Vista de conjunto
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Generalidades
Condiciones previas para la función
Activación del sistema de propulsión híbrida
Generalidades
La función de activación en la unidad de control de la cadena cinemática solicita la precarga del circuito intermedio de alto voltaje y la conexión del contactor. A continuación, evalúa el estado del contactor y notifica la disponibilidad del sistema.
Condiciones previas para la función
Borne 15 CON.
Ninguna señal de choque en este ciclo de encendido
Conexiones bus CAN a todos los componentes de alto voltaje, activadas y sin fallos
Seguridad de alto voltaje, comprobada y autorizada (ningún error en el circuito interlock, ninguna avería de aislamiento)
Activación del sistema de propulsión híbrida
La función de activación comprueba los siguientes requerimientos:
Estado del embrague de separación del motor
Tensión de la batería de alto voltaje
Temperatura de la batería de alto voltaje
Estado de la máquina eléctrica
Estado del contactor
Con la conexión del borne 15, la función de activación en la unidad de control de la cadena cinemática solicita la precarga de los condensadores en el circuito intermedio de alto voltaje. Una vez realizada la precarga y recibida la confirmación correspondiente, la función de activación solicita la conexión del contactor.
La unidad de control del sistema de gestión de batería confirma la conexión correcta del contactor enviando la correspondiente señal de estado. En caso de que falle la señal del estado, la función de activación ajusta internamente el estado del contactor a un valor sustitutivo.
Tras activar correctamente la red de a bordo de alto voltaje, la unidad de control de la cadena cinemática ajusta "Listo para el funcionamiento" como estado del sistema de propulsión híbrida.
La unidad de control de la cadena cinemática transmite este estado a la unidad de control del cuadro de instrumentos, el cual muestra el mensaje correspondiente en el cuadro de instrumentos.
Esquemas de funcionamiento | |||
Esquema de funcionamiento de la activación del sistema de propulsión híbrida | modelo 167 con código ME05 (Propulsión híbrida 85 kW-94 kW - Variante (incl. Plug-in))modelo 213 desde año de modelo 2021 con código ME05 (Propulsión híbrida 85 kW-94 kW - Variante (incl. Plug-in))modelo 213 desde año de modelo 2021 con código ME08 (PROPULSIÓN HÍBRIDA VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) | ||
modelo 177, 247 con código ME08 (PROPULSIÓN HÍBRIDA VARIANTE DE 75-84 KW (INCLUSIVE PLUGIN)) | |||
Unidades de control | |||
Unidad de control de la electrónica de potencia - Función básica | |||
Unidad de control de la cadena cinemática - Función básica |
Documentos referenciados
- gf0820p9891a Unidad de control de la electrónica de potencia - Función básica
- gf5421p9894a Unidad de control de la cadena cinemática - Función básica