Função básica de ativação do sistema de acionamento híbrido

Resumo

Este documento contém informações sobre:

 Generalidades

 Condições básicas de funcionamento

 Ativação do sistema de propulsão híbrida

Generalidades

A função de ativação no módulo de comando do trem de força solicita a pré-carga do circuito intermediário de alta voltagem e a ativação do contator. Em seguida, ela avalia o status do contator e comunica a disponibilidade do sistema.

Condições básicas de funcionamento

 Borne 15 LIGADO

 Sem sinal de colisão nesse ciclo da ignição

 CAN-Bus integrações para todos os componentes de alta voltagem ativos e isentos de falhas

 Verificar e liberar a segurança de alta voltagem (sem falha no circuito Interlock, sem falha de isolação)

Ativação do sistema de propulsão híbrida

A função de ativação verifica as seguintes solicitações:

 Status de embreagem

 Tensão da bateria de alta voltagem

 Temperatura da bateria de alta voltagem

 Status da máquina elétrica

 Estado do contator

Com a ligação do borne 15, a função de ativação no módulo de comando do trem de força solicita a pré-carga dos capacitores no circuito intermediário de alta voltagem. Após concluir a pré-carga e um retorno correspondente, ela solicita a ativação do contator.

A ativação bem sucedida do contator, será retornado pelo módulo de comando do sistema de gerenciamento da bateria um sinal de status. No caso de falta do sinal de status, a função de ativação coloca o status do contator internamente para um valor de substituição.

Após a ativação bem sucedida da rede de bordo de alta voltagem, o módulo de comando do trem de força coloca o status do sistema de propulsão híbrida para "pronto para funcionar".

O módulo de comando do trem de força transmite este status ao módulo de comando do painel de instrumentos, o qual exibe uma mensagem correspondente no painel de instrumentos.