ar2718d1200a

Verificar o comando de depressão da transmissão automática

Tipo ar · tema 27.18 · versão 0105 · 2008-01-31

Válido para: TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.375 no TIPO 901.4, 902.4, 903.4, 904.4 com MOTOR 602.980 TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.332 no TIPO 903.462 /463 com MOTOR 602.980 com CÓDIGO (ZB2) abrangência de fornecimento FedEx'

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 27 Transmissão automática › 27.18 Pneumática da transmissão — Série 602 (modelos 980) · Série 901 (modelos 4**) · Série 902 (modelos 4**) · Série 903 (modelos 4**, 462, 463) · Série 904 (modelos 4**)

EinPAS 17 Trem de força/eixo › 17.35 Comando da caixa de mudanças/comando de marcha › 17.35.1 Informação básica — Série 602 (modelos 980) · Série 901 (modelos 4**) · Série 902 (modelos 4**) · Série 903 (modelos 4**, 462, 463) · Série 904 (modelos 4**)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 722 332, 722 375

AR27.18-D-1200A

Verificar o comando de depressão da transmissão automática

3.4.96

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.375 no TIPO 901.4, 902.4, 903.4, 904.4 com MOTOR 602.980

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.332 no TIPO 903.462 /463 com MOTOR 602.980 com CÓDIGO (ZB2) abrangência de fornecimento FedEx

Verificar o comando de depressão da transmissão automática

D27.18-0003-06

1 Bomba de vácuo

2 Filtro de ventilação

3 Estrangulador

4 Estrangulador

5 Amortecedor

6 Válvula de comando de depressão

7 Porcas sextavadas

8 Caixa de vácuo

A Tubulação de depressão - consumidor residual

B Tubulação de depressão

C Tubulação de respiro

D Tubulação de depressão

Testes

A válvula de comando de depressão regula o vácuo para o comando da pressão modular. A válvula de comando de depressão regula na marcha lenta um vácuo de aproximadamente 0,4 bar e em plena carga um vácuo de 0 bar

O ensaio do comando de depressão deve suceder no estado de aquecimento operacional do motor e em rotação ajustada da marcha lenta.

Nas seguintes reclamações deve em primeiro lugar ser examinado o comando de depressão:

-Comando alto de carga parcial difícil e atrasado.

-Patinar do comando.

Somente quando determinado com certeza, que o comando de depressão funciona perfeitamente, localizar ou solucionar em modos usuais as reclamações na transmissão automática.

1

Ajustar a regulagem do motor

AR30.10-D-1010C

2

Verificar todas as tubulações de depressão quanto aos pontos porosos ou fissuras.

3

Verificar o estado do filtro de ventilação transparente (2) pelo ensaio visual (por exemplo acúmulo de impurezas) e se necessário substituir.

Testar

Estrangulador

4

Remover o estrangulador (4) e verificar quanto a permeabilidade.

Um estrangulador com defeito pode ser a causa para um engatar difícil.

5

Se necessário limpar ou substituir o estrangulador.

Testes

Bomba de vácuo

6

Conectar o aparelho de teste no estrangulador (4) da tubulação de depressão (B) para a bomba de vácuo.

*201589132100

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo para evitar movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Dar partida no motor.

Na rotação da marcha lenta deve resultar por aproximadamente 1 minuto do indicado vácuo constante 0,7–0,8 bar.

8

Desligar o motor.

O indicado vácuo pode cair no máximo 0,1 bar por minuto. No caso de divergência do valor nominal, verificar as tubulações de depressão e bomba de vácuo.

Testes

Amortecedor

9

Extrair a tubulação de depressão (D).

10

Extrair o amortecedor (5) e verificar o ciclo, se necessário substituir.

O sentido de montagem do amortecedor não esta prescrito, ele funciona nos dois sentidos.

Testes

Válvula de comando de depressão

11

Extrair a tubulação de depressão (D).

12

Conectar o aparelho de teste no amortecedor (5).

*201589132100

Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo para evitar movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

13

Dar partida no motor.

O indicado vácuo deve resultar em 0,35–0,4 bar e montado nos 10 segundos após a partida do motor.

Não é alcançado o vácuo prescrito, deve ser inspecionado os componentes do comando de depressão.

14

Desligar o motor e comprimir o pedal de aceleração imediatamente na posição "plena carga".

O vácuo deve ser reduzido quando é alcançado o batente de plena carga.

Não é reduzido o vácuo na posição "plena carga" em 0 bar, deve ser substituído a válvula de comando de depressão.

Remover e instalar a válvula de comando de depressão

AR27.18-D-6056A

Testar

Caixa de vácuo

15

Extrair a tubulação de depressão (D) no amortecedor (5)

16

Conectar o aparelho de teste da tubulação de depressão.

*201589132100

17

Bombear com a alavanca da bomba no aparelho de teste em 0,8 bar de vácuo.

O vácuo de 0,8 bar deve permanecer constante.

Não permanece o vácuo constante, assim deve ser inspecionado as tubulações de depressão e conexões quanto a estanqueidade, se necessário deve ser substituído a caixa de vácuo na transmissão automática.

Remover e instalar a caixa de vácuo

AR27.10-D-0260A

Verificar o comando de depressão da transmissão automática

201 589 13 21 00

Aparelho de teste de depressão

Documentos referenciados