P01.00-2663-06
Representado no Motor 648
1 Medidor de compressão
2 Peça intermediária
3 Peça roscada
R9 Velas incandescentes
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger o veículo contra movimento involuntário. | |
Perigo! | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
1 | Colocar motor na temperatura de serviço (cerca de 80 °C) | Inspecionar a pressão final de compressão com o motor no aquecimento operacional. | |
2 | Girar a chave, no módulo de comando do interruptor eletrônico de ignição (EZS), para a posição "0" | ||
3 | Remover as velas incandescentes (R9) | ||
4 | Girar completamente o motor com o motor de partida | Não girar o motor pela chave no módulo de comando do conector eletrônico de partida (EZS), porem utilizar o comutador de contato do compressógrafo (1). Para eliminar resíduos de combustão no cilindro deixar o motor girar varias vezes. | |
Compressógrafo | |||
5 | Inserir no cilindro a peça roscada (3) | Inserir a peça roscada (3) com válvula de bloqueio instalada na perfuração da vela incandescente do cilindro a ser testado. | |
Peça roscada | |||
6 | Conectar o compressógrafo (1) na peça roscada (3) | Conectar na peça roscada (3) o compressógrafo (1) com a peça de conexão flexível (2). | |
Peça intermediária | |||
| Verificar | ||
7 | Verificar a pressão de compressão | Não girar o motor pela chave no módulo de comando do conector eletrônico de partida (EZS), porem utilizar o comutador de contato do compressógrafo (1). | |
Para inspecionar a pressão de compressão o motor deve ser girado com o motor de partida por pelo menos oito voltas, vide: | |||
Girar completamente o motor com o motor de partida | |||
8 | Comparar os valores de compressão medidos com os valores de teste prescritos | Instalação: estando abaixo da pressão de compressão mínima ou ultrapassando a diferença admissível entre os diversos cilindros vide: | |
Verificar a estanqueidade dos cilindros | |||
Pressão final de compressão, tolerância de instalação/valor novo | |||
Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros | |||
9 | Instalar na ordem inversa |
Pressão final de compressão
Número | Denominação | Motor | Motor | |
BE01.00-P-1001-01A | Tolerância de instalação da pressão de compressão ou novo valor | bar | 27...32 | 23...30 |
BE01.00-P-1003-01A | Diferença admissível da pressão de compressão entre cada um dos cilindros | bar | 3 | 3 |
001 589 76 21 00
Peça roscada
Medidor de compressão
Peça intermediária
611 589 02 63 00
640 589 00 63 00
Documentos referenciados
- ar0100p1300pi Verificar a estanqueidade dos cilindros
- ar0110p0110pi Girar o motor com o motor de partida
- ar1520p4111pi Remover e instalar velas incandescentes
- ar1520p4111pi
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento