Vista do motor do lado traseiro esquerdo |
N3/9 | Módulo de comando CDI |
P07.16-3594-06
Disposição
O módulo de comando CDI se encontra sobre o alojamento do filtro de ar.
Tarefa
O módulo de comando CDI forma, na integração elétrica com os sensores e atuadores do motor 651, o comando do motor.
Os seguintes sistemas e funções são comandados e coordenados pelo módulo de comando CDI conforme os sinais de entradas:
Alimentação de combustível
Comando do sistema de incandescência
Regulagem do débito de injeção
Diagnóstico e memória de falhas
Função Start-Stop do comando do motor (com Code B03 (função ECO Start-Stop))
Sistema de liberação para a partida (FBS) e o Immobilizer
Gerenciamento do calor
Interface de torques
Interface do alternador
Retorno dos gases de escape
Depuração dos gases de escapamento
O módulo de comando CDI possui um sensor interno de pressão atmosférica.
Sinais de entrada e saída
O comando do motor avalia sinais de entrada e emite sinais de saída correspondentes:
Sinais de entradas diretas
Sinais de saídas diretas
Sinais LIN
Sinais de entrada CAN
Sinais de saída CAN
Sinais de entradas diretas
Borne 15
Borne 30 (protegido)
Borne 31
Borne 87
Sensor de detonação cilindros 3+4 (A16/1) (tipo 207, tipo 212 até 31.08.2013 exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor de detonação cilindros 1+2 (A16/4) (tipo 207, tipo 212 até 31.08.2013 exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor da temperatura do óleo (B1)
Sensor da massa de ar a película quente (B2/5)
Sensor de temperatura do ar de admissão (B2/5b1) (tipo 204, 207, 212), sensor da temperatura do ar de admissão (B2/5b1) (tipo 218)
Sensor de pressão do rail (B4/6)
Sensor de pressão da câmara de combustão do cilindro 1 (B4/34) (tipo 212 a partir de 01.09.2013 exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor de pressão da câmara de combustão do cilindro 2 (B4/35) (tipo 212 a partir de 01.09.2013 exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor de pressão da câmara de combustão do cilindro 3 (B4/36) (Tipo 212 a partir de 01.09.2013 exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor de pressão da câmara de combustão do cilindro 4 (B4/37) (Tipo 212 a partir de 01.09.2013 exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor da pressão do turbo (B5/1)
Sensor da pressão do turbo do turbocompressor de baixa pressão (B5/4) (exceto motor 651.913/925)
Sensor Hall da árvore comando de válvulas (B6/1)
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4) (tipo 204, 207, 212), sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4) (tipo 218)
Sensor de temperatura da recirculação dos gases de escape (B16/14) (com Code 494 (versão EUA))
Sensor de temperatura antes do catalisador SCR (B16/15) (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo , 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) e (com Code 494 (versão EUA)) a partir de 01.09.13 (exceto tipo 207, tipo 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14
Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17/8)
Sensor de temperatura antes do catalisador (B19/7) (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, tipo 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) e (com Code 494 (versão EUA)) a partir de 01.09.13 (exceto tipo 207, tipo 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14
Sensor de temperatura antes do filtro de partículas diesel (B19/9) (com Code 474 (filtro de partículas))
Sensor de temperatura antes do turbocompressor (B19/11)
Sensor de pressão após o filtro de ar (B28/5)
Sensor da pressão diferencial do DPF (B28/8) (com Code 474 (filtro de partículas))
Sensor da pressão de diferença DPF para OBD (B28/16) (com Code 494 (versão EUA))
Sensor de posição da posição neutra da caixa de mudanças (B79/2) (com caixa de mudanças manual e Code B03 (função ECO Start-Stop)) (exceto tipo 218)
Sensor do pedal do acelerador (B37) - Potenciômetro 1
Sensor do pedal do acelerador - Potenciômetro 2
Sensor de temperatura do combustível (B50)
Sensor dos gases de escape (B60)
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70) (com Code B03 (função ECO Start-Stop))
Sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento (B76/1)
Sensor Hall da válvula bypass da refrigeração da recirculação dos gases de escape (B90) (com Code 494 (versão EUA))
Bateria da central elétrica (G1)
elemento sensor da sonda Lambda antes do catalisador (G3/2b1)
Sensor de posição da árvore de manivelas (L5) (exceto Code B03 (função ECO Start-Stop))
(M47) Motor do ventilador do motor de combustão e instalação de ar condicionado com regulagem integrada, dados de diagnóstico
Relé do borne 87 do motor (N10/1kN)
Interruptor do pedal da embreagem (S40/3) (no caso de caixa de mudanças manual)
Interruptor do pedal da embreagem na liberação da partida (S40/5) (com caixa de mudanças manual e Code B03 (função ECO Start-Stop))
Interruptor do controle do nível de óleo (S43)
Sinais de saídas diretas
Aquecimento da sonda Lambda antes do catalisador (G3/2r1)
Posicionador da borboleta (M16/6)
Motor de ajuste do desligamento do canal de admissão (M55)
Relé do borne 15 (N10/1kJ)
Relé do borne 50 do motor de partida (N10/1kM)
Relé do Borne 87 do motor
Elemento de aquecimento da tubulação de respiro (R39/1)
Relé da bomba de combustível (N10/2kD) (no tipo 204.0/9 até 05/2009, tipo 212.0 até 08/2009)
Elemento de aquecimento do termostato do líquido de arrefecimento (R48) (exceto Code 494 (versão EUA))
Sensor de água de condensação do filtro de combustível com elemento de aquecimento
Sensor do pedal do acelerador - massas de referência dos potenciômetros 1 e 2
Motor do ventilador do motor de combustão e instalação de ar condicionado com regulagem integrada - número nominal de rotações do ventilador
(Y133) Válvula de comutação da bomba do líquido de arrefecimento
Válvula de comutação da válvula bypass do ar de sobrealimentação (Y132) (exceto motor 651.913/925) (até 06/10)
(Y131) Válvula de bloqueio dos bicos de injeção de óleo
Conversor de pressão da regulagem da pressão do turbo (Y315) (exceto motor 651.913/925.)
Conversor de pressão da tampa da pressão de sobrealimentação (Y93) (exceto motor 651.913/925.)
Atuador da recirculação dos gases de escape (Y27/9) (tipo 207, 212, 218) ou válvula da recirculação dos gases de escape (tipo 204)
Válvula reguladora de pressão (Y74)
Coxim hidráulico esquerdo do motor (Y123) (no tipo 204.9, tipo 204.0/2 com 4MATIC, tipo 212.0/2 com 4MATIC e tipo 218 com 4MATIC)
Coxim hidráulico direito do motor (Y123/1) (no tipo 204.9, tipo 204.0/2 com 4MATIC, tipo 212.0/2 com 4MATIC e tipo 218 com 4MATIC)
Injetor de combustível do 1º cilindro (Y76/1)
Injetor de combustível do 2º cilindro (Y76/2)
Injetor de combustível do 3º cilindro (Y76/3)
Injetor de combustível do 4º cilindro (Y76/4)
Posicionador de pressão de sobrealimentação (Y771) (motor 651.913/925.)
Atuador da persiana do radiador (Y84) (exceto tipo 204.0 com 4MATIC, exceto tipo 212 com 4MATIC)
(Y85) Válvula comutadora do Bypass do radiador da recirculação dos gases de escape
Válvula reguladora de débito (Y94)
Válvula da bomba de óleo do motor (Y130) (a partir de 06/10)
Módulo de comando da bomba de combustível (N118) (tipo 204.0/9 a partir de 06/2009, tipo 204.2/3, tipo 207.3/4, tipo 212.0 a partir de 09/2009, tipo 212.2, tipo 218) - sinal de massa da bomba de combustível LIGADO
Sinais LIN
Interface do alternador através do LIN de acionamento (LIN C1)
Alternador (G2)
Estágio de incandescência (N143), comando de diversas funções de incandescência e transmissão de falhas de sistemas
Sensor de água condensada do filtro de combustível com elemento de aquecimento, comando do elemento de aquecimento e status do sensor de água condensada (a partir de 06/10)
Sinais de entrada CAN
Instrumento combinado (A1)
Sinal da reserva de combustível
Módulo de comando do sistema de retenção de segurança (N2/10) (tipo 204), módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) (tipo 207, 212, 218)
Sinal de colisão
Módulo de comando do comando eletrônico da caixa de mudanças (N15/3) (com Code 423 (caixa de mudanças automática 5 marchas (NAG))) ou módulo de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado (Y3/8) (com Code 427 (caixa de mudanças automática 7 marchas)) ou (com Code 421 (caixa de mudanças automática 9 marchas)) a partir de 01.09.14
Estágio de condução
Programa de rodagem
Marcha atual, marcha meta
Solicitação de redução de torque do motor
Liberação do motor de partida na posição da alavanca seletora "P", "N"
Rotação nominal do motor no ponto morto (para ativação do acoplamento ponte do conversor de torque)
Situação do acoplamento ponte do conversor de torque
Controle da caixa de mudanças no modo de emergência
Módulo e dispositivo de comando da climatização automática (N22/7)
Solicitação da rotação nominal do ventilador
Sistema de ar condicionado, situação
Módulo de comando programa eletrônico de estabilidade (N30/4) (exceto Code 233 (DISTRONIC PLUS)) ou módulo de comando programa eletrônico de estabilidade premium (N30/7) (com Code 233 (DISTRONIC PLUS)) (exceto tipo 204)
Velocidade do veículo
Sinal de rotação da roda
reconhecimento do freio
Solicitação do piloto automático (Tempomat)
Solicitação de torque do motor
Módulo de comando AIRMATIC (N51/3) (com Code 489 (AIRMATIC suspensão pneumática com ajuste contínuo de amortecimento)) (tipo 212, 218)
Solicitação de partida do motor
Proibição de parada do motor
Módulo de comando do sistema adaptativo de amortecimento (N51/5) (com Code 483 (pacote ADVANCED AGILITY)) (tipo 204, 207)
Solicitação de partida do motor
Proibição de parada do motor
Módulo de comando sensores de radar (N62/1) (com Code 233 (DISTRONIC PLUS)) (tipo 207.3/4 até 31.5.11), tipo 212.0/2 até 31.5.10 (com Code 233 (DISTRONIC PLUS)) ou (com Code 234 (assistente de ponto cego))
Solicitação de momento de rotação do motor (elevação ou redução)
Módulo de comando dos sensores de radar (N62/1) (com Code 23P (pacote de assistência à condução)) (tipo 207, tipo 212 a partir da reestilização 13), (tipo 218 a partir do ano de modelo 2015)
Solicitação de momento de rotação do motor (elevação ou redução)
Módulo de comando sistema de sensores de vídeo e radar (N62/2) (com Code (233) DISTRONIC PLUS ou com Code (237) (assistente ativo do ponto cego) ou (com Code (238) (assistente ativo de manutenção de trajetória)) (tipo 204 a partir 1.6.11, tipo 207 a partir 1.6.11, tipo 212 a partir 1.6.10, tipo 218 a partir de 01.03.13 até o ano de modelo 2015)
Solicitação de momento de rotação do motor (elevação ou redução)
N69Módulo de comando da porta dianteira esquerda (/1)
Porta do motorista fechada
N72Módulo de comando do campo superior de operação (/1)
Status da tecla da função ECO Start-Stop (N72/1s50) (com Code B03 (função ECO Start-Stop))
N73Módulo de comando do interruptor eletrônico de ignição ()
Liberação da partida (sistema de liberação da partida)
Módulo de comando do módulo do tubo blindado (N80)
Ângulo do volante
Velocidade do ângulo do volante
Módulo de comando do gateway do trem de rodagem (N93/7) (tipo 207, tipo 212 a partir da reestilização 13), (tipo 218 a partir de 01.09.14) (com Code 23P (pacote de assistência à condução))
Solicitação de torque do motor
Módulo de comando do nivelamento eletrônico do eixo traseiro (N97) (exceto Code (489) AIRMATIC suspensão pneumática com ajuste contínuo de amortecimento) (tipo 212.2)
Solicitação de partida do motor
Proibição de parada do motor
Módulo de comando da bomba de combustível (N118) (tipo 204.0/9 a partir de 06/2009, tipo 204.2/3, tipo 207.3/4, tipo 212.0 a partir de 09/2009, tipo 212.2, Tipo 218)
Pressão do combustível
Dados de autodiagnóstico
Dados de diagnóstico solicitados
Módulo de comando de óxidos de nitrogênio após filtro de partículas Diesel (N37/7) (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) e (com Code 494 (versão EUA)) a partir de 01.09.13 (exceto tipo 207, 218) ou módulo de comando sensor de NOx após filtro de partículas Diesel (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (tipo 207) ou módulo de comando de óxidos de nitrogênio após filtro de partículas Diesel (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (tipo 218)
Concentração de NOx-no gás de escape
Concentração de O2 no gás de escape
Módulo de comando de óxidos de nitrogênio após catalisador SCR (N37/8) (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) e (com Code 494 (versão EUA)) a partir de 01.09.13 (exceto tipo 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (exceto tipo 207) ou módulo de comando do sensor de NOx após catalisador SCR (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (tipo 207)
Concentração de NOx no gás de escape
Concentração de O2 no gás de escape
Módulo de comando AdBlue® (N118/5) (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, tipo 218) (no tipo 212 (exceto 212.098/298) a partir da reestilização 13) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14
Quantidade do agente redutor injetada para a redução de NOx
Quantidade do agente redutor injetada no arrefecimento da válvula de dosagem AdBlue® (Y129) (exceto tipo 207, tipo 218) (no tipo 212 (exceto 212.098/298) a partir da reestilização 13) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14
Módulo de comando do sensor de partículas de fuligem (N74) (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR)) e Code 494 (versão EUA)) (exceto tipo 207, tipo 218) (no tipo 212 (exceto 212.098/298) a partir da reestilização 13)
Aviso do teor de fuligem
Sinais de saída CAN
Instrumento combinado
Nível de óleo do motor insuficiente
Sinal do borne 61 (gerado pelo módulo de comando CDI)
Consumo de combustível (ao computador de bordo será comunicado o consumo atual de combustível através de pacotes de impulso retangulares (1 impulso = 0,2 l/h)
Módulo de comando da chave de ignição eletrônica
Consulta de liberação de partida (sistema de autorização de partida)
Módulo de comando da bomba de combustível
Bomba de combustível LIGADA
Necessidade de combustível
Solicitação de diagnóstico
Módulo de comando do comando eletrônico da caixa de mudanças (com Code 423 (caixa de mudanças automática 5 marchas (NAG))) ou módulo de comando do comando da caixa de mudanças totalmente integrado (com Code 427 (caixa de mudanças automática 7 marchas)) ou (com Code 421 (caixa de mudanças automática 9 marchas)) a partir de 01.09.14
Solicitações para aquecimento do catalisador
Solicitação de comando
Torque do motor
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Rotação do motor
Carga do motor
Kick-down
Limitação da rotação do motor está ativa
Unidade de controle do motor - operação de emergência
Módulo de comando de óxidos de nitrogênio após o filtro de partículas Diesel (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) e (com Code 494 (versão EUA)) a partir de 01.09.13 (exceto tipo 207, 218) ou módulo de comando do sensor de NOx após o filtro de partículas Diesel (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (tipo 207) ou módulo de comando de óxidos de nitrogênio após o filtro de partículas Diesel (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (tipo 218)
Solicitação de diagnóstico
Módulo de comando de óxidos de nitrogênio após o catalisador SCR (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) e (com Code 494 (versão EUA)) a partir de 01.09.13 (exceto tipo 207, 218) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (exceto tipo 207) ou módulo de comando do sensor de NOx após o catalisador SCR (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14 (tipo 207)
Solicitação de diagnóstico
Módulo de comando AdBlue® (com Code U42 (depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR))) (exceto tipo 207, tipo 218) (no tipo 212 (exceto 212.098/298) a partir da reestilização 13) ou (com Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) a partir de 01.09.14
Solicitação de injeção do agente redutor
Definição de volume do agente redutor a injetar
Prescrição da duração de pós-funcionamento dos módulos de comando
Solicitação de diagnóstico
Encarroçamento
O alojamento do módulo CDI é de alumínio fundido sob pressão e a tampa de chapa de aço com proteção anticorrosiva. O módulo de comando CDI está protegido contra água e poeira.
Em seu interior encontra-se a eletrônica de medição e comando de 32 bit da unidade de controle do motor.
Ligação de massa
O aterramento "Borne 31" é feito através de vários cabos massa até o ponto de massa da eletrônica do compartimento de agregados esquerdo (W16/5).
Alimentação de tensão
O módulo de comando CDI será suprido com tensão pelo "borne 30 blindado" e adicionalmente em ignição LIGADA pelo "borne 87". Possui na faixa de tensão operacional uma proteção contra curto circuito e proteção contra inversão de polaridade. Para alívio das conexões elétricas, o abastecimento de tensão é feito via vários pinos conectados em paralelo.
Informações sobre a função parcial "corte da corrente de repouso" estão documentadas na descrição de função "gerenciamento de energia durante a parada do motor - Função".
Variáveis
As variantes da Unidade de controle do motor como, p.ex., variantes por países e de escapamento, são ativadas com o XENTRY Diagnostics por meio da codificação de variantes. Não é necessária uma substituição do módulo de comando CDI.
Trabalhos de montagem
Deve-se observar que, antes de remover o conector no módulo de comando CDI, a ignição esteja desligada e o retardamento do computador concluído. Com isto, são evitadas a destruição do módulo de comando CDI e armazenamentos de defeitos dos módulos de comando participantes da integração CAN.
Esquema de circuito elétrico do módulo de comando - injeção Diesel Common Rail (CDI) | N3/9 Conector do motor do tipo 204 até ano/modelo 2011 /AEJ10 | ||
N3/9 Conector do motor do tipo 204 a partir de ano/modelo 2011 /AEJ10 | |||
N3/9 Conector do motor do tipo 207 até 31.5.11 | |||
N3/9 Conector do motor do tipo 207 a partir de 1.6.11 | |||
N3/9 Conector do motor do tipo 207 a partir de 1.5.13 | |||
N3/9 Folha 1 do conector do motor do tipo 212 até 31.5.10 | |||
N3/9 Folha 2 do conector do motor do tipo 212 até 31.5.10 | |||
N3/9 Conector do motor do tipo 212 a partir de 1.6.10 | |||
N3/9 Conector do motor do tipo 212 exceto 212.098/ 298 Delphi | |||
N3/9 Conector do motor do tipo 218 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 204 até ano/modelo 2011 /AEJ10 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 204 a partir de ano/modelo 2011 /AEJ10 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 204.904/997 com Code (U42) depuração dos gases de escape Diesel BlueTEC (SCR) a partir de ano/modelo 2013 /AEJ12 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 207 até 31.5.11 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 207 a partir de 1.6.11 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 207 a partir de 1.5.13 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 212 exceto 212.08 /09 /28 /29 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 212.08 /09 /28 /29 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 212 exceto 212.08 /09 /28 /29 a partir de 1.6.10 | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 212 exceto 212.098/ 298 Delphi | |||
N3/9 Conector do veículo do tipo 218 |