Navegación - Funcionamiento

P82.61-4162-79

Condiciones previas para el funcionamiento de la navegación cartográfica por SD (Secure Digital) - Generalidades

 Borne 30g CON.

 Modo de transporte no activo

 Tarjeta SD autorizada para CÓDIGO 357 (Navegación cartográfica por SD) en la unidad de tarjetas SD

 Existen señales de por lo menos 4 satélites GPS (sistema de posicionamiento global).

 La radio está encendida.

 La tarjeta SD se autoriza para la respectiva radio y a continuación ya no se puede utilizar para otra radio.

Navegación cartográfica por SD (Secure Digital) - Generalidades

En la navegación cartográfica por SD, el equipo de audio es asistido por los siguientes componentes del vehículo:

 Datos cartográficos de la tarjeta SD

 Señales GPS de la antena combinada, con CÓDIGO 348 (Sistema de llamada de emergencia/sistema de asistencia) a través del discriminador de antena del sistema de posicionamiento global

 Señales del sensor giroscópico 2D del sensor giroscópico integrado en la radio

 Señales del número de revoluciones de rueda, a través de CAN, de la unidad de control del programa electrónico de estabilidad (excepto ejecución 212.095/195/098/298 y excepto CÓDIGO 233 (DISTRONIC PLUS)), de la unidad de control del sistema de frenos de recuperación (ejecución 212.095/195/098/298) o de la unidad de control del programa electrónico de estabilidad Premium (con CÓDIGO 233 (DISTRONIC PLUS))

 Señal de marcha atrás a través del CAN del espacio interior de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés de la parte delantera

 Manejo con el grupo de teclas izquierdo del volante multifuncional y el grupo de teclas derecho del volante multifuncional

 Manejo por medio de la unidad de mando Audio o COMAND

 Manejo por medio del micrófono de la instalación manos libres

 Emisión de audio a través de los altavoces, delante, incluida la disminución de audio, con CÓDIGO 810 (Sistema de sonido), regulada por la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido

 Emisión de la imagen y representación de mapas en el display Audio o COMAND y adicionalmente en el cuadro de instrumentos; visualización y representación del menú de la radio generados con los datos de la tarjeta SD disponibles

 Canal de mensajes de tráfico (TMC) o informaciones comparables sobre el tráfico a través del sintonizador de radio FM integrado en la radio

 Real Time Traffic Data (RTTD), a través del MOST, de la unidad de sintonizador (con CÓDIGO 536 (Radio por satélite SIRIUS))

 Actualización de datos cartográficos y software de navegación a través de tarjeta SD en PC aptos para internet

Desarrollo de funcionamiento de la navegación cartográfica SD

La radio accede a los datos cartográficos de la tarjeta SD.

 Al utilizar por primera vez la tarjeta SD en el vehículo se escriben datos de la radio en un archivo de configuración almacenado en la tarjeta SD.

La radio recibe las señales GPS de la antena combinada a través de un cable directo; en los vehículos con CÓDIGO 348 (Sistema de llamada de emergencia/sistema de asistencia) las recibe a través del discriminador de antena del sistema de posicionamiento global.

 Como el GPS opera en el área de gigahercios (microondas) y las señales son débiles, pueden producirse perturbaciones de recepción debido a los siguientes eventos: perturbaciones atmosféricas (p. ej., mal tiempo, vapor de agua, niebla), recepción múltiple debido a reflexiones de las señales (p. ej., en paredes de edificios) o zonas muertas (p. ej., en lugares muy edificados, en túneles, por edificios altos o árboles).

Si fallan las señales GPS la radio recurre a la determinación básica de la situación. Para la determinación básica de la situación, la radio evalúa los datos del sensor giroscópico 2D integrado, así como las señales del número de revoluciones de rueda y la señal de marcha atrás.

La radio recibe las señales del número de revoluciones de rueda de la unidad de control del programa electrónico de estabilidad (excepto ejecución 212.095/195/098/298 y excepto CÓDIGO 233 (DISTRONIC PLUS)), de la unidad de control del sistema de frenos de recuperación (ejecución 212.095/195/098/298) o de la unidad de control del programa electrónico de estabilidad Premium (con CÓDIGO 233 (DISTRONIC PLUS)), por la vía siguiente:

 CAN del tren de rodaje 1

 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante

 CAN de la cabina

La radio recibe la señal de marcha atrás, a través del CAN del espacio interior, de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés de la parte delantera.

 Un error de localización en la determinación de posición, un desplazamiento hacia atrás con "borne 15 DESCON." (encendido desconectado) o un transporte del vehículo distorsionan la determinación básica de la situación. En ambos casos, el ordenador de navegación integrado en la radio corrige automáticamente la divergencia al recibir los datos GPS.

Las señales de mando del grupo de teclas del volante multifuncional, izquierda y del grupo de teclas del volante multifuncional, derecha se transmiten a la radio por la vía siguiente:

 Electrónica del volante de la dirección

 LIN de la dirección

 Unidad de control módulo de tubo envolvente

 CAN del tren de rodaje 1

 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante

 CAN del tren de rodaje 2

 Cuadro de instrumentos

 CAN de la cabina

La señales de mando de la unidad de mando Audio o COMAND se transmiten a la radio a través del CAN de telemática. La radio recibe las entradas habladas emitidas a través del micrófono de la instalación manos libres por medio de un cable directo. En los vehículos excepto CÓDIGO 810 (Sistema de sonido), la radio transmite la información hablada al sistema de altavoces. En los vehículos con CÓDIGO 810 (Sistema de sonido), la radio envía la información hablada a través del MOST a la unidad de control del amplificador para el sistema de sonido. La unidad de control del amplificador para el sistema de sonido amplifica las señales y las transmite al sistema de altavoces.

 Para más información sobre el sistema de altavoces, véase el documento "Función de salida por altavoces".

La radio conecta el display Audio o COMAND a través del CAN de telemática. La radio envía las señales de imagen al display Audio o COMAND a través de un cable LVDS (señal diferencial de bajo voltaje). La información sobre el tráfico de los sintonizadores de radio FM integrados es transmitida dentro de la radio.

En vehículos con CÓDIGO 536 (Radio por satélite SIRIUS), la unidad de sintonizador recibe los datos de tráfico en tiempo real (Real Time Traffic Data (RTTD)) de la antena combinada, a través de un cable directo, y los pone a disposición del sistema de navegación de la radio, a través del MOST.

 Los datos de tráfico en tiempo real (Real Time Traffic Data (RTTD)) contienen mensajes de accidentes y de atascos, así como información sobre la fluidez del tráfico. Los datos de tráfico en tiempo real en los EE. UU. están disponibles en los alrededores de las ciudades y se transmiten cada 5 minutos aproximadamente.

 La descarga de actualizaciones en la tarjeta SD tiene lugar externamente en un PC apto para internet y está descrita en las instrucciones de servicio.