Representado no motor 471.9 |
1 | Common Rail |
2 | Suporte (reservatório de ressonância) |
3 | Tubulação de combustível |
4 | Parafuso |
5 | Módulo do filtro de combustível |
6 | Flange |
7 | Tubulação de alta pressão |
W07.16-1229-06
Representado no motor 471.9 |
1 | Common Rail |
3 | Tubulação de combustível |
5 | Módulo do filtro de combustível |
6 | Flange |
7 | Tubulação de alta pressão |
8 | Adaptador para teste |
9 | Bujão de fechamento |
W07.16-1230-06
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos | ||
Indicações para componentes passíveis de segurança | |||
Instalar, remover | |||
1.1 | Remover o reservatório de ressonância | Motor 471.9 | |
1.2 | Remover a tubulação de alta pressão (7) para o Common Rail (1) | Motor 470.9 | |
2 | Remover o suporte (2) no distribuidor do ar de sobrealimentação | Somente com Motor 471.9. | |
3 | Remover o parafuso (4) | ||
4 | Remover a tubulação de combustível (3) no Common Rail (1) | Devido a acessibilidade restrita deverá ser utilizada uma ponta de chave multidentada extra comprida comercialmente disponível TX60 . | |
Instalação: Substituir os anéis de vedação. | |||
Parafuso oco da tubulação de combustível no Rail (retorno na válvula limitadora de pressão) | |||
5 | Remover a tubulação de combustível (3) no módulo do filtro de combustível (5) | Instalação: Substituir os anéis O-Ring. | |
Parafuso da flange da tubulação de combustível no módulo do filtro de combustível | |||
6 | Rebater para cima a tubulação de combustível (3) | ||
7 | Instalar os bujões (9) no módulo do filtro de combustível (5) com flange (6) | Parafuso da flange da tubulação de combustível no módulo do filtro de combustível | |
Bujão de fechamento | |||
8 | Instalar o adaptador de teste (8) no Common Rail (1) | Devido a acessibilidade restrita deverá ser utilizada uma ponta de chave multidentada extra comprida comercialmente disponível TX60 . | |
Parafuso oco do adaptador para teste no rail | |||
Adaptador para testes | |||
9 | Conectar o adaptador para teste (8) no recipiente de medição | Adaptador para testes | |
10 | Reinstalar a tubulação de alta pressão (7) para o Common Rail (1) para a medição | Somente para motor 470.9. | |
11 | Remoção na sequência inversa |
470 589 25 91 00
Bujão de fechamento
470 589 02 21 00
Adaptador para testes
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos
- ah0000z001901a Indicações para componentes passíveis de segurança
- ar0716w1004ha Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail
- ar1310w5840ha Remover e instalar o reservatório de ressonância do compressor
- as0716z000101b Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos