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Bouchon de contrôle
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Appareil de remplissage de radiateur à vide
1 | Visser le bouchon de contrôle (1) sur le réservoir d'expansion. |
2 | Enficher l'unité de contrôle (2) sur le bouchon de contrôle (1). |
3 | Enficher la buse Venturi (3) sur l’unité de contrôle (2). |
4 | Obturer la vanne d’arrivée (4) et la vanne d’écoulement (5). |
5 | Brancher le flexible d’arrivée (6) sur le réservoir de liquide de refroidissement (7). |
Veiller à ce que la quantité de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement (7) soit plus importante que la capacité maximale du système de refroidissement du moteur. |
S20.00-4524-06
6 | Plonger le flexible d’aération (8) dans un récipient approprié, vide. |
7 | Brancher le flexible d'air comprimé (9) sur la buse Venturi (3) et l'alimenter en air comprimé. |
8 | Ouvrir la vanne d’écoulement (5). |
9 | Ouvrir brièvement la vanne d’arrivée (4), jusqu’à ce que le flexible d’arrivée (6) soit rempli de liquide de refroidissement. |
Une dépression est alors produite dans le système de refroidissement du moteur. |
10 | Fermer la valve d'écoulement (5), lorsque l'affichage de l'unité de contrôle (2) se trouve dans la plage verte. |
11 | Retirer le flexible d'air comprimé (9) de la buse Venturi (3) et regarder si la dépression reste stable pendant 30 s. |
Si ce n'est pas le cas, contrôler les flexibles et les raccords, les remettre en état selon constat et recommencer le contrôle. |
12 | Ouvrir la vanne d’arrivée (4). |
Le système de refroidissement du moteur se remplit. |
13 | Ouvrir la vanne d'écoulement (5), dès que le liquide de refroidissement n'est plus aspiré. |
De ce fait, la dépression restante est supprimée. |
14 | Démonter l'unité de contrôle (2) avec tous les raccords et le bouchon de contrôle (1). |
15 | Niveau de liquide de refroidissement du réservoir d'expansion. |
Le niveau de liquide de refroidissement ne doit pas dépasser la marque MAX. |