415 589 00 91 00
Zkušební uzávěr
285 589 00 21 00
Vakuové plnicí zařízení chladiče
1 | Našroubovat zkušební uzávěr (1) u vyrovnávací nádržky. |
2 | Nasadit kontrolní jednotku (2) na zkušební uzávěr (1). |
3 | Nasadit Venturiho trubici (3) na kontrolní jednotku (2). |
4 | Uzavřít přívodní ventil (4) a odtokový ventil (5). |
5 | Nasadit přívodní hadici (6) na zásobní nádrž chladicí kapaliny (7). |
Dbát na to, aby bylo v zásobní nádrži chladicí kapaliny (7) větší množství chladicí kapaliny, než je maximální plnicí množství chladicího systému motoru. |
S20.00-4524-06
6 | Zasunout odvzdušňovací hadici (8) do vhodné prázdné nádoby. |
7 | Připojit tlakovzdušnou hadici (9) u Venturiho trubice (3) a naplnit tlakovým vzduchem. |
8 | Otevřít odtokový ventil (5). |
9 | Krátce otevřít přívodní ventil (4), dokud se přívodní hadice (6) nenaplní chladicí kapalinou. |
V chladicím systému motoru dojde k vytvoření podtlaku. |
10 | Zavřít odtokový ventil (5), až bude ukazatel kontrolní jednotky (2) v zeleném rozsahu. |
11 | Sejmout tlakovzdušnou hadici (9) z Venturiho trubice (3) a sledovat, zda zůstane podtlak stálý po dobu 30 sekund. |
V opačném případě zkontrolovat, v případě potřeby opravit hadice a přípojky a opakovat kontrolu. |
12 | Otevřít přívodní ventil (4). |
Dojde k naplnění chladicího systému motoru. |
13 | Otevřít odtokový ventil (5), pokud už není nasávána žádná chladicí kapalina. |
Tímto způsobem dojde ke snížení zbylého podtlaku. |
14 | Demontovat kontrolní jednotku (2) se všemi přípojkami a zkušebním uzávěrem (1). |
15 | Hladina chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce. |
Hladina chladicí kapaliny nesmí překročit značku maxima. |