盗難防止警報装置の自動作動の機能

W80.50-1052-79

左ハンドル車で説明

A7 ベーシック·モジュール (GM)

A64 フロント·モジュール (FM)

A65 リヤ·モジュール (HM)

A66 運転席ドア·モジュール (TMF) コントロール·ユニット

A67 助手席ドア·モジュール (TMB) コントロール·ユニット

A76 シフト·モジュール 2 (ウエスト·レール)

B28 メイン·スピーカ

B72 アラーム·サイレン

CAN 1 車両 CAN バス

CAN バス 2 車内 CAN バス

CAN 3 フレーム CAN バス

E3 左テール·ランプ·ユニット

E3e5 ターン·シグナル·ランプ

P2h2 車両左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ

P2h3 車両右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ

P2h4 トレーラ左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ

P2h5 トレーラ右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ

S59 EDW / パニック·アラーム·ボタン

S87 運転席ドア·ロック·スイッチ

S140 運転席ドア·スイッチ·フィールド

S140s5 ロック解除 / ロック·ボタン

S141 助手席ドア·スイッチ·フィールド

S141s3 ロック解除 / ロック·ボタン

E4 右テール·ランプ·ユニット

E4e5 ターン·シグナル·ランプ

E8 左ヘッドランプ·ユニット

E8e1 ターン·シグナル·ランプ

E9 右ヘッドランプ·ユニット

E9e1 ターン·シグナル·ランプ

E20 左ターン·シグナル / ポジション·ランプ·コンビネーション

E20e1 ターン·シグナル·ランプ

E21 右ターン·シグナル / ポジション·ランプ·コンビネーション

E21e1 ターン·シグナル·ランプ

M11 運転席ドア·ロック·モータ

M12 助手席ドア·ロック·モータ

P2 インストルメント (INS)

 盗難防止警報装置 (EDW) は、以下の場合、自動的にオンになります。

• EDW がスタンバイされないまま、キーを使って車両が外側から手動でロックされ、自動スタンバイ時間が経過した場合、

• EDW が EDW / パニック·アラーム·ボタン (S59) によってスタンバイにされないまま、車両が内側からロック解除 / ロック·ボタン (S140s5) または (S141s3) によってロックされ、自動スタンバイ時間が経過した場合または

• イグニッション (ターミナル 15) が「オフ」で、車両ドアが開けられ、その後閉じられたが、ロックされず、自動スタンバイ時間が経過している場合。
しかしながら、車両ドアの自動ロックは行われません。

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自動スタンバイ時間は、パラメータを入力することが可能であり、車両により異なることがあります。

工場側では、自動スタンバイ時間は 90 秒に設定されています。

前提条件

• 「EDW 自動スタンバイ」機能のパラメータが「はい」に設定されている。

• すべての該当するコントロール·ユニットの電源電圧がかかっており、ネットワークが故障していない。

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機能順序

1.1 運転席ドア·モジュール (TMF) コントロール·ユニット (A66) が、運転席ドア·スイッチ·フィールド (S140) のロック解除 / ロック·ボタン (S140s5) のシグナルと、運転席ドア·ロック·スイッチ (S87) および運転席ドア·ロック·モータ (M11) に取り付けられているスイッチのポジションを読み取ります。

運転席ドアの開閉またはロック解除 / ロック·ボタン (S140s5) の操作などによって状態が変化すると、運転席ドア·モジュール (TMF) コントロール·ユニット (A66) は、車内 CAN バス (CAN 2) を介して、該当するメッセージをベーシック·モジュール (GM) (A7) へ送信します。

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1.2 それと並行して、助手席ドア·スイッチ·フィールド (S141) のロック解除 / ロック·ボタン (S141s3) のシグナルと、助手席ドア·ロック·モータ (M12) に取り付けられているスイッチのポジションが、助手席ドア·モジュール (TMB) コントロール·ユニット (A67) によって検知されます。助手席ドア·モジュール (TMB) コントロール·ユニット (A67) は、それらのインフォメーションを処理し、該当するメッセージを同様に車内 CAN バス
(CAN 2) を介してベーシック·モジュール (GM) (A7) へ送信します。

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2 ベーシック·モジュール (GM) (A7) に内蔵されている盗難防止警報装置 (EDW) のレクトロニクスは、それらのメッセージを受信し、評価します。

盗難防止警報装置 (EDW) が、以下のことを検知した場合、

• 車両ドアが開かれ、引き続き、EDW がスタンバイされずに、キーによって外側から手動でロックされ (ロック·スイッチは 1.5 秒より短く操作)、イグニッション (ターミナル 15) が「オフ」であること

• EDW が EDW / パニック·アラーム·ボタン (S59) によってスタンバイにされないまま、車両が内側から運転席ドア·スイッチ·フィールド (S140) のロック解除 / ロック·ボタン (S140s5) または助手席ドア·スイッチ·フィールド (S141) のロック解除 / ロック·ボタン (S141s3) によってロックされたこと

• イグニッション (ターミナル 15) が「オフ」であり、車両ドアが開かれ、引き続き閉められたが、ロックされなかったこと

EDV は、自動スタンバイ時間 (工場設定 90 秒) 経過後に自動的にスタンバイ状態となり、すべての閉じられた警告回路をモニタします。

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3 盗難防止警報装置 (EDW) の自動作動は、視覚的および聴覚的ステータス·フィードバック (パラメータを入力することが可能) によって確認されます。

3.1 視覚的ステータス·フィードバックのために、ベーシック·モジュール (GM) (A7) は、一定の周波数で、メッセージ「左ターン·シグナル·ランプ·オン、右ターン·シグナル·ランプ·オン」および「左ターン·シグナル·ランプ·オフ、右ターン·シグナル·ランプ·オフ」を交互に、車両 CAN バス (CAN 1) およびフレーム CAN バス (CAN 3) の両方へ

渡します。

EDW のスタンバイは、3 回の点滅周期で確認されます。

EDW のステータス·ランプ点滅の周波数は 2 Hz です。

3.2 聴覚的ステータス·フィードバックのためには、ベーシック·モジュール (GM) (A7) に接続されているアラーム·サイレン (B72) が、ステータス·ランプ点滅用に規定されている周波数に同期して制御されます。

 この機能は、パラメータを入力することが可能であり、車両により異なることがあります。

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4 インストルメント (INS) (P2) は、車両 CAN バス (CAN 1) を介してメッセージ「左ターン·シグナル·ランプ·オン、右ターン·シグナル·ランプ·オン」および「左ターン·シグナル·ランプ·オフ、右ターン·シグナル·ランプ·オフ」を受信し、以下を同期して制御します。

• 車両左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (P2h2) および追加の牽引走行におけるトレーラ左ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (P2h4)、

• 車両右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (P2h3) および追加の牽引走行におけるトレーラ右ターン·シグナル·インジケータ·ランプ (P2h5)、および

• メイン·スピーカ (B28)

メイン·スピーカ (B28) によって、インストルメント (INS) (P2) で発生する点滅音が出力されます。

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5 フロント·モジュール (FM) (A64) は、フレーム CAN バス (CAN 3) を介してベーシック·モジュール (GM) (A7) からメッセージ「左ターン·シグナル·ランプ·オン、右ターン·シグナル·ランプ·オン」および「左ターン·シグナル·ランプ·オフ、右ターン·シグナル·ランプ·オフ」を受信し、独自のアウトプット·ステージを介して以下を制御します。

• 左ヘッドランプ·ユニット (E8) のターン·シグナル·ランプ (E8e1)、

• 左ターン·シグナル / ポジション·ランプ·コンビネーション (E20) のターン·シグナル·ランプ (E20e1)、

• 右ヘッドランプ·ユニット (E9) のターン·シグナル·ランプ (E9e1) および

• 右ターン·シグナル / ポジション·ランプ·コンビネーション (E21) のターン·シグナル·ランプ (E21e1)

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6 同時に、リヤ·モジュール (HM) (A65) は、フレーム CAN バス (CAN 3) を介してベーシック·モジュール (GM) (A7) から送信されたメッセージを受信し、独自のアウトプット·ステージを介して以下を制御します。

• 左テール·ランプ·ユニット (E3) のターン·シグナル·ランプ (E3e5) および

• 右テール·ランプ·ユニット (E4) のターン·シグナル·ランプ (E4e5)

7 EDW がスタンバイ状態にある場合、EDW / パニック·アラーム·ボタン (S59) のステータス LED が定期的に「点滅」して、そのことを表示します。

EDW / パニック·アラーム·ボタン (S59) のステータス LED の制御は、直接ベーシック·モジュール (GM) (A7) によって行われます。