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Prüfverschluß
285 589 00 21 00
Kühler-Vakuum-Befüllgerät
1 | Prüfverschluss (1) am Ausgleichsbehälter aufschrauben. |
2 | Kontrolleinheit (2) auf den Prüfverschluss (1) aufstecken. |
3 | Venturi-Düse (3) auf die Kontrolleinheit (2) aufstecken. |
4 | Zulaufventil (4) und Ablaufventil (5) schließen. |
5 | Zulaufschlauch (6) auf den Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) aufstecken. |
Darauf achten, dass mehr Kühlmittel im Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) ist, als die maximale Füllmenge des Motorkühlsystems beträgt. |
S20.00-4524-06
6 | Abluftschlauch (8) in einen leeren, geeigneten Behälter stecken. |
7 | Druckluftschlauch (9) an der Venturi-Düse (3) anschließen und mit Druckluft beaufschlagen. |
8 | Ablaufventil (5) öffnen. |
9 | Zulaufventil (4) kurzzeitig öffnen, bis sich der Zulaufschlauch (6) mit Kühlmittel gefüllt hat. |
Im Motorkühlsystem wird ein Unterdruck erzeugt. |
10 | Ablaufventil (5) schließen, wenn sich die Anzeige der Kontrolleinheit (2) im grünen Bereich befindet. |
11 | Druckluftschlauch (9) von der Venturi-Düse (3) abnehmen und beobachten, ob der Unterdruck 30 s stabil bleibt. |
Ist dies nicht der Fall, Schläuche und Anschlüsse prüfen, nach Befund in Stand setzen und Prüfung wiederholen. |
12 | Zulaufventil (4) öffnen. |
Das Motorkühlsystem wird befüllt. |
13 | Ablaufventil (5) öffnen, sobald kein Kühlmittel mehr angesaugt wird. |
Der restliche vorhandene Unterdruck wird hierdurch abgebaut. |
14 | Kontrolleinheit (2) mit allen Anschlüssen und Prüfverschluss (1) abbauen. |
15 | Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter korrigieren. |
Der Kühlmittelstand darf die MAX-Markierung nicht überschreiten. |