엔진 좌측 후방 구조도 |
N3/9 | CDI 컨트롤 유닛 |
P07.16-3594-06
배열
CDI 컨트롤 유닛은 에어 필터 하우징 위에 설치되어 있습니다.
역할
CDI 컨트롤 유닛은 엔진 651의 센서 및 액추에이터와 전기적으로 연결되어 엔진 제어 시스템을 구성합니다.
CDI 컨트롤 유닛은 입력 신호에 따라 다음과 같은 시스템과 기능을 제어 및 조절합니다.
• 연료 공급장치
• 예열장치 컨트롤
• 분사량 조정
• 진단 및 오류 저장
• 엔진 제어 시스템 시동/정지 기능(코드(B03) ECO 시동/정지 기능 포함)
• 주행 인증 시스템(DAS)과 이모빌라이저
• 열 매니지먼트
• 토크 인터페이스
• 발전기 인터페이스
• 배기가스 재순환장치
• 배기가스 정화 장치
CDI 컨트롤 유닛 내부에는 대기압 센서가 장착되어 있습니다.
입출력 신호
엔진 제어 시스템이 입력 신호를 평가한 후 해당 출력 신호를 전송합니다.
• 직접 입력 신호
• 직접 출력 신호
• LIN 신호
• CAN 입력 신호
• CAN 출력 신호
직접 입력 신호
• 회로 15
• 회로 30(퓨즈 처리됨)
• 회로 31
• 회로 87
• 실린더 3+4 노킹 센서(A16/1)(모델 207, 모델 212, 2013년 8월 31일까지, 코드(494) USA 버전 제외)
• 실린더 1+2 노킹 센서(A16/4)(모델 207, 모델 212, 2013년 8월 31일까지, 코드(494) USA 버전 제외)
• 오일 온도 센서(B1)
• 열막식 에어매스 센서(B2/5)
• 흡기온도 센서(B2/5b1)(모델 204, 207, 212), 흡기온도 센서(B2/5b1)(모델 218)
• 레일 압력 센서(B4/6)
• 실린더 1 연소실 압력 센서(B4/34)(모델 212, 2013년 9월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외)
• 실린더 2 연소실 압력 센서(B4/35)(모델 212, 2013년 9월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외)
• 실린더 3 연소실 압력 센서(B4/36)(모델 212, 2013년 9월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외)
• 실린더 4 연소실 압력 센서(B4/37)(모델 212, 2013년 9월 1일부터, 코드(494) USA 버전 제외)
• 부스트 압력 센서(B5/1)
• 저압 배기가스 터보차저 부스트 압력 센서(B5/4)(엔진 651.913/925 제외)
• 캠샤프트 홀센서(B6/1)
• 냉각수 온도 센서(B11/4)(모델 204, 207, 212), 냉각수 온도 센서(B11/4)(모델 218)
• 배기가스 재순환장치 온도 센서(B16/14)(코드(494) USA 버전)
• SCR 촉매장치 상류 온도 센서(B16/15)(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 모델 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 및 (코드(494) USA 버전), 2013년 9월 1일부터(모델 207, 모델 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터
• 급기 온도 센서(B17/8)
• 촉매장치 상류 온도 센서(B19/7)(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 모델 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 및 (코드(494) USA 버전), 2013년 9월 1일부터(모델 207, 모델 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터
• 디젤 필터 상류 온도 센서(B19/9)(코드(474) 입자 필터 장착)
• 배기가스 터보차저 상류 온도 센서(B19/11)
• 에어 필터 하류 압력 센서(B28/5)
• DPF 차압 센서(B28/8)(코드(474) 입자 필터 장착)
• OBD용 DPF 차압 센서(B28/16)(코드(494) USA 버전)
• 변속기 중립 위치 센서(B79/2)(수동 변속기 장착 및 코드(B03) ECO 시동/정지 기능 포함)(모델 218 제외)
• 가속 페달 센서(B37) - 전위차계 1
• 가속 페달 센서 - 전위차계 2
• 연료 온도 센서(B50)
• 배기가스 압력 센서(B60)
• 크랭크 샤프트 홀센서(B70)(코드(B03) ECO 시동/정지 기능 포함)
• 가열 소자가 있는 연료 필터 응축수 센서(B76/1)
• 배기가스 재순환 냉각기 바이패스 플랩 홀센서(B90)(코드(494) USA 버전)
• 차량 전원 배터리(G1)
• 촉매장치 상류 산소 센서 유닛(G3/2b1)
• 크랭크 샤프트 위치 센서(L5)(코드(B03) ECO 시동/정지 기능 제외)
• 제어장치가 내장된 에어컨 및 연소 엔진 팬모터(M4/7), 진단 데이터
• 엔진 회로 87 릴레이(N10/1kN)
• 클러치 페달 스위치(S40/3)(수동 변속기)
• 시동 허용 클러치 페달 스위치(S40/5)(수동 변속기 장착 및 코드(B03) ECO 시동/정지 기능 포함)
• 오일 레벨 컨트롤 스위치(S43)
직접 출력 신호
• 촉매장치 상류 산소 센서 히터(G3/2r1)
• 스로틀 밸브 액추에이터(M16/6)
• 유입 채널 차단장치 서보 모터(M55)
• 회로 15 릴레이(N10/1kJ)
• 스타터 회로 50 릴레이(N10/1kM)
• 엔진 회로 87 릴레이
• 배기 라인 열선(R39/1)
• 연료 펌프 릴레이(N10/2kD)(모델 204.0/9, 2009년 5월까지, 모델 212.0, 2009년 8월까지)
• 냉각수 서모스탯 열선(R48)(코드(494) USA 버전 제외)
• 가열 소자가 있는 연료 필터 응축수 센서
• 가속 페달 센서 - 전위차계 1 및 2 기준 접지
• 제어장치가 내장된 에어컨 및 연소 엔진 팬모터 - 팬 규정 속도
• 냉각수 펌프 전환 밸브(Y133)
• 급기 바이패스 플랩 전환 밸브(Y132)(엔진 651.913/925 제외)(2010년 6월까지)
• 오일 분사 노즐 차단 밸브(Y131)
• 부스트 압력 제어 압력 변환기(Y31/5)(엔진 651.913/925 제외)
• 부스터 컨트롤 플랩 압력 변환기(Y93)(엔진 651.913/925. 제외)
• 배기가스 재순환 액추에이터(Y27/9)(모델 207, 212, 218) 또는 배기가스 재순환 밸브(모델 204)
• 압력 조절 밸브(Y74)
• 좌측 전환식 엔진 마운팅(Y123)(모델 204.9, 모델 204.0/2(4MATIC), 모델 212.0/2(4MATIC) 및 모델 218(4MATIC))
• 우측 전환식 엔진 마운팅(Y123/1)(모델 204.9, 모델 204.0/2(4MATIC), 모델 212.0/2(4MATIC) 및 모델 218(4MATIC))
• 실린더 1 연료 인젝터(Y76/1)
• 실린더 2 연료 인젝터(Y76/2)
• 실린더 3 연료 인젝터(Y76/3)
• 실린더 4 연료 인젝터(Y76/4)
• 부스트 압력 조절기(Y77/1)(엔진 651.913/925)
• 냉각기 셔터 액추에이터(Y84)(모델 204.0(4MATIC) 제외, 모델 212(4MATIC) 제외)
• 배기가스 재순환 냉각기 바이패스 전환 밸브(Y85)
• 용량 조정 밸브(Y94)
• 엔진 오일 펌프 밸브(Y130)(2010년 6월부터)
• 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118)(모델 204.0/9, 2009년 6월부터, 모델 204.2/3, 모델 207.3/4, 모델 212.0, 2009년 9월부터, 모델 212.2, 모델 218) - 연료 펌프 ON 접지 신호
LIN 신호
• 발전기 인터페이스, 구동 LIN(LIN C1) 경유
• 발전기(G2)
• 글로우 출력단(N14/3), 다양한 예열 기능 컨트롤 및 시스템 오류 전달
• 가열 소자가 있는 연료 필터 응축수 센서, 가열 소자 제어와 응축수 센서 상태(2010년 6월부터)
CAN 입력 신호
• 계기반(A1)
• 연료 잔량 신호
• Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10)(모델 204), Supplemental Restraint System(안전 보조 시스템) 컨트롤 유닛(N2/10)(모델 207, 212, 218)
• 충돌 신호
• 전자 변속 제어장치 컨트롤 유닛(N15/3)(코드(423) 5단 자동 변속기(NAG) 장착) 또는 완전 내장형 변속 제어장치 컨트롤 유닛(Y3/8)(코드(427) 7단 자동 변속기 장착) 또는 (코드(421) 9단 자동 변속기 장착), 2014년 9월 1일부터
• 변속단계
• 변속 모드
• 현재 기어, 목표 기어
• 엔진 토크 감소 요청
• 셀렉터 레버 위치 "P, N"에서의 시동 허용
• 엔진 공회전 규정 속도(토크 컨버터 록업 클러치 제어용)
• 토크 컨버터 록업 클러치 상태
• 변속 제어장치 비상 기능
• 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛(N22/7)
• 팬 규정 속도 요청
• 에어컨, 상태
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드(233) DISTRONIC PLUS 제외) 또는 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/7)(코드(233) DISTRONIC PLUS 장착)(모델 204 제외)
• 차량 속도
• 휠 속도 신호
• 브레이크 감지
• Tempomat 요청
• 엔진 토크 요청
• AIRMATIC 컨트롤 유닛(N51/3)(코드(489) ARIMATIC(상시 조절 댐핑이 장착된 에어 서스펜션) 장착)(모델 212, 218)
• 엔진 시동 요청
• 엔진 정지 금지
• 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛(N51/5)(코드(483) ADVANCED AGILITY 패키지 장착)(모델 204, 207)
• 엔진 시동 요청
• 엔진 정지 금지
• 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1)(코드(233) DISTRONIC PLUS 장착)(모델 207.3/4, 2011년 5월 31일까지), 모델 212.0/2, 2010년 5월 31일까지(코드(233) DISTRONIC PLUS 장착) 또는 (코드(234) 사각지대 Assist 장착)
• 엔진 토크 요청(증가 또는 감소)
• 레이더 센서 컨트롤 유닛(N62/1)(코드(23P) 주행 보조 패키지 장착)(모델 207, 모델 212(FACELIFT 13부터)), (모델 218, 2015년식부터)
• 엔진 토크 요청(증가 또는 감소)
• 비디오 및 레이저 센서 컨트롤 유닛(N62/2)(코드(233) DISTRONIC PLUS 장착) 또는 (코드(237) 능동형 사각지대 Assist 장착) 또는 (코드(238) 능동형 차선 유지 Assist 장착)(모델 204, 2011년 6월 1일부터, 모델 207, 2011년 6월 1일부터, 모델 212, 2010년 6월 1일부터, 모델 218, 2013년 3월 1일부터, 2015년식까지)
• 엔진 토크 요청(증가 또는 감소)
• 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)
• 운전석 도어가 닫혀 있음
• 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1)
• ECO 시동/정지 기능 버튼(N72/1s50) 상태(코드(B03) ECO 시동/정지 기능 포함)
• 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)
• 시동 허용(주행 인증 시스템)
• 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)
• 스티어링 휠 각도
• 스티어링 휠 각도 속도
• 섀시 Gateway 컨트롤 유닛(N93/7)(모델 207, 모델 212(FACELIFT 13부터), (모델 218, 2014년 9월 1일부터)(코드(23P) 주행 보조 패키지 장착)
• 엔진 토크 요청
• 뒤차축 전자식 레벨 컨트롤 유닛(N97)(코드(489) Airmatic(상시 조절 댐핑이 장착된 에어 서스펜션) 제외)(모델 212.2)
• 엔진 시동 요청
• 엔진 정지 금지
• 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118)(모델 204.0/9 2009년 6월부터, 모델 204.2/3, 모델 207.3/4, 모델 212.0, 2009년 9월부터, 모델 212.2, 모델 218)
• 연료압
• 자가 진단 데이터
• 요청 진단 데이터
• 디젤 필터 하류 질소 산화물 컨트롤 유닛(N37/7)(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 및 (코드(494) USA 버전), 2013년 9월 1일부터(모델 207, 218 제외) 또는 디젤 필터 하류 NOx 센서 컨트롤 유닛(코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 207) 또는 디젤 필터 하류 질소 산화물 컨트롤 유닛(코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 218)
• 배기가스 내 NOx 농도
• 배기가스 내 O2 농도
• SCR 촉매장치 하류 질소 산화물 컨트롤 유닛(N37/8)(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 및 (코드(494) USA 버전), 2013년 9월1일부터(모델 207, 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 2014년 9월1일부터(모델 207 제외) 또는 SCR 촉매장치 하류 NOx 센서 컨트롤 유닛(코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 207)
• 배기가스 내 NOx 농도
• 배기가스 내 O2 농도
• AdBlue® 컨트롤 유닛(N118/5)(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 모델 218 제외)(모델 212(212.098/298 제외)의 경우 FACELIFT 13부터) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터
• NOx 저감을 위해 분사된 저감제량
• AdBlue® 정량 밸브(Y129) 냉각 시 분사된 저감제량(모델 207, 모델 218 제외)(모델 212(212.098/298 제외)의 경우 FACELIFT 13부터) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터
• 매연 입자 센서 컨트롤 유닛(N74)(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착 및 코드(494) USA 버전)(모델 207, 모델 218 제외)(모델 212(212.098/298 제외)의 경우 FACELIFT 13부터)
• 매연 함량 메시지
CAN 출력 신호
• 계기반
• 엔진 오일 레벨이 너무 낮음
• 회로 61 신호(CDI 컨트롤 유닛에 의해 생성됨)
• 연료 소비량(현재 연료 소비량이 구형파 펄스 패키지(1 펄스 = 0.2l/h)로 트립 컴퓨터에 전달됨)
• 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛
• 시동 허용 조회(주행 인증 시스템)
• 연료 펌프 컨트롤 유닛
• 연료 펌프 ON
• 연료 필요량
• 진단 요청
• 전자 변속 제어장치 컨트롤 유닛(코드(423) 5단 자동 변속기(NAG) 장착) 또는 완전 내장형 변속 제어장치 컨트롤 유닛(코드(427) 7단 자동 변속기 장착) 또는 (코드(421) 9단 자동 변속기 장착), 2014년 9월 1일부터
• 촉매장치 히팅 요청
• 변속 요청
• 엔진 토크
• 엔진 냉각수 온도
• 엔진 속도
• 엔진 부하
• 킥 다운
• 엔진 속도 제한 활성화
• 엔진 매니지먼트 비상 기능
• 디젤 필터 하류 질소 산화물 컨트롤 유닛(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 및 (코드(494) USA 버전), 2013년 9월 1일부터(모델 207, 218 제외) 또는 디젤 필터 하류 NOx 센서 컨트롤 유닛(코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 207) 또는 디젤 필터 하류 질소 산화물 컨트롤 유닛(코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 218)
• 진단 요청
• SCR 촉매장치 하류 질소 산화물 컨트롤 유닛(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착) 및 (코드(494) USA 버전), 2013년 9월 1일부터(모델 207, 218 제외) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 207 제외) 또는 SCR 촉매장치 하류 NOx 센서 컨트롤 유닛(코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터(모델 207)
• 진단 요청
• AdBlue® 컨트롤 유닛(코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착)(모델 207, 모델 218 제외)(모델 212(212.098/298 제외)의 경우 FACELIFT 13부터) 또는 (코드(U77) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착), 2014년 9월 1일부터
• 저감제 분사 요청
• 분사되어야 할 저감제량 규정값
• 컨트롤 유닛 런 온 타임 지정
• 진단 요청
구조
CDI 컨트롤 유닛 하우징은 알루미늄 다이 캐스팅이며 커버는 부식 방지 처리가 된 스틸 박판으로 제작되었습니다. CDI 컨트롤 유닛은 방수 및 방진 처리가 되어 있습니다.
엔진 제어 시스템의 32 비트 측정 및 전자 제어장치는 내부에 위치해 있습니다.
접지 커넥터
"회로 31" 접지는 다수의 접지 라인을 이용해 주조립실 좌측 전자장치 접지점(W16/5)에 연결됩니다.
전원 공급장치
CDI 컨트롤 유닛에는 "회로 30(퓨즈 처리됨)"을 이용해 전원이 공급되고, 점화 장치 ON 상태에서는 추가로 "회로 87"을 이용해 전원이 공급됩니다. 작동 전압 범위에서는 단락이 방지되고 극점이 보호됩니다. 전기 커넥터 부하를 완화하기 위해 병렬로 연결한 여러 개의 핀에서 전원을 공급합니다.
부분 기능 "대기전류 차단" 정보에 관한 설명은 기능 설명 "엔진 정지 시 에너지 매니지먼트 기능"에 있습니다.
버전
XENTRY Diagnostics로 버전 코딩을 실행하여 국가 버전, 배기가스 등급과 같은 엔진 제어 시스템 버전을 활성화합니다. CDI 컨트롤 유닛을 교체할 필요는 없습니다.
조립 작업
CDI 컨트롤 유닛에서 플러그를 뽑기 전에 점화 장치가 꺼졌고 컴퓨터 런 온 단계가 종료되었는지 확인해야 합니다. 이를 통해 CDI 컨트롤 유닛 손상 및 CAN 네트워크에 연결된 컨트롤 유닛에 오류가 저장되는 것이 방지됩니다.
Common Rail Diesel Injection(CDI) 컨트롤 유닛, 전기 회로도 | N3/9 엔진 커넥터, 모델 204, 2011년식/AEJ10까지 | ||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 204, 2011년식/AEJ10부터 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 207, 2011년 5월 31일까지 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 207, 2011년 6월 1일부터 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 207, 2013년 5월 1일부터 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 시트 1, 모델 212, 2010년 5월 31일까지 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 시트 2, 모델 212, 2010년 5월 31일까지 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 212, 2010년 6월 1일부터 | |||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 212(212.098/298 Delphi 제외) | |||
N3/9 엔진 커넥터, 모델 218 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 204, 2011년식/AEJ10까지 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 204, 2011년식/AEJ10부터 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 204.904/997, 코드(U42) BlueTEC(SCR) 디젤 배기가스 정화장치 장착, 2013/ AEJ12년부터 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 207, 2011년 5월 31일까지 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 207, 2011년 6월 1일부터 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 207, 2013년 5월 1일부터 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 212(212.08 /09 /28 /29 제외) | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 212.08 /09 /28 /29 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 212(212.08 /09 /28 /29 제외), 2010년 6월 1일부터 | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 212(212.098/298 Delphi 제외) | |||
N3/9 차량 커넥터, 모델 218 |