AR27.18-D-1200A | Verificar o comando de depressão da transmissão automática | 3.4.96 |
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.375 no TIPO 901.4, 902.4, 903.4, 904.4 com MOTOR 602.980
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 722.332 no TIPO 903.462 /463 com MOTOR 602.980 com CÓDIGO (ZB2) abrangência de fornecimento FedEx
D27.18-0003-06
1 Bomba de vácuo
2 Filtro de ventilação
3 Estrangulador
4 Estrangulador
5 Amortecedor
6 Válvula de comando de depressão
7 Porcas sextavadas
8 Caixa de vácuo
A Tubulação de depressão - consumidor residual
B Tubulação de depressão
C Tubulação de respiro
D Tubulação de depressão
Testes | |||
| A válvula de comando de depressão regula o vácuo para o comando da pressão modular. A válvula de comando de depressão regula na marcha lenta um vácuo de aproximadamente 0,4 bar e em plena carga um vácuo de 0 bar O ensaio do comando de depressão deve suceder no estado de aquecimento operacional do motor e em rotação ajustada da marcha lenta. Nas seguintes reclamações deve em primeiro lugar ser examinado o comando de depressão: -Comando alto de carga parcial difícil e atrasado. -Patinar do comando. Somente quando determinado com certeza, que o comando de depressão funciona perfeitamente, localizar ou solucionar em modos usuais as reclamações na transmissão automática. | ||
1 | Ajustar a regulagem do motor | ||
2 | Verificar todas as tubulações de depressão quanto aos pontos porosos ou fissuras. | ||
3 | Verificar o estado do filtro de ventilação transparente (2) pelo ensaio visual (por exemplo acúmulo de impurezas) e se necessário substituir. | ||
| Testar | Estrangulador | |
4 | Remover o estrangulador (4) e verificar quanto a permeabilidade. | Um estrangulador com defeito pode ser a causa para um engatar difícil. | |
5 | Se necessário limpar ou substituir o estrangulador. | ||
| Testes | Bomba de vácuo | |
6 | Conectar o aparelho de teste no estrangulador (4) da tubulação de depressão (B) para a bomba de vácuo. | | |
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
7 | Dar partida no motor. | Na rotação da marcha lenta deve resultar por aproximadamente 1 minuto do indicado vácuo constante 0,7–0,8 bar. | |
8 | Desligar o motor. | O indicado vácuo pode cair no máximo 0,1 bar por minuto. No caso de divergência do valor nominal, verificar as tubulações de depressão e bomba de vácuo. | |
| Testes | Amortecedor | |
9 | Extrair a tubulação de depressão (D). | ||
10 | Extrair o amortecedor (5) e verificar o ciclo, se necessário substituir. | O sentido de montagem do amortecedor não esta prescrito, ele funciona nos dois sentidos. | |
| Testes | Válvula de comando de depressão | |
11 | Extrair a tubulação de depressão (D). | ||
12 | Conectar o aparelho de teste no amortecedor (5). | | |
Perigo! | Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo para evitar movimento involuntário. | |
13 | Dar partida no motor. | O indicado vácuo deve resultar em 0,35–0,4 bar e montado nos 10 segundos após a partida do motor. Não é alcançado o vácuo prescrito, deve ser inspecionado os componentes do comando de depressão. | |
14 | Desligar o motor e comprimir o pedal de aceleração imediatamente na posição "plena carga". | O vácuo deve ser reduzido quando é alcançado o batente de plena carga. Não é reduzido o vácuo na posição "plena carga" em 0 bar, deve ser substituído a válvula de comando de depressão. | |
Remover e instalar a válvula de comando de depressão | |||
| Testar | Caixa de vácuo | |
15 | Extrair a tubulação de depressão (D) no amortecedor (5) | ||
16 | Conectar o aparelho de teste da tubulação de depressão. | | |
17 | Bombear com a alavanca da bomba no aparelho de teste em 0,8 bar de vácuo. | O vácuo de 0,8 bar deve permanecer constante. Não permanece o vácuo constante, assim deve ser inspecionado as tubulações de depressão e conexões quanto a estanqueidade, se necessário deve ser substituído a caixa de vácuo na transmissão automática. | |
Remover e instalar a caixa de vácuo |
201 589 13 21 00
Aparelho de teste de depressão
Documentos referenciados
- ar2710d0260a Remover e instalar a caixa de vácuo
- ar2718d6056a Remover e instalar a válvula de comando de depressão
- ar3010d1010c Regulagem do ajuste
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento