ハイブリッドシステム作動の基本機能

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このドキュメントには以下に関するインフォメーションが含まれます：

• 概要

• 機能の前提

• ハイブリッドシステムの作動

概要

ドライブトレインコントロールユニットの作動機能は、高電圧中間回路のプレチャージと接触器のオンを要求します。引き続き、接触器のステータスを評価し、システムスタンバイを送信します。

機能の前提

• ターミナル15「オン」

• このイグニッションサイクルにクラッシュシグナルがない

• すべての高電圧部品へのCANバス接続は作動、故障なし

• 高電圧安全性の点検および作動（インターロック回路故障なし、絶縁故障なし）

ハイブリッドシステムの作動

作動機能は以下の必要条件を点検します：

• エンジン分離クラッチのステータス

• 高電圧バッテリの電圧

• 高電圧バッテリの温度

• エレクトリックマシンのステータス

• 接触器のステータス

ターミナル15「オン」によって、ドライブトレインコントロールユニットの作動機能は高電圧中間回路のコンデンサのプレチャージを要求します。プレチャージとフィードバックが無事に進むと、接触器のオンを要求します。

接触器が無事にオンになると、バッテリマネジメントシステムコントロールユニットによってステータスシグナルにフィードバックされます。ステータスシグナルが停止すると、作動機能は内部接触器のステータスを代替値にセットします。

高電圧車両電源回路が無事に作動すると、ドライブシステムコントロールユニットがハイブリッドシステムのステータスを、「システムスタンバイ」にセットします。

ドライブトレインコントロールユニットは、このステータスをインストルメントクラスタコントロールユニットに伝送し、インストルメントクラスタにはメッセージが表示されます。