Aktivierung Hybridantriebssystem Grundfunktion

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

 Allgemeines

 Funktionsvoraussetzungen

 Aktivierung Hybridantriebssystem

Allgemeines

Die Aktivierungsfunktion im Steuergerät Antriebsstrang fordert die Vorladung des Hochvolt­Zwischenkreises und das Einschalten des Schützes an. Anschließend bewertet sie den Status des Schützes und meldet die Systembereitschaft.

Funktionsvoraussetzungen

 Klemme 15 ein

 Kein Crash­Signal in diesem Zündungszyklus

 CAN­Bus­Verbindungen zu allen Hochvoltkomponenten aktiv und störungsfrei

 Hochvoltsicherheit geprüft und frei gegeben (kein Fehler im Interlock­Kreis, kein Isolationsfehler)

Aktivierung Hybridantriebssystem

Die Aktivierungsfunktion prüft folgende Anforderungen:

 Status Motortrennkupplung

 Spannung Hochvoltbatterie

 Temperatur Hochvoltbatterie

 Status elektrische Maschine

 Status Schütz

Mit dem Einschalten der Klemme 15 fordert die Aktivierungsfunktion im Steuergerät Antriebsstrang die Vorladung der Kondensatoren im Hochvolt­Zwischenkreis an. Nach erfolgter Vorladung und entsprechender Rückmeldung fordert sie das Einschalten des Schützes an.

Das erfolgreiche Einschalten des Schützes wird vom Steuergerät Batteriemanagementsystem im Statussignal rückgemeldet. Bei Ausfall des Statussignals setzt die Aktivierungsfunktion den Status des Schützes intern auf einen Ersatzwert.

Nach erfolgreicher Aktivierung des Hochvolt­Bordnetzes setzt das Steuergerät Antriebsstrang den Status des Hybridantriebssystems auf "betriebsbereit".

Das Steuergerät Antriebsstrang übermittelt diesen Status an das Steuergerät Kombiinstrument, das eine entsprechende Meldung im Kombiinstrument anzeigt.