Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.02-D-1020WE

Hochdruckpumpe aus-, einbauen

18.04.2019

Motor

651 im Typ 900

Motor

651.955/956/957 im Typ 906

1

Hochdruckleitung

7

Schraube

20

Elektrische Leitung

2

Schraube

8

Halter

21

Halteklipp

3

Schraube

9

Schrauben

A16/6

Klopfsensor 2

5

Rail

10

Befestigungsplatte

M41/3

Hochdruckpumpe

6

Hochdruckstutzen

11

Kraftstoffschlauch

23

Kabelkanal Motorleitungssatz

B50/5

Temperaturfühler Kraftstoff

12

Schraube

24

Kraftstoffschlauch

M41/3

Hochdruckpumpe

13

Dichtring

25

Klammern

R53/1

Kraftstofffilterheizung mit Wasserstandssensor (bei Code (MP5) Motorausführung Euro 5)

14

Kupplungsflansch

26

Kraftstoffschläuche

R53/3

Kraftstofffilterheizung mit Wasserstandssensor (ohne Code (MP5) Motorausführung Euro 5)

15

Mitnehmer

27

Kraftstofffilter

Y94/3

Mengenregelventil

22

Mutter

Dargestellt ohne Code (MS3) Abgasstufe Euro 3

11

Kraftstoffschlauch

16

Schrauben

17

Schrauben

18

Halter

19

Leckölleitung

M41/3

Hochdruckpumpe

Y93/1

Druckwandler Ladedruckregelklappe

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

AH07.16-P-0002-01TX

1

Motorabdeckung ausbauen

AR01.10-D-2405WE

2

Kabelkanal Motorleitungssatz (23) lösen

AR01.00-D-2411-01WE

3

Ladeluftkrümmer ausbauen

AR09.41-D-8681WE

4

Motorladeluftkanal nach Ladeluftkühler ausbauen

Bei Fahrzeugen ohne Code (MS3) Abgasstufe Euro 3

AR09.50-D-8680WE

5

Klammern (25) öffnen, Kraftstofffilter (27) nach oben herausnehmen und zur Seite legen

 Kraftstoffschläuche (26) und elektrische Steckverbindung der Kraftstofffilterheizung mit Wasserstandssensor (R53/1 oder R53/3) nicht trennen.

6

Schrauben (7) herausschrauben und Halter (8) zur Seite legen

 Schraube Halter an Befestigungsplatte

*BA09.41-N-1017-01M

7

Schrauben (9) herausschrauben und Befestigungsplatte (10) abnehmen

 Schraube Befestigungsplatte Ladeluftrohr an Motorträger

*BA09.41-N-1012-01M

8

Kraftstoffschlauch (11) von der Hochdruckpumpe (M41/3) trennen

 Anschlüsse nach dem Trennen mitVerschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Kraftstoffschlauch (11) und Schlauchschellen auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

9

Schrauben (16) herausschrauben, Druckwandler Ladedruckregelklappe (Y93/1) mit angeschlossenen Leitungen von Halter (18) abnehmen und zur Seite legen

10

Schrauben (17) herausschrauben und Halter (18) abnehmen

Bei Fahrzeugen ohne Code (MS3) Abgasstufe Euro 3

 Schraube Halter an Abgasrückführventil/Bypassklappe

*BA14.20-N-1029-01H

 Schraube Halter Abgasrückführventil/Bypassklappe an Kurbelgehäuse

*BA14.20-N-1030-01H

11

Elektrische Steckverbindung am Mengenregelventil (Y94/3) trennen

12

Elektrische Steckverbindung am Temperaturfühler Kraftstoff (B50/5) trennen

13

Schrauben (2, 3) an den Haltern der Hochdruckleitung (1) herausschrauben

14

Halteklipp (21) der elektrischen Leitung (20) des Klopfsensors 2 (A16/6) an der Hochdruckleitung (1) ausklipsen

15

Hochdruckleitung (1) von Hochdruckpumpe (M41/3) und Rail (5) abschrauben

 Einbau:
Hochdruckleitung (1) spannungsfrei einbauen.
Ansonsten kann die Hochdruckleitung (1) beschädigt werden.

 Hochdruckstutzen (6) gegenhalten. Nach dem Ausbau der Hochdruckleitung (1) die Anschlüsse an Hochdruckpumpe (M41/3) und Rail (5) mitVerschlussstopfen verschließen.

 Einbau: Dichtkegel an der Hochdruckleitung (1) prüfen, ggf. Hochdruckleitung (1) erneuern.

 Überwurfmutter Druckleitung an Hochdruckpumpe/Rail

*BA07.16-N-1019-01A

 Ringschlüsseleinsatz

*000589680300

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

16

Leckölleitung (19) von der Hochdruckpumpe (M41/3) abziehen

 Einbau: Leckölleitung (19) auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.

17

Schrauben (12) herausschrauben

 Schraube Hochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

*BA07.16-N-1018-01A

18

Hochdruckpumpe (M41/3) herausnehmen

 Hochdruckpumpe (M41/3) nur so weit herausnehmen, bis der Kraftstoffschlauch (24) zugängig ist.

19

Kraftstoffschlauch (24) von der Hochdruckpumpe (M41/3) trennen und Hochdruckpumpe (M41/3) herausheben

 Anschlüsse nach dem Trennen mit Verschlussstopfen verschließen.
Hochdruckpumpe (M41/3) nicht zerlegen.

 Einbau: Dichtflächen reinigen, Dichtring (13) erneuern und mit Spezialfett leicht einfetten.
Kraftstoffschlauch (24) und Schlauchschellen auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern.
Beim Erneuern der Hochdruckpumpe (M41/3) muss grundsätzlich auch der Kupplungsflansch (14) mit der Mutter (22) und der Mitnehmer (15) erneuert werden.

 Mutter Kupplungsflansch an Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1022-01A

Spezialfett

*BR00.45-Z-1036-06A

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

 Gegenhalter

*651589044000



Prüfen

20

Mitnehmer (15) herausnehmen und Verzahnung auf Verschleiß bzw. Beschädigung prüfen, ggf. erneuern

Nur wenn die Hochdruckpumpe (M41/3) nicht erneuert wird.

 Einbau: Auf korrekten Sitz des Mitnehmers (15) achten.

21

Kupplungsflansch (14) an der Hochdruckpumpe (M41/3) auf Verschleiß bzw. Beschädigung prüfen, ggf. erneuern

Nur wenn die Hochdruckpumpe (M41/3) nicht erneuert wird.

 Einbau: Beim Erneuern des Kupplungsflansches (14) muss grundsätzlich auch die Mutter (22) und der Mitnehmer (15) erneuert werden.

 Mutter Kupplungsflansch an Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1022-01A

 Gegenhalter

*651589044000

22

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

23

Motorprobelauf durchführen und Motor im Bereich der Hochdruckpumpe (M41/3) auf Dichtheit prüfen

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 651 im TYP 900

MOTOR 651 im TYP 906

BA07.16-N-1018-01A

Schraube Hochdruckpumpe an Kurbelgehäuse

Nm

20

20

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 651 im TYP 900

MOTOR 651 im TYP 906

BA07.16-N-1019-01A

Überwurfmutter Druckleitung an Hochdruckpumpe/Rail

1. Stufe

Nm

7

7

2. Stufe

Nm

33

33

 Common-Rail Diesel Injection (CDI)

Nummer

Benennung

MOTOR 651 im TYP 900

MOTOR 651 im TYP 906

BA07.16-N-1022-01A

Mutter Kupplungsflansch an Hochdruckpumpe

Nm

70

70

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 900

Motor 651 im Typ 906

BA09.41-N-1012-01M

Schraube Befestigungsplatte Ladeluftrohr an Motorträger

Nm

20

20

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 900

Motor 651 im Typ 906

BA09.41-N-1017-01M

Schraube Halter an Befestigungsplatte

Nm

9

9

 Abgasrückführung

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 900

Motor 651 im Typ 906

BA14.20-N-1029-01H

Schraube Halter an Abgasrückführventil/Bypassklappe

Nm

9

9

 Abgasrückführung

Nummer

Benennung

Motor 651 im Typ 900

Motor 651 im Typ 906

BA14.20-N-1030-01H

Schraube Halter Abgasrückführventil/Bypassklappe an Kurbelgehäuse

Nm

9

9

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1036-06A

Spezialfett

A 001 989 42 51 10