GF82.10-P-3003B | Activación automática de la luz de marcha - Funcionamiento | 24.1.00 |
MODELO 203 hasta año construcción 8
P82.10-2663-09
Funcionamiento automático de la conexión de la luz de marcha
1 CAN para habitáculo
B32/1 Sensor, conexión de la luz
E1e2 Luz de cruce
E1e3 Luz de posición y luz de estacionamiento
E2e2 Luz de cruce
E2e3 Luz de posición y luz de estacionamiento
E3e2 Luz piloto y luz de estacionamiento
E4e2 Luz piloto y luz de estacionamiento
N28/1 Unidad de control identificación de remolque
N70 Unidad de control para unidad de mando del techo
N73 Unidad de control EZS
S1 Módulo de interruptores de luces
S4 Interruptor combinado
X58 Caja de enchufe AHV, 13 polos
E19/1 Luz de matrícula, lado izquierdo
E19/2 Luz de matrícula, lado derecho
G2 Alternador
N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante
N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y reles en el compartimiento trasero
Desarrollo funcional considerando como ejemplo el paso por un túnel
Requisitos básicos:
La señal de velocidad tiene contacto en el cuadro de instrumentos (A1).
La luz diurna proporciona visibilidad suficiente.
No llueve ni nieva, el limpiaparabrisas está desconectado.
El conmutador giratorio de las luces (S1s1) está en posición "Auto".
Con ello, la función de conexión automática de la luz de marcha queda activada.
1 La unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) controla, aparte del sensor de lluvia (B38) y de la posición del interruptor del limpiaparabrisas, la unidad del sensor de la conexión de la luz (B32/1).
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El control del sensor de lluvia (B38) y del interruptor del limpiaparabrisas facilita a la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) la activación de la conexión automática de la luz de marcha en caso de lluvia y nieve.
2 El sensor de la conexión de la luz (B32/1) controla, con el sensor solar (de 4 unidades, K-KLA), la intensidad de la luz diurna y, con el sensor de luz de zona anterior (B32/1b2), las condiciones de luz en el sentido de marcha.
3 El vehículo se aproxima a un túnel:
El sensor de luz de zona anterior (B32/1b2) del sensor de la conexión de la luz (B32/1) detecta la entrada oscura del túnel.
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El sensor de la conexión de la luz (B32/1) activa la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) con la señal "oscuridad, luz CON.".
4 La unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) evalúa la señal y transmite, a través del bus de datos CAN del habitáculo, la señal "luz de marcha CON." a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado delantero (N10/1).
5 Activada por la posición del interruptor "Auto" del módulo de conexión de luces (S1), la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, lado delantero (N10/1), transmite la señal "luz de marcha CON.", a través del bus de datos CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) y activa, simultáneamente, la luz de población y la luz de estacionamiento (E1e3 y E2e3) en la unidad de luces, lado delantero izquierdo y derecho (E1 y E2) y la luz de cruce (E1e2 y E2e2) en la unidad de luces, lado delantero izquierdo (E1) y en la unidad de luces, lado delantero derecho (E2).
6 La unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) activa la luz trasera y la luz de estacionamiento (E3e2 y E4e2) y la luz de la matrícula, lados izquierdo y derecho (E19/1 y E19/2).
7 En caso de conjunto de enganche para el remolque (código 550), la señal "luz de marcha CON." se envía también a la unidad de control para la identificación del remolque (N28/1), conmutando a tensión para la luz trasera y la luz de estacionamiento (E1e3 y E2e3), así como para la luz de matrícula, lados izquierdo y derecho (E19/1 y E19/2), y la caja de enchufe AHV de 13 polos (X58).
8 La luz de marcha se conectó automáticamente, el vehículo entra con luces conectadas en el túnel.
9 El sensor de la conexión de la luz (B32/1) queda activo en el túnel y, tan pronto reconoce el resplandor de la salida del túnel, desconecta automáticamente la luz de marcha.
unidad de control SAM con módulo de seguridad y de relés frontal disposición/tarea/estructura | |||
Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés - disposición/ tarea/ estructura/ funcionamiento | |||
Módulo de interruptor de luz - disposición/tarea/estructura | |||
Unidad de control para la identificación del remolque - disposición/tarea | Con código 550 (Enganche para remolque) | ||
Unidad de control, unidad de mando en el techo - disposición/tarea/estructura |
Documentos referenciados
- gf5421p4108pp Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante - Disposición/Tarea/Estructura
- gf5421p4115pp Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero - Disposición/Tarea/Estructura/Funcionamiento
- gf5425p4103a Módulo de interruptor de luz - Disposición/tarea/estructura
- gf8210p2106s Unidad de control de identificación de remolque - Disposición/Tarea
- gf8220p4110a Unidad de control para unidad de mando en el techo - Disposición/Tarea/Estructura