D07.02-1117-09
1 | Tubulação de alta pressão | 7 | Parafuso | 20 | Cabo elétrico | ||
2 | Parafuso | 8 | Suporta | 21 | Presilha de fixação | ||
3 | Parafuso | 9 | Parafusos | A16/6 | Sensor de detonação 2 | ||
5 | Common Rail | 10 | Placa de fixação | M41/3 | Bomba de alta pressão | ||
6 | Bocais de alta pressão |
D07.02-1118-09
11 | Mangueira de combustível | 23 | Canal de cabos do chicote elétrico do motor | B50/5 | Sensor de temperatura do combustível | ||
12 | Parafuso | 24 | Mangueira de combustível | M41/3 | Bomba de alta pressão | ||
13 | Anel de vedação | 25 | Grampos | R53/1 | Aquecedor do filtro de combustível com sensor do nível de água (no Code (MP5) execução do motor Euro 5) | ||
14 | Flange de acoplamento | 26 | Mangueiras de combustível | R53/3 | Aquecedor do filtro de combustível com sensor do nível de água (sem Code (MP5) execução do motor Euro 5) | ||
15 | Arrastador | 27 | Filtro de combustível | Y94/3 | Válvula reguladora de fluxo | ||
22 | Porca |
Representado sem Code (MS3) Estágio dos gases de escape Euro 3 |
11 | Mangueira de combustível |
16 | Parafusos |
17 | Parafusos |
18 | Suporta |
19 | Tubulação de fuga do óleo |
M41/3 | Bomba de alta pressão |
Y93/1 | Conversor da válvula de regulagem da pressão do turbo |
D07.02-1112-12
| Remover e instalar | ||
Perigo | Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível | Remover as fontes de ignição da área de risco. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Indicações sobre componentes da galeria comum | |||
1 | Remover a cobertura do motor | ||
2 | Soltar o canal de cabos do chicote elétrico do motor (23) | ||
3 | Remover o coletor do ar de sobrealimentação | ||
4 | Remover o canal do ar de sobrealimentação do motor após o radiador do ar de sobrealimentação | Em veículos sem Code (MS3) Estágio dos gases de escape Euro 3 | |
5 | Abrir os grampos (25), retirar o filtro de combustível (27) para cima e colocar para o lado | Não separar as mangueiras de combustível (26) e o conector elétrico do aquecedor do filtro de combustível com sensor do nível de água (R53/1 ou R53/3). | |
6 | Remover os parafusos (7) e colocar o suporte (8) para o lado | Parafuso do suporte na placa de fixação | |
7 | Remover os parafusos (9) e retirar a placa de fixação (10) | Parafuso da placa de fixação do tubo de ar de sobrealimentação no suporte do motor | |
8 | Separar a mangueira de combustível (11) da bomba de alta pressão (M41/3) | Após a separação, fechar as conexões com bujões de fechamento. | |
Instalação: Verificar a mangueira de combustível (11) e as braçadeiras para mangueira quanto a danos e, se necessário, substituir. | |||
Jogo de tampões | |||
9 | Remover os parafusos (16), retirar o conversor de pressão da portinhola de regulagem da pressão de sobrealimentação (Y93/1), com os cabos/tubulações conectados, do suporte (18) e colocar para o lado | ||
10 | Remover os parafusos (17) e retirar o suporte (18) | Em veículos sem Code (MS3) Estágio dos gases de escape Euro 3 | |
Parafuso do suporte na válvula de recirculação dos gases de escape/borboleta bypass | |||
Parafuso do suporte da válvula de recirculação dos gases de escape/borboleta bypass no bloco do motor | |||
11 | Separar o conector elétrico na válvula reguladora do débito (Y94/3) | ||
12 | Separar o conector elétrico no sensor de temperatura do combustível (B50/5) | ||
13 | Remover os parafusos (2, 3) nos suportes da tubulação de alta pressão (1) | ||
14 | Desencaixar a presilha de fixação (21) do cabo elétrico (20) do sensor de detonação 2 (A16/6) na tubulação de alta pressão (1) | ||
15 | Remover a tubulação de alta pressão (1) da bomba de alta pressão (M41/3) e do rail (5) | Instalação: | |
Apoiar de encontro o bocal de alta pressão (6). Após a remoção da tubulação de alta pressão (1), fechar as conexões na bomba de alta pressão (M41/3) e no rail (5) com bujões de fechamento. | |||
Instalação: Verificar os cones de vedação na tubulação de alta pressão (1) e, se necessário, substituir a tubulação de alta pressão (1). | |||
Porca de fixação da tubulação de pressão na bomba de alta pressão/galeria | |||
Adaptador da chave estrela | |||
Jogo de tampões | |||
16 | Extrair a tubulação de retorno (19) da bomba de alta pressão (M41/3) | Instalação: Verificar a tubulação de retorno (19) quanto a danos e, se necessário, substituir. | |
17 | Desapertar os parafusos (12) | Parafuso da bomba de alta pressão no bloco do motor | |
18 | Retirar a bomba de alta pressão (M41/3) | Somente retirar a bomba de alta pressão (M41/3), até que a mangueira de combustível (24) esteja acessível. | |
19 | Separar a mangueira de combustível (24) da bomba de alta pressão (M41/3) e remover a bomba de alta pressão (M41/3) | Após a separação, fechar as conexões com bujões de fechamento. | |
Instalação: Limpar as superfícies de vedação, substituir o anel de vedação (13) e engraxar levemente com graxa especial. | |||
Porca da flange do acoplamento na bomba de alta pressão | |||
Graxa especial | |||
Jogo de tampões | |||
Contra apoio | |||
| Verificar | ||
20 | Remover o arrastador (15) e verificar a engrenagem quanto ao desgaste respectivamente a danos e, se necessário, substituir | Somente quando a bomba de alta pressão (M41/3) não for substituída. | |
Instalação: Prestar atenção no assentamento correto do arrastador (15). | |||
21 | Verificar o flange de acoplamento (14) na bomba de alta pressão (M41/3) quanto ao desgaste respectivamente a danos e, se necessário, substituir | Somente quando a bomba de alta pressão (M41/3) não for substituída. | |
Instalação: Na substituição do flange de acoplamento (14), sempre deverão ser substituídos também a porca (22) e o arrastador (15). | |||
Porca da flange do acoplamento na bomba de alta pressão | |||
Contra apoio | |||
22 | Instalar na ordem inversa | ||
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
23 | Executar um teste de funcionamento do motor e verificar o motor na região da bomba de alta pressão (M41/3) quanto à estanqueidade |
651 589 04 40 00
Contra apoio
000 589 68 03 00
Adaptador da chave estrela
129 589 00 91 00
Jogo de tampões
Documentos referenciados
- ah0716p000201tx Indicações sobre componentes da galeria comum
- ar0100d241101we Soltar e fixar o canal de cabos do chicote elétrico do motor
- ar0110d2405we Remover e instalar a cobertura do motor
- ar0941d8681we Remover e instalar o coletor de ar de sobrealimentação
- ar0950d8680we Remover e instalar o canal do ar de sobrealimentação após o radiador do ar de sobrealimentação
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0716z000101a Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos