Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Attivazione del sistema di trazione ibrida
Generalità
La funzione di attivazione nella centralina di comando catena cinematica richiede la precarica del circuito intermedio ad alto voltaggio e l'inserzione del teleruttore di protezione da sovratensione. Successivamente valuta lo stato del teleruttore di protezione da sovratensione e segnala la disponibilità del sistema.
Premesse per il funzionamento
Morsetto 15 ON
Assenza di segnali di crash in questo ciclo di accensione
Collegamenti bus CAN verso tutti i componenti ad alto voltaggio attivi e senza problemi
Sicurezza alto voltaggio controllata e abilitata (nessun guasto nel circuito interlock, nessun guasto d'isolamento)
Attivazione del sistema di trazione ibrida
La funzione di attivazione controlla i requisiti seguenti:
Stato frizione di separazione motore
Tensione batteria ad alto voltaggio
Temperatura batteria ad alto voltaggio
Stato motore-alternatore
Stato contattore
Con l'inserimento del morsetto 15 la funzione di attivazione nella centralina di comando catena cinematica richiede la precarica dei condensatori nel circuito intermedio ad alto voltaggio. Dopo la precarica e il corrispondente segnale di risposta richiede l'inserimento del teleruttore di protezione da sovratensione.
L'inserimento riuscito del teleruttore di protezione da sovratensione viene confermato dalla centralina di comando sistema di gestione della batteria nel segnale di stato. In assenza del segnale di stato la funzione di attivazione imposta internamente lo stato del teleruttore di protezione da sovratensione su un valore sostitutivo.
Dopo aver attivato la rete di bordo ad alto voltaggio la centralina di comando catena cinematica imposta lo stato del sistema di trazione ibrida su "pronto al funzionamento".
La centralina di comando catena cinematica trasmette questo stato alla centralina di comando strumentazione che visualizza un messaggio corrispondente nella strumentazione.
Schema di funzionamento | |||
Schema di funzionamento attivazione sistema di trazione ibrida | Tipo 167 con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))Tipo 213 a partire dall'anno di produzione 2021 con codice ME05 (Trazione ibrida variante da 85 kW-94 kW (incl. plug-in))Tipo 213 a partire dall'anno di produzione 2021 con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN)) | ||
Tipo 177, 247 con codice ME08 (Trazione ibrida VARIANTE DA 75-84 KW (INCLUSO PLUGIN)) | |||
Centraline di comando | |||
Centralina di comando elettronica di potenza - Funzione di base | |||
Centralina di comando catena cinematica - Funzione di base |
Documenti citati
- gf0820p9891a Centralina di comando elettronica di potenza - Funzione di base
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