ar2000s114204c

Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração

Tipo ar · tema 20.00 · versão 0201 · 2019-05-21

Válido para: Tipo 415 com motor 200, 607

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 20 Arrefecimento do motor › 20.00 Generalidades — Série 415

EinPAS 15 Motor › 15.25 Sistema de arrefecimento do motor › 15.25.5 Circuito do líquido de arrefecimento completo — Série 415

Também válido para motores/caixas de velocidades: 200 ***, 607 ***

AR20.00-S-1142-04C

Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração

Tipo

415 com motor 200, 607

Observações de alterações

29.02.2016

Referência dos dados básicos BF20.00-N-1001-01CV (volume de abastecimento para a refrigeração do motor) incluída

Passo de trabalho 15

Volume de abastecimento do sistema de arrefecimento do motor

Número

Denominação

Motor 200 no Tipo 415

Motor 607 no Tipo 415

BF20.00-N-1001-01CV

Líquido de arrefecimento

Liter

10,3

7,2

Folha

BB00.40-P-0325-07A

BB00.40-P-0325-05A

Folha

BB00.40-P-0326-07A

BB00.40-P-0326-05A

Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração
Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração

415 589 00 91 00

Tampa de teste

285 589 00 21 00

Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo

Abastecer com líquido de arrefecimento e purgar o sistema de refrigeração

1

Aparafusar o fecho de teste (1) no reservatório de compensação.



2

Encaixar a unidade de controle (2) sobre o bujão de teste (1).



3

Encaixar o injetor Venturi (3) sobre a unidade de controle (2).



4

Fechar a válvula de alimentação (4) e a válvula de saída (5).



5

Colocar a mangueira de alimentação (6) sobre o reservatório do líquido de arrefecimento (7).


Prestar a atenção, que haja mais líquido de arrefecimento no reservatório do liquido de arrefecimento (7), do que o volume máximo de abastecimento do sistema de refrigeração do motor.
Caso contrário, o ar pode ser aspirado para dentro do sistema de refrigeração do motor.


S20.00-4524-06

6

Colocar a mangueira de ar evacuado (8) em um reservatório vazio e apropriado.

7

Conectar a mangueira para ar comprimido (9) no injetor Venturi (3) e submeter com ar comprimido.

8

Abrir a válvula de escoamento (5).

9

Abrir brevemente a válvula de alimentação (4), até que a mangueira de alimentação (6) se encheu com líquido de arrefecimento.

No sistema de arrefecimento do motor é gerado vácuo.

10

Fechar a válvula de saída (5) quando a indicação da unidade de controle (2) estiver na faixa verde.

11

Retirar a mangueira de ar comprimido (9) do injetor Venturi (3) e observar, se o vácuo permanece estável por 30 s.

Se este não for o caso, verificar as mangueiras e as conexões, reparar conforme o diagnóstico e repetir a verificação.

12

Abrir a válvula de alimentação (4).

O sistema de arrefecimento do motor é abastecido.

13

Abrir a válvula de saída (5) assim que o líquido de arrefecimento não for mais aspirado.

Com isso, o vácuo residual é reduzido.

14

Remover a unidade de controle (2) com todas as conexões e o bujão de teste (1).

15

Nível do líquido de arrefecimento   corrigir no reservatório de compensação.

O nível do líquido de arrefecimento não deve ultrapassar a marcação MAX.