415 589 00 91 00
Korek wlewu z przyłączem
285 589 00 21 00
Urządzenie do próżniowego napełniania chłodnic
1 | Nakręć korek wlewu z przyłączem (1) na zbiornik wyrównawczy. |
2 | Nasadź przyrząd kontrolny (2) na korek z przyłączem (1). |
3 | Załóż dyszę Venturiego (3) na przyrząd kontrolny (2). |
4 | Zamknij zawór doprowadzający (4) i odprowadzający (5). |
5 | Załóż przewód doprowadzający (6) na zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (7). |
Zwróć uwagę, aby było więcej płynu chłodzącego w zbiorniku płynu chłodzącego (7) niż wynosi maksymalna pojemność układu chłodzenia silnika. |
S20.00-4524-06
6 | Końcówkę przewodu odprowadzającego powietrze (8) wetknij do odpowiedniego pustego zbiornika. |
7 | Podłącz przewód sprężonego powietrza (9) do dyszy Venturiego (3) i zasil powietrzem sprężonym. |
8 | Otwórz zawór odprowadzający (5). |
9 | Otwórz zawór doprowadzający (4) na chwilę, aż elastyczny przewód doprowadzający (6) napełni się płynem chłodzącym. |
W obwodzie chłodzenia zostaje wytworzone podciśnienie. |
10 | Zamknij zawór odprowadzający (5) gdy wskaźnik na skali manometru (2) znajdzie się w zielonym obszarze. |
11 | Zdejmij przewód sprężonego powietrza (9) z dyszy Venturiego (3) i obserwuj, czy podciśnienie pozostanie stabilne przez 30 s. |
Jeśli nie, sprawdź elastyczne przewody i złącza, w razie potrzeby napraw i powtórz kontrolę. |
12 | Otwórz zawór doprowadzający (4). |
Układ chłodzenia silnika jest napełniany. |
13 | Gdy płyn chłodzący nie będzie już zasysany, otwórz zawór odprowadzający (5). |
To spowoduje usunięcie pozostałego podciśnienia. |
14 | Odłącz manometr (2) ze wszystkimi złączami i zdejmij korek wlewu z przyłączem (1) . |
15 | Poziom płynu chłodzącego skoryguj w zbiorniku wyrównawczym. |
Poziom płynu nie może przekraczać oznaczenia MAX. |