Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Condições básicas de funcionamento
Função
Generalidades
A função de corrigir o momento de tração cumpre, em caso de uma condução dinâmica na curva sob carga, as seguintes tarefas:
Evitar a patinação da roda tracionada no lado interno da curva
Deslocar o momento de tração da roda tracionada do lado interno da curva para a roda tracionada do lado externo da curva
Reduzir o ângulo de viragem em caso de uma condução dinâmica na curva
Elevar a aceleração transversal na condução na curva
Elevar a velocidade na curva
Condições básicas de funcionamento
Condução na curva (existe um ângulo de viragem)
Pedal do acelerador acionado
Existe uma aceleração transversal
Função
Em caso de uma condução dinâmica na curva, é reduzida a carga sobre a roda tracionada do lado interno da curva. Devido à carga reduzida sobre a roda, a roda tracionada poderá transmitir menos momento de tração. A roda tracionada com a carga reduzida alcançará mais rápido o limite de deslizamento e começará a patinar. A função de corrigir o momento de tração comanda o aumento específico da pressão no freio de serviço da roda tracionada do lado interno da curva. Isso evita a patinação da roda tracionada do lado interno da curva e desloca o momento de tração para a roda tracionada do lado externo da curva.
O torque de frenagem da roda para a roda tracionada do lado interno da curva é calculado em dependência dos seguintes fatores:
Aceleração transversal
Torque
Ângulo de viragem
Posição do pedal do acelerador
Pelo acionamento específico do freio pode ser transmitido um momento de tração total maior. Serão atingidas uma aceleração transversal maior e uma velocidade na curva maior.