Descrição de componentes do reservatório de combustível

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Disposição representada no Tipo 211

80 Reservatório de combustível

O reservatório de combustível está disposto à frente do eixo traseiro, no assoalho inferior.

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Estrutura (interna)

88 Módulo de alimentação de combustível

95 Bomba de sucção

B4/1 Sensor de nível de combustível, metade esquerda do reservatório

B4/2 Sensor de nível de combustível, metade direita do reservatório

M3 Bomba de combustível

A Conexão da alimentação de combustível

B Conexão do retorno de combustível

O reservatório de combustível consiste de duas camadas de material plástico e, devido à reentrância em forma de U, é dividido em duas câmaras reservatórios de combustível.

O módulo de transferência de combustível encontra-se na câmara direita do reservatório de combustível. Ele consiste da carcaça com bomba de jatos de sucção integrada, da bomba de combustível e o sensor de indicação de combustível da direita. A carcaça do módulo de transferência combustível serve como reservatório de estabilização. Ao contornar curvas com baixo nível de combustível no reservatório de combustível, o mesmo impede que a bomba de combustível aspire ar.

Embaixo, na admissão da bomba de combustível está instalada uma peneira de combustível como filtro grosso.

Na câmara esquerda do reservatório de combustível encontram-se a chapa de fechamento com os bocais de conexão, uma bomba de sucção e o sensor de nível de combustível da esquerda.

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Função

O combustível é armazenado no reservatório de combustível.

A bomba de combustível suga o combustível através da peneira de combustível do módulo de transferência de combustível. Logo a bomba de combustível bombeia o combustível sugado através do filtro de combustível à bomba de alta pressão.

O combustível excedente dos injetores de combustível (Y76), o combustível de lubrificação da bomba de alta pressão e o combustível desviado da válvula reguladora de pressão (Y74) e da bomba de alta pressão chegam pela tubulação de fluxo de retorno de combustível ao reservatório de combustível. Lá o combustível retornado alimenta ambas as bombas de sucção por jatos.

Através da bomba de sucção no módulo de transferência de combustível, o reservatório de estabilização é (no caso de nível baixo do reservatório de combustível) adicionalmente abastecido com combustível do reservatório de combustível.

A bomba de sucção na câmara esquerda do reservatório de combustível assegura o esvaziamento da câmara esquerda do reservatório de combustível.

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Nível de abastecimento do reservatório de combustível

Cada câmara do reservatório de combustível tem um sensor de nível de combustível (sensor de alavanca com dois contatos deslizantes).

Ambos sinais de tensão são transmitidos separados ao módulo de comando SAM com módulo de fusível e relês - traseiro (N10/2).

Esse retrabalha os sinais de tensão e transmite um sinal correspondente através do CAN barramento de dados ao instrumento combinado (A1).