ar2000s114204c

Kühlmittel einfüllen und Kühlsystem entlüften

Typ ar · Thema 20.00 · Version 0201 · 2019-05-07

Gültig für: Typ 415 mit Motor 200, 607

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 20 Motorkühlung › 20.00 Allgemeines — Baureihe 415

EinPAS 15 Motor › 15.25 Motorkühlsystem › 15.25.5 Kühlmittelkreislauf komplett — Baureihe 415

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 200 ***, 607 ***

AR20.00-S-1142-04C

Kühlmittel einfüllen und Kühlsystem entlüften

Typ

415 mit Motor 200, 607

Änderungshinweise

29.02.2016

Basisdatenverweis BF20.00-N-1001-01CV (Füllmenge Motorkühlung) eingefügt

Arbeitsschritt 15

Füllmenge Motorkühlsystem

Nummer

Benennung

Motor 200 im Typ 415

Motor 607 im Typ 415

BF20.00-N-1001-01CV

Kühlmittel

Liter

10,3

7,2

Blatt

BB00.40-P-0325-07A

BB00.40-P-0325-05A

Blatt

BB00.40-P-0326-07A

BB00.40-P-0326-05A

Kühlmittel einfüllen und Kühlsystem entlüften
Kühlmittel einfüllen und Kühlsystem entlüften

415 589 00 91 00

Prüfverschluß

285 589 00 21 00

Kühler-Vakuum-Befüllgerät

Kühlmittel einfüllen und Kühlsystem entlüften

1

Prüfverschluss (1) am Ausgleichsbehälter aufschrauben.



2

Kontrolleinheit (2) auf den Prüfverschluss (1) aufstecken.



3

Venturi-Düse (3) auf die Kontrolleinheit (2) aufstecken.



4

Zulaufventil (4) und Ablaufventil (5) schließen.



5

Zulaufschlauch (6) auf den Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) aufstecken.


Darauf achten, dass mehr Kühlmittel im Kühlmittel-Vorratsbehälter (7) ist, als die maximale Füllmenge des Motorkühlsystems beträgt.
Ansonsten kann Luft ins Motorkühlsystem angesaugt werden.


S20.00-4524-06

6

Abluftschlauch (8) in einen leeren, geeigneten Behälter stecken.

7

Druckluftschlauch (9) an der Venturi-Düse (3) anschließen und mit Druckluft beaufschlagen.

8

Ablaufventil (5) öffnen.

9

Zulaufventil (4) kurzzeitig öffnen, bis sich der Zulaufschlauch (6) mit Kühlmittel gefüllt hat.

Im Motorkühlsystem wird ein Unterdruck erzeugt.

10

Ablaufventil (5) schließen, wenn sich die Anzeige der Kontrolleinheit (2) im grünen Bereich befindet.

11

Druckluftschlauch (9) von der Venturi-Düse (3) abnehmen und beobachten, ob der Unterdruck 30 s stabil bleibt.

Ist dies nicht der Fall, Schläuche und Anschlüsse prüfen, nach Befund in Stand setzen und Prüfung wiederholen.

12

Zulaufventil (4) öffnen.

Das Motorkühlsystem wird befüllt.

13

Ablaufventil (5) öffnen, sobald kein Kühlmittel mehr angesaugt wird.

Der restliche vorhandene Unterdruck wird hierdurch abgebaut.

14

Kontrolleinheit (2) mit allen Anschlüssen und Prüfverschluss (1) abbauen.

15

Kühlmittelstand   am Ausgleichsbehälter korrigieren.

Der Kühlmittelstand darf die MAX-Markierung nicht überschreiten.