Ativação automática do sistema de alarme contra arrombamento e roubo - função

W80.50-1052-79

Representado nos veículos LL

A7 Módulo básico (GM)

A64 Módulo frontal (FM)

A65 Módulo traseiro (HM)

A66 Módulo de comando do módulo da porta do motorista (TMF)

A67 Módulo de comando do módulo da porta do acompanhante (TMB)

A76 Módulo de interruptores 2, corrimão

B28 Alto falante central

B72 Sirena de alarme

CAN 1 CAN veículo

CAN - compartimento interno

CAN 3 Chassi-CAN

E3 Luz delimitadora traseira esquerda

E3e5 Luz intermitente

P2h2 Luz de controle intermitente do veículo à esquerda

P2h3 Luz de controle intermitente do veículo à direita

P2h4 Luz de controle intermitente do reboque à esquerda

P2h5 Luz de controle intermitente do reboque à direita

S59 Botão EDW/ alarme de pânico

S87 Interruptor do núcleo da fechadura da porta do motorista

S140 Painel de interruptores da porta do motorista

S140s5 Botão destravar/ travar

S141 Painel de interruptores da porta do passageiro

S141s3 Botão destravar/ travar

E4 Luz delimitadora traseira direita

E4e5 Luz intermitente

E8 Unidade de iluminação esquerda

E8e1 Luz intermitente

E9 Unidade de iluminação direita

E9e1 Luz intermitente

E20 Lanterna de delimitação e intermitência combinada esquerda

E20e1 Luz intermitente

E21 Luz combinada de delimitação e intermitente direita

E21e1 Luz intermitente

M11 Motor da trava da porta do motorista

M12 Motor da trava da porta do acompanhante

P2 Instrumento (INS)

 O sistema de alarme contra roubo e arrombamento (EDW) pode ativar automaticamente, quando

 o veículo for travado com a chave manualmente por fora sem ter focado o EDW e o tempo decorrido para o focamento automático,

 o veículo destravado/travado com a tecla por dentro (S140s5) ou (S141s3) foi travado sem ter focado o EDW com a tecla EDW/alarme de pânico (S59) e o tempo decorrido para a focagem automática ou

 a ignição está (terminal 15) "DESLIGADA", as portas do veículo abertas e logo a seguir fechadas, mas não travadas e o tempo decorrido para a focagem automática.
Sucede-se no entanto nenhum travamento posterior automático das portas do veículo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

O tempo para a focagem automática é parametrizável e pode ser variável de um veículo para outro veículo.

Da parte do mecanismo está o tempo para a focagem automática em 90 s.

Condições

 Parâmetro para a colocação do funcionamento "focagem automática do EDW" para "SIM".

 Alimentação de tensão de todos os respectivos módulos de comando presentes e interconexão em rede intacta.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Processo da função

1.1 O módulo de comando do módulo da porta do motorista (TMF) (A66) efetua a leitura dos sinais da tecla destravar/travar (S140s5) no painel de interruptores da porta do motorista (S140) e a posição do interruptor do núcleo da fechadura da porta do motorista (S87) assim como o ligar do interruptor instalado no motor de travamento da porta do motorista (M11).

Em uma alteração de estado, por exemplo pelo abrir ou fechar da porta do motorista ou pelo acionar da tecla destravar/travar (S140s5), emite o módulo de comando do módulo da porta do motorista (TMF) (A66) uma correspondente mensagem através da área interna-CAN (CAN 2) ao módulo básico (GM) (A7).

-----------------------------------------------------------------------------------------

1.2 Paralelamente com isso abrangem os sinais da tecla destravar/travar (S141s3) no painel de instrumentos da porta do acompanhante (S141) e a posição do interruptor instalado no motor de travamento da porta do acompanhante (M12) do módulo de comando do módulo da porta do acompanhante (TMB) (A67). O módulo de comando do módulo da porta do acompanhante (TMB) (A67) processa as informações e fornece igualmente estas correspondentes mensagens através da área interna-CAN
(CAN 2) ao módulo básico (GM) (A7).

-----------------------------------------------------------------------------------------

2 A eletrônica integrada no módulo básico (GM) (A7) do sistema de alarme contra roubo e arrombamento (EDW) recebe as mensagens e avalia as mesmas.

Reconhece o sistema de alarme contra roubo e arrombamento (EDW),

 que as portas do veículo estão abertas e logo a seguir travadas com a chave manualmente por fora sem ter focado o EDW (acionado o interruptor do núcleo da fechadura menos que 1,5 s) e a ignição (terminal 15) "DESLIGADO",

 que o veículo foi travado por dentro com a tecla destravar/travar (S140s5) no painel de instrumentos da porta do motorista (S140) ou com a tecla destravar/travar (S141s3) no painel de instrumentos da porta do acompanhante (S141) sem ter focado o EDW com a tecla EDW/alarme de pânico (S59) ou

 que a ignição (terminal 15) está "DESLIGADA", as portas do veículo abertas e logo a seguir fechadas, mas no entanto não foram travadas,

assim focaliza-se após o decorrer do tempo para a focagem automática (da parte do mecanismo 90 s) e controla todos os circuitos fechados de alerta.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 A ativação automática do sistema de alarme contra roubo e arrombamento (EDW) é confirmada tanto por um aviso de retorno ótico como também por um aviso acústico (parametrizável):

3.1 Para o aviso de retorno ótico indica o módulo básico (GM) (A7) em uma freqüência pré-determinada, alternadamente as mensagens "luz intermitente esquerda LIGADA, luz intermitente direita LIGADA" e "luz intermitente esquerda DESLIGADA, luz intermitente direita DESLIGADA" tanto ao veículo-CAN (CAN 1) como também ao quadro-CAN

(CAN 3).

A ativação do EDW é confirmada com 3 períodos intermitentes.

A freqüência para o estado intermitente do EDW resulta
2 Hz.

3.2 Para o aviso do estado acústico é acionado no módulo básico (GM) (A7) a sirene de alarme fechada (B72) sincronizada na freqüência pré-determinada para o estado intermitente.

 Esta função é parametrizável e pode com isso ser variável de um veículo para o outro veículo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 Através do CAN do veículo (CAN 1) o instrumento (INS) (P2) recebe as mensagens "luz intermitente esquerda LIGA, luz intermitente direita LIGA" e "Luz intermitente esquerda DESLIGA, luz intermitente direita DESLIGA", as sincroniza e ativa

 a luz de controle intermitente do veículo esquerda (P2h2) e em operação de reboque suplementar, a luz de controle intermitente do reboque esquerda (P2h4),

 a luz de controle intermitente do veículo direita (P2h3) e em operação de reboque suplementar, a luz de controle intermitente do reboque direita (P2h5), e

 do alto falante central (B28)

Através do alto falante central (B28) são expedidos os ruídos de intermitência no instrumento (INS) (P2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

5 O módulo frontal (FM) (A64) recebe do módulo básico (GM) (A7), através do CAN do chassi (CAN 3), as mensagens "luz intermitente esquerda LIGA, luz intermitente direita LIGA" e "luz intermitente esquerda DESLIGA, luz intermitente direita DESLIGA" e ativa através dos estágios finais próprios,

 a luz intermitente (E8e1) na unidade de iluminação esquerda (E8),

 a luz intermitente (E20e1) na luz combinada de delimitação e intermitente esquerda (E20),

 a luz intermitente (E9e1) na unidade de iluminação direita (E9) e

 a luz intermitente (E21e1) na luz combinada de delimitação e intermitente direita (E21)

-----------------------------------------------------------------------------------------

6 Simultaneamente o módulo traseiro (HM) (A65) recebe do módulo básico (GM) (A7), através do CAN do chassi (CAN 3), as mensagens emitidas e ativa, através dos estágios finais próprios,

 a luz intermitente (E3e5) na luz traseira esquerda (E3) e

 a luz intermitente (E4e5) na luz traseira direita (E4)

7 Encontra-se o EDW no estado focado, será indicado este por um regular "lampejar" do estado do LED na tecla EDW/alarme de pânico (S59).

O acionamento do estado do LED na tecla EDW/alarme de pânico (S59) sucede diretamente pelo módulo básico (GM) (A7).