Navigation Funktion

P82.61-4162-79

Funktionsvoraussetzungen SD-Kartennavigation (Secure Digital) allgemein

 Klemme 30g EIN

 Transportmodus nicht aktiv

 Autorisierte SD-Karte für CODE 357 (SD-Kartennavigation) im SD-Kartenlaufwerk

 Signale von mindestens 4 GPS-Satelliten (Global Positioning System) liegen vor.

 Radio ist eingeschaltet.

 Die SD-Karte wird für das jeweilige Radio autorisiert und kann anschließend nicht mehr mit einem anderen Radio verwendet werden.

SD-Kartennavigation (Secure Digital) allgemein

Bei der SD-Kartennavigation wird das Radio von folgenden Fahrzeugkomponenten unterstützt:

 Kartendaten von der SD-Karte

 GPS-Signale von der Kombiantenne, mit CODE 348 (Notruf-/Assistentsystem) über die Antennenweiche Global Positioning System

 2-D-Gyro-Sensorsignale vom in das Radio integrierten Gyro-Sensor

 Raddrehzahlsignale über CAN vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer Typ 212.095/195/098/298 und außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), vom Steuergerät rekuperatives Bremssystem (Typ 212.095/195/098/298) oder vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS))

 Rückwärtsgangsignal über den Innenraum-CAN vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

 Bedienung über die Tastengruppe Multifunktionslenkrad links und die Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts

 Bedienung über die Audio/COMAND Bedieneinheit

 Bedienung über das Mikrofon Freisprecheinrichtung

 Audioausgabe über die Fahrzeuglautsprecher vorn, einschließlich Audioabsenkung, mit CODE 810 (Sound-System) von Steuergerät Verstärker Soundsystem geregelt

 Bildausgabe und Kartendarstellung auf dem Audio-/COMAND-Display, zusätzlich im Kombiinstrument; Ansicht und Menüdarstellung vom Radio unter Verwendung der zur Verfügung gestellten SD-Kartendaten generiert

 Traffic Message Channel (TMC) oder vergleichbare Verkehrsmeldungen über die im Radio integrierten FM-Radiotuner

 Real Time Traffic Data (RTTD) über MOST von der Tunereinheit (mit CODE 536 (SIRIUS-Satellitenradio))

 Updates von Kartendaten und Navigationssoftware über SD-Karte an internetfähigem PC

Funktionsablauf SD-Kartennavigation

Das Radio greift auf die Kartendaten der SD-Karte zu.

 Bei der erstmaligen Verwendung der SD-Karte im Fahrzeug werden Daten vom Radio in eine Konfigurationsdatei auf der SD-Karte geschrieben.

Die GPS-Signale erhält das Radio über eine direkte Leitung von der Kombiantenne, bei Fahrzeugen mit CODE 348 (Notruf-/Assistentsystem) über die Antennenweiche Global Positioning System.

 Da GPS im Gigahertzbereich (Mikrowellen) arbeitet und die Signale schwach sind, kann es durch folgende Ereignisse zu Empfangsstörungen kommen: atmosphärische Störungen (z. B. schlechtes Wetter, Wasserdampf, Nebel), Mehrwegempfang durch Reflexionen der Signale (z. B. an Hauswänden) oder Signalabschattungen (z. B. in überbauten Gebieten, in Tunnels, durch höhere Häuser oder Bäume).

Bei einem Ausfall der GPS-Signale greift das Radio auf die Basis-Standortbestimmung zurück. Für die Basis-Standortbestimmung wertet das Radio die Daten des integrierten 2-D-Gyro-Sensors aus sowie die Raddrehzahlsignale und das Rückwärtsgangsignal.

Die Raddrehzahlsignale erhält das Radio vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (außer Typ 212.095/195/098/298 und außer CODE 233 (DISTRONIC PLUS)), vom Steuergerät rekuperatives Bremssystem (Typ 212.095/195/098/298) oder vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm Premium (mit CODE 233 (DISTRONIC PLUS)) auf folgendem Weg:

 Fahrwerk-CAN 1

 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

 Innenraum-CAN

Das Rückwärtsgangsignal erhält das Radio über den Innenraum-CAN vom Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn.

 Ortungsfehler bei der Standortbestimmung, Rückwärtsrollen bei "Klemme 15 AUS" (ausgeschalteter Zündung) oder ein Transport des Fahrzeugs verfälschen die Basis-Standortbestimmung. Die Abweichung wird von dem im Radio integrierten Navigationsrechner bei Empfang von GPS-Daten in beiden Fällen automatisch korrigiert.

Die Bediensignale von der Tastengruppe Multifunktionslenkrad links und der Tastengruppe Multifunktionslenkrad rechts werden auf folgendem Weg zum Radio übertragen:

 Lenkradelektronik

 Lenkungs-LIN

 Steuergerät Mantelrohrmodul

 Fahrwerk-CAN 1

 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn

 Fahrwerk-CAN 2

 Kombiinstrument

 Innenraum-CAN

Die Bediensignale von der Audio/COMAND Bedieneinheit werden über den Telematik-CAN zum Radio übertragen. Die Spracheingaben über das Mikrofon Freisprecheinrichtung erhält das Radio über eine direkte Leitung. Die Sprachausgaben leitet das Radio bei Fahrzeugen außer CODE 810 (Sound-System) an die Lautsprecheranlage weiter. Bei Fahrzeugen mit CODE 810 (Sound-System) sendet das Radio die Sprachausgaben über MOST an das Steuergerät Verstärker Soundsystem. Das Steuergerät Verstärker Soundsystem verstärkt die Signale und leitet sie an die Lautsprecheranlage weiter.

 Nähere Informationen zur Lautsprecheranlage siehe im Dokument "Lautsprecherausgabe Funktion".

Das Radio schaltet das Audio-/COMAND-Display über den Telematik-CAN ein. Die Bildsignale überträgt das Radio über eine LVDS-Leitung (Low Voltage Differential Signal) zum Audio-/COMAND-Display. Die Verkehrsmeldungen von den integrierten FM-Radiotunern werden innerhalb des Radios übertragen.

Bei Fahrzeugen mit CODE 536 (SIRIUS-Satellitenradio) empfängt die Tunereinheit Echtzeit-Verkehrsdaten (Real Time Traffic Data (RTTD)) über eine direkte Leitung von der Kombiantenne und stellt sie dem Navigationssystem des Radios über MOST zur Verfügung.

 Die Echtzeit-Verkehrsdaten (Real Time Traffic Data (RTTD)) beinhalten Unfall- und Staumeldungen sowie Verkehrsflussinformationen. Die Echtzeit-Verkehrsdaten sind in den USA im Umkreis der Metropolen verfügbar und werden ca. alle 5 min übertragen.

 Das Herunterladen von Updates auf die SD-Karte erfolgt extern an einem internetfähigen PC und ist in der Bedienungsanleitung beschrieben.