810) 사운드 시스템 장착, 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛에 의해 제어됨
• Audio/COMAND 디스플레이 및 계기반에 화면 출력 및 지도 표시, 그림 및 메뉴 표시는 제공되는 SD 카드를 사용할 때 라디오에서 생성됨
• Traffic Message Channel(TMC) 또는 유사한 교통 정보, 라디오에 내장된 FM 라디오 튜너를 이용해
• Real Time Traffic Data (RTTD) über MOST von der Tunereinheit (mit CODE 536 (SIRIUS-Satellitenradio))
• 카드 데이터 및 내비게이션 소프트웨어 업데이트, 인터넷이 연결된 PC에서 SD 카드를 통해
SD 카드 내비게이션, 기능 절차
Das Radio greift auf die Kartendaten der SD-Karte zu.
Bei der erstmaligen Verwendung der SD-Karte im Fahrzeug werden Daten vom Radio in eine Konfigurationsdatei auf der SD-Karte geschrieben.
라디오는 GPS 신호를 멀티밴드 안테나의 다이렉트 라인을 거쳐, 코드(348) 비상 호출/보조 시스템 장착 차량의 경우 Global Positioning System(GPS) 안테나 스플리터를 거쳐 수신합니다.
Da GPS im Gigahertzbereich (Mikrowellen) arbeitet und die Signale schwach sind, kann es durch folgende Ereignisse zu Empfangsstörungen kommen: atmosphärische Störungen (z. B. schlechtes Wetter, Wasserdampf, Nebel), Mehrwegempfang durch Reflexionen der Signale (z. B. an Hauswänden) oder Signalabschattungen (z. B. in überbauten Gebieten, in Tunnels, durch höhere Häuser oder Bäume).
GPS 신호가 없으면 라디오는 기본 위치 확인을 이용합니다. Für die Basis-Standortbestimmung wertet das Radio die Daten des integrierten 2-D-Gyro-Sensors aus sowie die Raddrehzahlsignale und das Rückwärtsgangsignal.
Die Raddrehzahlsignale erhält das Radio vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer Typ 212.095/195/098/298 und außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), vom Steuergerät rekuperatives Bremssystem (Typ 212.095/195/098/298) oder vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) auf folgendem Weg:
• 섀시 CAN 1
• 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛
• 실내공간 CAN
Das Rückwärtsgangsignal erhält das Radio über den Innenraum-CAN vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn.
"회로 15 OFF"(점화 장치가 꺼짐) 상태에서 차량이 뒤로 밀리거나 차량이 운송 중일 경우 위치 확인 오류가 발생할 수 있습니다. Die Abweichung wird von dem im Radio integrierten Navigationsrechner bei Empfang von GPS-Daten in beiden Fällen automatisch korrigiert.
다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹의 조작 신호와 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹의 조작 신호는 다음 경로로 라디오에 전송됩니다.
• 전자식 스티어링 휠
• 스티어링 LIN
• 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛
• 섀시 CAN 1
• 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛
• 섀시 CAN 2
• 계기반
• 실내공간 CAN
Audio/COMAND 조작 유닛의 조작 신호는 텔레매틱 CAN을 거쳐 라디오로 전달됩니다. 라디오는 핸즈프리 대화장비 마이크로폰을 이용한 음성 입력을 다이렉트 라인을 거쳐 수신합니다. 코드(810) 사운드 시스템 미장착 차량의 경우 라디오는 음성 출력을 스피커 장치로 전달합니다. 코드(810) 사운드 시스템 장착 차량의 경우, 라디오는 MOST를 거쳐 음성 출력을 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛으로 전달합니다. 사운드 시스템 앰프 컨트롤 유닛은 신호를 증폭한 후 스피커 장치로 전달합니다.
스피커 장치에 관한 자세한 정보는 문서 "스피커 출력 기능"을 참조하십시오.
라디오는 Audio/COMAND 디스플레이를 텔레매틱 CAN을 이용해 켭니다. 라디오는 LVDS(저전압 차동 신호) 라인을 거쳐 화상 신호를 Audio/COMAND 디스플레이로 전달합니다. 내장된 FM 라디오 튜너의 교통 정보는 라디오 내부에서 전달됩니다.
Bei Fahrzeugen mit CODE 536 (SIRIUS-Satellitenradio) empfängt die Tunereinheit Echtzeit-Verkehrsdaten (Real Time Traffic Data (RTTD)) über eine direkte Leitung von der Kombiantenne und stellt sie dem Navigationssystem des Radios über MOST zur Verfügung.
Die Echtzeit-Verkehrsdaten (Real Time Traffic Data (RTTD)) beinhalten Unfall- und Staumeldungen sowie Verkehrsflussinformationen. 실시간 교통 데이터는 USA의 경우 대도시 주변 지역에서 사용할 수 있으며, 약 5분마다 전송됩니다.
SD 카드의 업데이트는 인터넷이 연결된 PC에서 다운로드됩니다. 이에 대한 설명은 사용 설명서에 있습니다.
참조 문서
- gf8285p9999fla 텔레매틱 시스템 부품 개요