415 589 00 91 00
Cierre de comprobación
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Aparato de vacío y llenado para radiador
1 | Enroscar el cierre de comprobación (1) en el depósito de compensación. |
2 | Calar la unidad de control (2) en el racor de comprobación (1). |
3 | Calar la tobera Venturi (3) en la unidad de control (2). |
4 | Cerrar la válvula de alimentación (4) y la válvula de salida (5). |
5 | Calar el tubo flexible de afluencia (6) en el depósito del sistema de líquido refrigerante (7). |
Prestar atención a que la cantidad de líquido refrigerante en el depósito del sistema de líquido refrigerante (7) sea superior a la cantidad de llenado máxima del sistema de refrigeración del motor. |
S20.00-4524-06
6 | Colocar el tubo flexible de aire de salida (8) en un recipiente vacío adecuado. |
7 | Empalmar el tubo flexible de aire comprimido (9) a la tobera Venturi (3) y aplicar aire comprimido. |
8 | Abrir la válvula de salida (5). |
9 | Mantener la válvula de alimentación (4) por un breve instante abierta, hasta que el tubo flexible de afluencia (6) se haya llenado de líquido refrigerante. |
En el sistema de refrigeración del motor se generará una depresión. |
10 | Cerrar la válvula de salida (5) cuando la aguja indicadora de la unidad de control (2) se encuentre en el sector verde. |
11 | Quitar el tubo flexible de aire comprimido (9) de la tobera Venturi (3) y observar si la depresión permanece estable durante 30 segundos. |
De no ser así, comprobar los tubos flexibles y los empalmes; si es necesario, reparar y repetir la comprobación. |
12 | Abrir la válvula de afluencia (4). |
El sistema de refrigeración del motor se llena. |
13 | Abrir la válvula de salida (5) en cuanto no se aspire más líquido refrigerante. |
De este modo se reduce la depresión restante. |
14 | Desmontar la unidad de control (2) con todos los empalmes y el cierre de comprobación (1). |
15 | Nivel de líquido refrigerante del depósito de expansión. |
El nivel del líquido refrigerante no deberá sobrepasar la marca de MÁX. |