Comutação automática da luz baixa - Função

P82.10-2663-09

Função da comutação automática da luz baixa

1 CAN do compartimento interno

B32/1 Sensor de luz ligada

E1e2 Luz baixa

E1e3 Luz de posição e luz de estacionamento

E2e2 Luz baixa

E2e3 Luz de posição e luz de estacionamento

E3e2 Lanterna traseira e luz de estacionamento

E4e2 Lanterna traseira e luz de estacionamento

N28/1 Módulo de comando de reconhecimento do reboque

N70 Módulo de comando unidade de operação do teto

N73 Módulo de comando EZS

S1 Módulo de interruptores de luz

S4 Interruptor combinado

X58 Conexão AHV, 13 pólos

E19/1 Lanterna esquerda da placa

E19/2 Lanterna direita da placa

G2 Alternador

N10/1 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro

N10/2 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro

Processo da função no exemplo de uma passagem por um túnel

Condições prévias básicas:

 O sinal da velocidade encontra-se no instrumento combinado (A1).

 A luz diurna apresenta visibilidade suficiente.

 Não chove nem neva, o limpador do pára-brisa está desligado.

 O interruptor de luz (S1s1) encontra-se na posição "Auto".

 Com isto a comutação automática da luz baixa está ativada.

1 O módulo de comando da unidade de operação do teto (N70) controla além do sensor de chuva (B38) e a posição do interruptor do limpador de pára-brisa também o sensor da comutação da luz (B32/1).

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 O controle do sensor de chuva (B38) e do interruptor do limpador de pára-brisa possibilitam ao módulo de comando da unidade de operação do teto (N70) o disparo da comutação automática da luz baixa com chuva e neve.

2 A unidade sensora da comutação da luz (B32/1) controla com o sensor de sol (4-vezes K-KLA) a intensidade da luz diurna e com o sensor de luz do campo anterior (B32/1b2) o comportamento da claridade no sentido de rodagem.

3 O veículo aproxima-se à um túnel:

 O sensor do campo anterior (B32/1b2) e a unidade sensora da comutação da luz (B32/1) reconhece a entrada escura do túnel.

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 A unidade sensora (B32/1) aciona o módulo de comando da unidade operadora do teto (N70) com o sinal "escuridão luz LIGADA".

4 O módulo de comando da unidade de operação do teto (N70) avalia o sinal e envia sobre o CAN do compartimento interno o sinal "luz baixa LIGADA" ao módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro (N10/1).

5 Ativado por meio da posição do interruptor "Auto" do módulo de comutação das luzes (S1), o módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro (N10/1) transfere o sinal "luz baixa LIGADA" sobre o CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2) e aciona simultaneamente a luz de posição e a luz de estacionamento (E1e3 e E2e3) na unidade de iluminação dianteira esquerda e direita (E1 e E2) e as luzes baixas (E1e2 e E2e2) na unidade de iluminação dianteira esquerda (E1) e dianteira direita (E2).

6 O módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2) aciona a luz traseira e as luzes de estacionamento (E3e2 e E4e2) e a lanterna de iluminação da placa esquerda e direita (E19/1 e E19/2).

7 No dispositivo de reboque (código 550) o sinal "luz baixa LIGADA" também é transmitida ao módulo de comando de reconhecimento do reboque (N28/1) e ligada a tensão para a luz traseira e luz de estacionamento (E1e3 e E2e3) bem como para as lanternas esquerda e direita da placa (E19/1 e E19/2) e a tomada AHV, de 13 pólos (X58).

8 A luz baixa foi ligada automaticamente, o veículo entra iluminado pelo túnel.

9 A unidade sensora de comutação das luzes (B32/1) permanece ativa durante o túnel e aciona, no momento que reconhece a luminosidade da saída do túnel, o desligamento automático da luz baixa.